Tuto vidange boite de transfert

[toby64]

Bonsoir,

Je n arrive pas a retrouver le tuto sur La vidange de la boite de transfert du x3,
Quelqu un aurait il le lien ?

Merci

[GTH]

Il est ici :

vidange

Rubrique entretien.

Thomas

[toby64]

ok, merci,

J'ai payé 44€ le litre cette semaine !
c'est pas le prix de 1€, mais je n'ai pas l occasion de repasser chez BM a leurs heures ouvrables, donc c'est quoi le diamètre des joints (si tu t'en souviens) car j'ai pas mal de stock

[GTH]

Salut,

Pour le joint : cuivre 18X22 indiqué par real oem je pense donc 18mm interieur par 22 mm exterieur.

Bon courrage pour la vidange et fait une petite photo de l'huile si tu as l'occasion.

Thomas

[GTH]

Salut Toby alors cette vidange ? elle à été faite ?


Thomas

[toby64]

Non je compte faire ca la semeine prochaine , je me fais operer du genous mardi, et comme ca va vite me gonfler de rester a rien faire ensuite, je me suis gardė du boulot !

[toby64]

Voila, je viens de faire la vidange de ma BT .
je n'ai mis que 0.8l jusqu'a debordement . je reverifierai le niveau demain.
Pour ceux qui n'osent pas, rien de plus simple ! 1/4h et c'est plié.
J'ai utilisé une grosse seringue d'une cousine infirmiere ! et c'est impec.
Comme quelqu un l'a signalé : desserer en premier le bouchon de remplissage, car ca serait con d'avoir vidé sa boite et de ne plus pouvoir la remplir en cas de pb !
Je confirme que c'est des joints de 18 interne qu'il faut (pas les plus courant !)
bizarrement, l huile neuve pue !
et depuis des lustres que je vidange des 4x4 avec bt, pont , autobloquant etc... je ne connais pas cette huile qui semble donc etre reelement specifique (je suis comme St Thomas, je ne crois que ce que je vois )
J'avais quelques léger a coups au demarrage, un peu comme si l'embrayage n'etait pas tres progressif, mais tres faible et bizarrement plus quand il pleut.
la il fait super beau (ca va pas durer !) et apres essais, vraiment aucun a coup, elle se fait vraiment oublier ! a confirmer quand il pleuvra !!

Voici des photos de l huile usée :

[GTH]

Merci pour ton retour sinon facile cette petite vidange.

Thomas

[toby64]

J ai oublie un dernier detail, la voiture a 85.000 km

Je me demande si faut pas aussi vidanger boite et les 2 pont tant que j y suis !

[PDD]

Boite et ponts ce n'est pas un peu tôt 85000 km?

[bigjump]

Boite et ponts est-ce facile à faire comme pour la boite de transfert ?

[toby64]

Boite et ponts ce n'est pas un peu tôt 85000 km?

Je pose la question car sur mon vieux pickup, les ponts se vidangent tous les 60.000.
ya pas le feu sur le X3, mais je le ferai a 100.000 par précaution !

Boite et ponts, ca doit etre aussi facile que la BT, sauf que peut etre un peu moins accessible, pour la boite, je crois qu'il faut enlever le sabot qui la protege.

[bob l'eponge]

Il est ici :

vidange

Rubrique entretien.

Thomas

bonjour a tous.

ce lien ne semble plus actif.
Quelqu'un en aurait il un autre?

en recherchant sur le fofo, je tombe sur 123 pages de recherche...

mon probleme a moi n'est pas la vidange, mais plutot de savoir comment accedera la boite elle meme.

[PDD]

Tu dois démonter des protections qui sont sous la voiture pour avoir accès à la BT? Pour une X3 il n'y a rien à démonter.

[bob l'eponge]

ouai, quand j'ai lu que Toby parlait de 1/4h, je me suis dit que c'etait trop beau

je vais faire ca des que j'ai l'huile...

merci pour l'expilcation.

[PDD]

Sur un X3 1/4 h c'est avec deux bières...

[toby64]

et un genous hs !

[bob l'eponge]

Sur un X3 1/4 h c'est avec deux bières...

je me disai aussi que c'etait un peu long...

[gaet325]

nouvellement proprio d'un X3 3.0d, j'ai eu l'occasion de suivre avec intérêt les échanges réalisés ici concernant la maintenance de la boite de transfert.

Depuis quelques jours, j'ai pu constaté, lors de fortes accélérations, de légers à-coups et, lors de manœuvres, quelques claquements. J'ai donc effectué une vidange de la boite de transfert et vérifié la couronne en nylon de la commande électrique de l'embrayage. Celle-ci était quelque peu usée et la graisse très sèche!..... rotation à 180° et graissage important à la SKF.

Résultat, plus aucun à-coups à forte charge mais persistance de claquements lors de manœuvre à petite vitesse....
J'ai sollicité un ami, responsable SAV chez BMW, celui-ci m'a confirmé qu'une reprogrammation de la boite de transfert était nécessaire car le module électronique était capable de déceler la dégradation de l'huile et d'adapter le fonctionnement en conséquence!! Tout comme vous, je lui ai fait part de mon scepticisme!!!

Il a réalisé cette reprogrammation et m'a montré le code erreur indiquant l'usure de l'huile!!! (code 0054C6)

Après cette remise aux valeurs "usine", j'ai récupérer un X3 au comportement très modifié! direction plus ferme, freinage plus mordant (oui! oui!!) et cette sensation "empirique" que le train avant "tracte" plus fort.......
enfin, disparition des claquements en manœuvre......

Je vous confirme donc que cette manipulation électronique a bien un fondement et qu'elle est tout aussi importante que la vidange en elle-même!!

j'espère que mon expérience vous apportera quelque chose!

[montol]

Bonjour a tous
Et en particulier a Gaet325 pour ce complément d'info pour les vidanges de nos BT et en particulier sur le fait qu'il faut bien un passage a la valise aprés une vidange de la dite boite de transfert
Encore merci et bonne aprés midi a toutes et tous !