Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

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TFA
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par TFA »

je n'ai pas l'intention d'en rester là, je vais faire faire un devis à un pote pour me construire un garage supplémentaire avec une fosse....tellement plus pratique...
Je pense qu'un pont est encore plus pratique (quand tu es dans la fosse, il faut toujours remonter chercher l'outil qui manque), il est peut être possible d'en trouver en occasion.
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par gigiel13 »

:coucou: Bravo pour ta perséverance , ça a payé.... Quel est le côut (erreurs comprises) d'une telle remise en état ? 8)
Dernière modification par gigiel13 le 17 sept. 2012, 15:42, modifié 1 fois.
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Thomas
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par Thomas »

Merci Cityzen,

Je connais bien ce moment de la remise en route après démontage pour l'avoir réalisé sur Ibiza SXI puis 205 GTI 1.9, c'est toujours un grand moment quand tu as passé des heures et des heures à tout refaire nickel avec amour :D

Bravo et merci pour la vidéo :Top:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

tfa a écrit :
Je pense qu'un pont est encore plus pratique (quand tu es dans la fosse, il faut toujours remonter chercher l'outil qui manque), il est peut être possible d'en trouver en occasion.
J'ai vu des ponts d'occasion, c'est tentant, mais il faut du triphasé (380 volts) et je ne veux pas mettre de second compteur.... Il en existe en 220, mais je n'en ai pas trouvé horlis neufs.

Et puis il faut une hauteur sous plafond de presque 4 m, pas facile :scratch:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par toby64 »

Oui, et puis il y a la notion de securitė pas evidente avec un pont !

La fosse est deja tres bien , fosse plus chevre, tu fais tout ! :)

Et puis tu fais comme un copain, sa fosse, elle a un rangement en bas qui fait cave a vin ...
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

gigiel13 a écrit :
:coucou: Bravo pour ta perséverance , ça a payé.... Quel est le côut (erreurs comprises) d'une telle remise en état ? 8)
Difficile à dire, j'ai acheté des outils ( un peu, j'étais dejà bien équipé), la culasse d'occasion, la batterie, le contrôle/rectif culasse, les soupapes neuves, la pompe à eau, kit distri, pochette de rodage, coussinets, nettoyage injecteurs, durits, huile+LDR, filtres essence,air,gasoil.....joints queues de oupapes....etc...

Je dirais que j'ai dépensé un millier d'euros environ (juste pour la restau moteur).... Et puis j'ai refait les freins, tous les silents blocs, les 4 amortisseurs, les triangles, rotules....etc...

Il me reste quelques détails intérieurs, changement aile arrière gauche rouillée et mastiquée par l'ancien proprio et enfin une bonne peinture.

Si je vais au bout, elle m'aura coûté dans les 5-6000€....et ça se revendra 3000 je pense....mais je le savais....
J'aurais dû refaire une williams, en parfait état, on peut atteindre 10.000€ :cheers:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

toby64 a écrit :
Oui, et puis il y a la notion de securitė pas evidente avec un pont !

La fosse est deja tres bien , fosse plus chevre, tu fais tout ! :)

Et puis tu fais comme un copain, sa fosse, elle a un rangement en bas qui fait cave a vin ...

C'est vrai que c'est pas mal la fosse-cave :lol!:
Dernière modification par cityzen60 le 17 sept. 2012, 21:53, modifié 1 fois.
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par gigiel13 »

Comme ça , on sera plusieurs à venir t'aider à...bricoler..... :D
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

Gigiel13 a écrit :
Comme ça , on sera plusieurs à venir t'aider à...Picoler.....
:Rouge: je pense avoir bien traduit :lol!: :lol!: : Mouhah:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par gigiel13 »

: Mouhah: J'étais à 2 doigts de la faire .....Et j'attendais un client.... :D
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

Petite rectif aujourd'hui sur la Clio. Quand le moteur tournait, j'entendais un petit "ronflement" très discret et difficile à décrire. Mais comme j'avais déjà entendu ça une fois, j'ai supposé ue c'était la courroie de distribution qui était trop tendue.

Démontage des supports moteur+carter de distrib et diminution légère de la tension.....et :cheers: victoire, le bruit a disparu :lol: :Top: heureusement, cela aurait pu faire du dégat ! :pale:

Demain.....non demain c'est journée hybride :Rouge: , donc après demain, remontage de tous les habillages avant, du pare-choc, et du capot...... Puis je passe par la case assurance et hop....enfin un ptit tour sur les routes de campagne....

En attendant, j'ai trouvé ça....à seulement 5 minutes de chez moi .... :oops: :Rouge: :vroum:

http://www.leboncoin.fr/voitures/367183148.htm?ca=19_s

Si je vous dit que je craquerais bien :Rouge: :affraid: (il y a juste la boite à air et les durites d'admission d'origine à remettre)
Dernière modification par cityzen60 le 18 sept. 2012, 21:44, modifié 1 fois.
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par TFA »

C'est pas possible Tom-X3 te paye pour faire du "dimat" :lol!:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par P@t »

:NonNon: City, ce n'est pas un 4x4 permanent : Mouhah: : Mouhah: : Mouhah:
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

: Mouhah: : Mouhah: Je sais, je sais....incorrigible je suis :Rouge:

Remarque, mon épouse m'a dit pareil : "pour ce prix là, je préfère que tu trouves un 4x4" :twisted:

Mais qu'elle est belle cette 205 en Rouge Vallelunga :heart: :heart: :heart: :heart: :heart: Et puis, elle ne décôtera pas.......c'est un placement koa :lol!: :lol!: :lol!: Les sous sont mieux là que sur un Livret :oops: :alien:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

tfa a écrit :
C'est pas possible Tom-X3 te paye pour faire du "dimat" :lol!:
Non, mais je vais y penser :lol!: :lol!: : Mouhah:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par callaway0409 »

Je suis étonné de la cote de la 205 :shock:
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

Les 205 1900 gardent des côtes très très élevées.... La plupart des annonces sont pour des voitures de 200.000 kms, intérieur HS, extérieur bricolé, rayé, ternis.... pour un prix de 4500 € environ.

Les 130 en excellent état dépassent les 6000 €. Et une avec l'intérieur refait, et la mécanique aussi, 8000 € ne me choquent pas....surtout en Vallelunga :heart: (je suis inscrit sur le forum Image depuis quelques années - même si je n'y suis pas vraiment assidu)

D'ailleurs, voici celle d'un membre du Club, http://www.leboncoin.fr/voitures/363379482.htm?ca=3_s...bon, ok il semble qu'il ait du mal à la vendre (à ce prix, il faut un passionné en fait....)


Il y a aussi (mais annonce uniquement sur le forum) une 1.6 115 cv de 1988 et 134.000 kms, gris futura (le moins recherché), à 6000 €, avec une aile arrière un peu abîmée...
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

Grosse journée aujourd'hui, livraison et tout ce que cela entraine, de ma 5AH..........et j'ai "fini" la Clio.

Tous les habillages sont remis, le capot est reposé et réglé, et.......j'ai eu un flash soudain, en me demandant si j'avais bien serré les boulons de roues...... :?: et ben non :shock: ils étaient juste vissés sans serrage, heureusement que je ne suis pas allé faire un tour avec :shock: :pale:

Et enfin, je l'ai lavée.........pour la première fois depuis 2 ans :oops: :oops:


Je ferai quelques photos de la titine !
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par toby64 »

Combiens de fois ca m est arrivė d oublier de serrer un truc ... Le dernier, c etait le demarreur de l xm apres la distrib.
Il a tenu devissė 2 ans ... Et j ai fini par trouver d ou venait ce :Rouge: de bruit ! :)
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Re: Restauration de ma Clio 16s 140 cv 1992

Message par cityzen60 »

:lol: Même dévissé, le démarreur a fonctionné :Top: :Top: C 'est du costaud la XM tout de même :Top: :Top:

Qu'est-ce qu'elle me faisait envie la XM à 22 ans....comme la 605 d'ailleurs....et j'ai acheté une R25 GTS ph II 103 cv en boite courte - 9 cv - à 24 ans (34.000 Francs à l'époque, 123.000 kms)....ouais, je sais, ça faisait pas vraiment jeune....mais j'avais déjà 2 gros chiens à mettre dans le coffre, et nous voulions avoir des enfants très rapidement, alors, la raison l'a emporté :cheers: :Rouge: :twisted:
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