gigiel13 a écrit :
Bravo pour ta perséverance , ça a payé.... Quel est le côut (erreurs comprises) d'une telle remise en état ?

Difficile à dire, j'ai acheté des outils ( un peu, j'étais dejà bien équipé), la culasse d'occasion, la batterie, le contrôle/rectif culasse, les soupapes neuves, la pompe à eau, kit distri, pochette de rodage, coussinets, nettoyage injecteurs, durits, huile+LDR, filtres essence,air,gasoil.....joints queues de oupapes....etc...
Je dirais que j'ai dépensé un millier d'euros environ (juste pour la restau moteur).... Et puis j'ai refait les freins, tous les silents blocs, les 4 amortisseurs, les triangles, rotules....etc...
Il me reste quelques détails intérieurs, changement aile arrière gauche rouillée et mastiquée par l'ancien proprio et enfin une bonne peinture.
Si je vais au bout, elle m'aura coûté dans les 5-6000€....et ça se revendra 3000 je pense....mais je le savais....
J'aurais dû refaire une williams, en parfait état, on peut atteindre 10.000€
