Bonjour,
Je suis allé ce WE chez audi, essayer le Q3 avec ma femme. Elle a eu le coup de cœur et la commande devrait être passée la semaine prochaine.
Il faut dire les choses, j’avais généreusement laissé à ma femme, ma Mégane Estate l’année dernière pour acheter une Golf R et même si elle n’est pas forcément raide dingue de voiture, elle avait un peu l’impression de s’être fait avoir. Précédemment, elle avait eu une Astra CDTCI (90 chevaux, une bombe…), une bmw 120d qu’elle aimait bien sauf l’aspect propulsion sur neige/ pluie, et je lui avais donc refilé lâchement mon ex-mégane estate 2.0 dci.
Pourquoi le Q3 ? Ma femme rêvait d’un 4*4. De plus, elle la trouve féminine, n’est pas effrayée par le gabarit du SUV (mais suffisant quand même pour partir en vacances avec le coffre de 460l) et la finition intérieure comme extérieure l’ont séduite. Et critère important, elle se sent belle dedans!
En ce qui concerne l’essai, on a pris le 2.0d 177 chevaux en quattro et avec la boite S-Tronic, modèle que l’on commandera . La prise en main est facile, la finition est bonne, mais la voiture avait le catalogue d’options et comme la voiture sera payée par mon employeur avec un plafond, je suis limité sur le choix des options et tout est en options!
Première déception : la voiture est bruyante, le temps que le moteur chauffe. C’est assez choquant. Heureusement, cela passe et ensuite et le niveau sonore est assez contenu.
L’auto est assez aseptisée au niveau des performances, on sent le poids à l’accélération, mais elle est très agréable avec la boite S-Tronic. Ce n’est pas une très grande voiture, donc elle est maniable sur petite route et on arrive à se faire plaisir car elle à la fois confortable, sûre et précise. J’avais essayé la nouvelle classe B sur la même route et le Q3 est plus amusant (plus ferme et plus précis, sans être inconfortable). Cela sera confirmé ou pas, car l’auto d’essai devait avoir + de 20K d’options (suspension pilotée, possibilité de sélectionner la réactivité de la voiture…), et la nôtre en sera dépourvue d’un grand nombre.
En ce qui concerne la configuration, les modèles Lux n’ont pas une option. Donc, on s’oriente vers la configuration suivante: jantes 17 (16 en origine !), même si cela reste petit pour un SUV, GPS, audio amélioré, xénons, bluetooth, radar de recul AV/ AR... mais sans cuir, suspension pilotée, audi select drive et plein d’autres trucs…
Comme on est sur un site bmw, on peut se demander pourquoi pas une bmw X1 ? La première chose est la ligne (que ma femme ne trouvait pas féminine), et pour moi, la finition et le bruit du moteur. J’ai aussi l’impression que le Q3 est un poil plus grand pour le coffre et fait un peu plus premium. Bon, je ne dis que c’est une vérité, mais c’est la nôtre, car objectivement, ce sont deux autos qui ont des prestations très proches. On avait aussi regardé la classe B, C touring et GLK, mon employeur ayant un accord avec Mercédès.
A la fin de l’essai, Madame était ravie d’avoir trouvé « son » auto. Reste à signer le bon de commande (s’il ne se moquent pas trop de nous sur la reprise, la remise étant déjà faible pour une auto fleet -7% seulement) et attendre 8 mois!
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