j'avais retiré cette durite de dépression la voiture fonctionnait a merveille,le voyant jaune c'est allumé ! j'ai remis la durite en place, la voiture allait moins bien, le voyant jaune s'est éteind au quatrième redémarrage!
donc j'ai mis une rondelles 8.4*30 mm a l'entrée des échappements sur l'egr(ce qui devrait encrassée la vanne et l'admission 2 à 3 fois moins fort), depuis la voiture va bien et le témoin ne s'est pas encore allumé...
pourvu que ça dure!!!
Hello
Si j ai bien compris tu mets cette rondelle sur la gauche de l EGR sur le tuyau qui vient des gaz recyclés
En forme de S. Cela diminue la quantité de gaz d échappement recycles dans l EGR donc dans l admission.
Cela a pour unique effet de moins encrassé le moteur
. Mais vu que c est le turbo qui envoie cet air, ne va t il pas s abîmer si l on bloque la sortie des gaz recyclés ,?
C est juste une question à la cantonade rien de plus. Quand pensez vous ?
Non, les gaz egr viennent de l echappement et pas directement du turbo qui lui envoie l air dans l admission. Tu bouche en fait les gaz détourné de l échappement c est tout... À si cela était si simple je mettraient une plaque et basta, mais voilà la misère on peut pas boucher sans voyant moteur au tdb...
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Oui, cette liste, on l a, mais c est celle des codes a partir de p1xxx qu on ne trouve pas.
J ai compilé celle que m a envoyé mmomi1 et une du web, ca fera un debut, si ca interesse quelqu un ...
On peut la faire vivre au fur et a mesure de ce qu on trouve.
en fait, les codes qui manquent sont specifiques aux constructeurs.
je viens de poser la fameuse rondelle, qui va certes à merveille dans le logement de l'EGR..
Donc il y aura un peu moins de gaz d'échappement recyclé dans mon moteur. Pas de voyant allumé à ce jour.
Mais vu que c'est la dépression qui commande la vanne EGR,
-- si on bouche le tuyau de depression la vanne EGR ne fonctionne plus mais ce la doit engendrer des messages d erreur
-- si on relie le tuyau de dépression à une autre vanne EGR pour faire croire à l''electronique que cela aspire ? que se passera t il ?
Peu être naif comme raisonement, mais j aimerai tenté..
a+a+ dans le bus
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