M5 voiture à fonds perdus?

[doc_cupra]

la photo 2 ne correspond pas à la voiture ...

après on voit les photos avec le levier de la boite auto

[Steph]

Une 911 reste presque une bonne affaire comparé à ce qu'on lit ci dessus

La décote sur un achat neuf, est effectivement "raisonnable"...

[cityzen60]

En effet, la photo 2 est une F30 Un petit bug dans la mise en ligne des photos par le garage

[Nono62]

Effectivement au jeu des 7 erreurs Bingo
Ce n'est pas bien méchant, la voiture est physiquement présente, pour le reste, voyez-vous autre chose

[cityzen60]

Ben, à part qu'elle est superbe et qu'elle fait vraiment envie

[shark]

Tu n'es pas attiré par un X6M ?
J'en connais un a vendre

[kristo]

C'est vrai qu'avec la mentalitée Française ou Belge, beaucoup de gens cherchent à rouler dans des voitures plus discrète, et une M5 c'est tout sauf discret.
Avec la D5 Alpina, en venant d'un X5 E70 3.5d, ce qui plait au début c'est les pouces levés, les appels de phare, ceux qui veulent jouer aux feux , les gens qui la prennent en photo mais à coté de ça il y a les jaloux, les mauvais coucheurs, les "ecolos" qui cherchent a t'accrocher en droit, qui ne te laissent pas passer dans leur file, ... Presque pire qu'avec le X5 malgré que ce soit un 4x4, il est possible aussi que le gagarit du X calme ceux qui veulent aller vers l'accrochage

Et les reformes fiscales entreprises ces dernières années enfoncent le clou, surtout sur les voitures de sociétée, les garages se mangent les grosses cylindrées et on peut facilement négocier de très grosse remise sur des voitures de stock même neuve.
Si on achète bien, on peut limiter la casse, après faut assumer de rouler avec ce genre de véhicule, moi ça me plait beaucoup

edit modo

[klawal]

Ce n'est pas bien méchant, la voiture est physiquement présente, pour le reste, voyez-vous autre chose

Le prix doit être négociable, mais d'après ce que j'ai vu sur mobile.de, je la trouve un poil chère...

[Nono62]

Je suis assez d'accord avec toi, j'en ai fait les frais avec mes voitures précédentes, coups de clé, comportements assassins sur autoroute, et j'en passe....il m'était arriver plusieurs fois aussi de psychoter lors de parckage hostile ou même de refuser d'aller à tel ou tel endroit....ça en devenait pénible. Par contre, je trouve la M5 beaucoup moins obstentatoire que le X. Va comprendre....je pense que débadgée, elle peut passer pour une série 5 normale par une personne non avertie. Tu me diras, la connerie des gens m'a aucune limite, m'enfin...

[klawal]

beaucoup de gens cherchent à rouler dans des voitures plus discrète, et une M5 c'est tout sauf discret.

Je trouve qu'au contraire, ça reste plutôt discret, et c'est ce qui plait aussi en Allemagne...

Quelqu'un non expert ne fera pas forcement la différence avec une 518d (surtout si équipé du pack M). Et peu de gens imaginent que c'est une voiture qui avoisine les 150 k€ avec quelques options.

[EDIT] : grillé par Nono

[Nono62]

Le prix doit être négociable, mais d'après ce que j'ai vu sur mobile.de, je la trouve un poil chère...

Oui moi aussi, je pense que 65000 serait une bonne base de négociation

[Nono62]

Je trouve qu'au contraire, ça reste plutôt discret, et c'est ce qui plait aussi en Allemagne...

Quelqu'un non expert ne fera pas forcement la différence avec une 518d (surtout si équipé du pack M). Et peu de gens imaginent que c'est une voiture qui avoisine les 150 k€ avec quelques options.

Prem´s modo

[klawal]

Oui 65000 semble plus raisonnable, à discuter en fonction de l'état, historique et garantie. (idéalement voiture de retraité qui ne fait que de l'autoroute à 120 km/h )

[klawal]

Prem´s modo

message modifié

[Nono62]

Pour en revenir à mes questions, à 20000 kms, que doit être fait dessus?
J'ai entendu parler de launch contrôle à vérifier ??? Sur une boîte pareille, bizarre?,,,

[kristo]

Je trouve qu'au contraire, ça reste plutôt discret, et c'est ce qui plait aussi en Allemagne...

Quelqu'un non expert ne fera pas forcement la différence avec une 518d (surtout si équipé du pack M). Et peu de gens imaginent que c'est une voiture qui avoisine les 150 k€ avec quelques options.

[EDIT] : grillé par Nono

C'est vrai que comparé à une Porsche, Ferrari, etc, c'est plutôt discret mais avec les ouies laterales et les bas de caisse M avec les pots arrières, elle se remarque, plus qu'une 3.0d désiglé par exemple mais il faut s'y connaitre un minimum en Bmw c'est vrai On en voit aussi très peu sur nos routes, autant on croise des m3, autant des m5 c'est beaucoup plus rare.

[kristo]

Pour en revenir à mes questions, à 20000 kms, que doit être fait dessus?
J'ai entendu parler de launch contrôle à vérifier ??? Sur une boîte pareille, bizarre?,,,

Tu devrais pouvoir négocier le prochain entretient sans trop de souçis, et avec si peu de km, et une garantie premium selection tu ne risque pas grand chose Avec un particulier c'est plus compliqué, est ce qu'il a respecté les temps de chauffe, le rodage, ... sans garantie le moindre problème peut vite faire monter la facture. Je privilegierais un achat en centre BMW pour ce genre de voiture

[klawal]

J'ai entendu parler de launch contrôle à vérifier ??? Sur une boîte pareille, bizarre?,,,

Sur une Porsche, il se dit qu'il existe un compteur qui limite le LC à une centaine d'utilisation, car l'embrayage apprécie modérément

Je ne sais pas si c'est pareil sur la M5. Mais en pratique, à part sur les voitures de démo des CC, peu de gens l'utilisent, tellement ça fait mal de voir la mécanique souffrir (subjectivement...)

[klawal]

65000 pour une 2012 avec 20 mille km, moi je prends tout de suite.

Les premières de mobile.de (désole pour les intrus )

[bilon69]

Très belle M5

A la fois classe et discrète

La couleur y joue peut-être, elle est bleue ou grise ? Sur la photo, j'ai du mal à discerner