Passage de vitesse lent

[slimh24]

Salut à tous !

Avis aux connaisseurs, je cherche à savoir si il est normal que le passage des vitesses en boite auto dans une côte soit aussi lent/long ? et comment savoir si ma boite de vitesse répond normalement ?
Merci pour votre aide !

[Will01]

Salut

Si ça peut te rassurer en côte le mien passe au rapport suivant entre 2500 et 3000 tours minutes (plus proche des 3000 quand même) par contre sur du plat ils passent vers 1800 tours.

[morpheus06]

Bonjour,

Il y a un "patinage" plus ou moins long mais normal notamment en côte pour favoriser un passage en douceur des vitesse, question de confort.
Après qu'appelles tu long?

Si je compare le E53 de 2005 que j'ai et le Jeep Grand Cherokee dont je viens de faire l'acquisition la différence est flagrante : cette phase de "patinage" est nettement plus longue que le le Jeep

[slimh24]

Quand j'écris plus long, cela veut dire que contrairement à sur du plat, le passage de vitesse est moins rapide.

[slimh24]

Salut

Si ça peut te rassurer en côte le mien passe au rapport suivant entre 2500 et 3000 tours minutes (plus proche des 3000 quand même) par contre sur du plat ils passent vers 1800 tours.

En effet ça peut me rassurer !

[sandra.m]

Le passage de vitesse est plus lent lorsque la boîte est froide ...Aussi !

[slimh24]

Tu viens de m'apprendre que la boite peut-être chaude ou froide ??? Comment ça ?

[sandra.m]

C'était un raccourci : L'huile de boîte en fait ... Quand on prend la voiture, le matin par exemple l'huile est froide, bien sûr (suivant la température extérieure) ...

[slimh24]

Ok merci pour l'info mais je constate cette lenteur de passage de vitesse dans les côtes même après avoir roulé au moins 15 mn.
Fais-tu le même constat dans les côtes ?

[sandra.m]

Je vais "examiner" la question rapidement ...
Le X5 fait aussi deux tonnes ... Ce n'est pas rien

[callaway0409]

oui, c'est pour accélérer la montée en température

[klawal]

+1

[frisflag]

Bonjour,

Je voudrai apporter certaines précisions.
Mon moteur c'est le 3.0D 218 (130 Mkm). D'une part, la boîte de vitesse est "intelligente" et mémorise votre style de conduite. Si vous roulez "nerveusement", la boîte va passer les rapports plus haut dans les tours, favorisant la puissance disponible. Au contraire, si vous roulez pied léger, la boîte passe les rapports au régime minimum. Une remise à zéro est possible. D'autre part, pour la vitesse du passage du rapport, sur mon X, il n'y a pas de différence perceptible. Les vitesses mettent le même temps à monter ou à descendre, que cela soit sur le plat, en descente ou en côte ... et pas de patinage intempestif.

Voilà pour moi, :welcom:
@+
Frisflag

[Will01]

Donc on est tous d'accord pour dire que le temps de passage d'un rapport à l'autre reste le même quelque soit la situation de la route mais le changement de rapport se fait avec un régime moteur différent que l'on soit sur du plat ou une côte afin de ne pas être en sous régime et d'avoir assez de puissance pour grimper.

Et comme le précise slimh24 il constate ça après avoir roulé 15 min, pour ma part mon X est à température après 15 min de route donc ce phénomène ne doit pas être du à de l'huile froide ou chaude, c'est juste que la boîte s'adapte à la route (dans le cas de slimh24).

Et je suis tout à fait d'accord avec les explications de frisflag et du Doctor

[slimh24]

Bonne conclusion Willo1, je pense que vous m'avez tous éclairer sur ce phénomène de passage de vitesse en côte !
Merci

[insid78]

+1
J'ai le cas aussi.
Avant d arriver chez moi, y a un petit raidillon
(300 mètres, tout droit mais bien raide le raidillon, d'ailleurs je l'aime bien, l'hivers quand il vient de neiger, la je me fait plaisir, équipé des 4 Michelins alpins, je me mets en bas, et j'appuie un bon coup, impressionnant comment il avale la distance ,...je suis beaucoup, mais vraiment beaucoup plus prudent en descente ) bon ou j en étais???
Oui donc j'ai le cas aussi, j'adopte deux attitudes différentes selon mon humeur
Les fois ou ca m'énerve, (un peu), que le rapport ne passe pas, j'accelere gentiment et le rapport superieur passe: normal
Les fois ou je suis plus cool, (c'est le cas souvent),un p'tit passage en mode manuel, je monte le rapport et le tour est joué tout en douceur

[slimh24]

En effet je pourrais passer en mode manuel à ce moment là ! Mais cela peut-il avoir une incidence sur la boite ou autre ?

[frisflag]

Bonjour,

Le passage en séquentiel peut se faire à n'importe quel moment. Il faut peut-être quand même éviter en pleine accélération. Si le rapport que tu demandes place le moteur en sur ou sous régime, le bon rapport sera automatiquement sélectionné ... pas de risque à ce niveau. Pour ma part, j'utilise le mode séquentiel quand je tracte mon bateau. Sur autoroute avec régulateur enclenché, je mets la 6 et cela évite des rétrogradages intempestifs au moindre faux plat ... quitte à perdre quelques km/h en vitesse.

@+
frisflag

[sandra.m]

Je vais "examiner" la question rapidement ...
Le X5 fait aussi deux tonnes ... Ce n'est pas rien

1800 tours à froid ...