M5 voiture à fonds perdus?

[sandra.m]

Je ne comprends pas le titre de ce sujet et j'en suis navree. ..

"M5 a fonds perdu"

[sandra.m]

:no:

[callaway0409]

ne jouons pas sur les mots.... une M5 fort kilométrée peut être plus difficile à revendre qu'une 530d ou qu'un X5 40d

[Nono62]

C'est bien dommage aujourd'hui de penser à la revente du véhicule avant même d'éprouver le moindre plaisir à son volant, mais c'est ainsi, j'aimerai m'en défaire en toute logique. Seulement la raison vient rattraper mon élan, donc je m'interroge Sandra.
C'est malheureusement la première fois que ça m'arrive, l'âge sûrement, bien que je crois qu'il faille encore se réjouir des petits plaisirs de la vie surtout quand celle-ci peut à tout moment vous frapper brutalement dixit un membre.
La M5 n'a rien de rationnelle, tout est démesurée, en-ai-je réellement besoin? Bien sûr que non, qui à aujourd'hui pourrait prétendre de l'utilité de cette voiture face à l'ensemble des désagréments qu'elle pourrait occasionner, perte financière importante, exposition à l'infraction décuplée..: Personne
Et pourtant je lorgne dessus comme un gamin devant l'inaccessible sauf que là je pourrai me le permettre mais je ne suis plus un gamin, enfin normalement .....donc j'hésite alors que je ne devrais pas.....c'est un syndrome connu par beaucoup de membres et je sûre que toi aussi, tu dois connaître.

[sandra.m]

Alors, il faut l'acheter cette auto !

Oh oui, comme je te comprends ...




!

[toby64]

Moi, c'est le contraire !
C'est avec l'age que je commence a claquer plus de pognon en l'air pour les loisirs dont voiture et moto !

Il y a 10 ans, j'aurai trouvé plus que debile de mettre 50000€ dans une voiture, je trouvais les possesseurs de BMW plus frimeurs qu'autre chose ( bon, ok, c'est en partie vrai ! )
Et finalement , l'age aidant, et comme disait quelqu'un, on n'a jamais vu un coffre fort suivre un corbillard !
Alors faut pas claquer inconciament, mais faut proffiter de la vie si, et tant qu'on peut !

[jfmx3]

Et tu as tout à fait raison Toby et je te comprends parfaitement, le temps passe si vite, mais aujourd'hui même avec les moyens, j'hésiterai à prendre une M5, car me connaissant je ne me donne pas 6 mois pour uniquement la contempler dans le garage car je n'aurai plus de permis, où peut-tu te faire plaisir actuellement à part un peu en Allemagne ou bien sur circuit ; Tu n'achètes quand même pas une M5 juste pour laisser de temps en temps de la gomme à un feu vert ou en sortie de péage .

Perso je préfèrerai me faire plaisir avec un cab 997 pour "cruiser" quelques jours par semaine et le WE (et arsouiller quand même un peu de temps en temps)

[sandra.m]

C'est différent, mais c est bien aussi

[klawal]

Perso je préfèrerai me faire plaisir avec un cab 997 pour "cruiser" quelques jours par semaine et le WE (et arsouiller quand même un peu de temps en temps)

[Gz78]

Pour éviter le choix difficile , il te faudrait un X6 avec l'intérieur d'une F10 Nono
Si tu pense qu'un M5 te serai "inutile", tu peux te rabattre sur une M550xd, qui te donnera de bonne sensation également (après niveau prix je ne connais pas le marché)

Edit: après une consultation, les prix se rapprochent sévèrement de ceux d'un M5... Mais c'est tout aussi magnifique, surtout celui-ci..

http://www.leboncoin.fr/voitures/635279573.htm?ca=12_s

[clem238]

Ca ressemble.. à une 520d M Sport

[Nono62]

Je me demande si je ne vais pas repartir sur une 993 4S, voiture un peu rustique mais qui possède une âme beaucoup moins aseptisée et qui ne décote pas, bien au contraire, seulement la recherche sera beaucoup plus longue.
??????? Qu'en pensez-vous? ?

[klawal]

+1

Mais pas 4S

[Nono62]

Tiens ton avis m'intéresse
Dans tous les cas, j'apprécie l'ouverture d'esprit, et ce n'est pas réducteur loin delà, y'a souvent des ayatollahs sur des fofo et je vois qu'ici ce n'est pas le cas

[X3dsr]

(sans vouloir griller Klawal)
+1 aussi

Avec un "elfer",
- tu resteras en pays connu
- tu sors quand tu veux (revente)
Avec un 993
- tu as le dernier flat 6 à air et turbine au bruit si particulier
- déjà suffisamment d'aides à la conduite pour ne pas s'imposer le 4S

[TFA]

Le plus compliqué c'est d'en trouver une en bon état...

[X3dsr]

cépafo ...

[klawal]

Une 911, sauf en cas d'utilisation régulière en hiver et pour monter en station, il vaut mieux opter pour 2RM : plus léger, moins de frottement, et plus vif, y a pas photo.

Et les ESP (je ne sais pas quand ils sont arrivés) empêche déjà suffisamment les mauvaises surprise du sac à dos.

Le plus gros problème sera de trouver une bonne 993;

Il y a aussi les 996, mal aimés, sur lesquelles on peut faire de bons coups. J'en ai doublé une récemment, d'aspect neuve, et elle en jette quand même

[klawal]

La 996 a deux défauts esthétiques, effectivement : les phares, et les ailes arrières plates.

Mais cela n'entrave pas le plaisir de conduite, elle reste sur ce plan une vraie 911, et vu les prix auxquelles on peut trouver un très bon exemplaire, c'est dommage de se priver.

Quant à l'intérieur un peu désuet, c'est pire sur les versions à air….



NB : à propos fiabilité, voici qques km sans commentaires :

[Steph]

Par contre ça ne dit pas combien de moteurs ont été changés.

Les 996 sont devenues invendables aux USA (comme curieusement aussi les 1ers Boxter), l'Europe suivant systématiquement la tendance il faut bien intégrer que ce sera vraiment un achat à fond perdus !

- Les faces avant sont affreuses (à ce niveau on peut se permettre de ne plus dire qu'on aime pas mais que c'est vraiment moche !) et le temps passant c'est de pire en pire, l'équipe du design a dû être ensuite réprimée et se voir confier le dessin de la Panamera !
- Les casses des 3.4L ne sont pas une légende, il faut aimer rouler avec un épée de Damoclès au dessus de la tête (surtout sur un cab')...
- Les 3.4L sont molles du genou et du reste, franchement vous en avez déjà essayé une ?

J'achèterais ce genre d'auto éventuellement <5k€ pour un voyage délirant à la TopGear au terme duquel l'auto finit dans les conditions que vous savez (non pas sur la tronche les cailloux...).

Les 993 et les 964 sont de bons choix, avec l'assurance de ne pas se tromper (La 993 C2 boite courte de Vaillant roule droit et tourne rond, je pense qu'il est vendeur depuis qu'il héberge sa dernière merveille).
J'aime bien la planche de bord droite aux 5 cadrans, ça sera très appréciée dans les années à venir.

Les 997 en Ph.2 aussi (j'avais d'ailleurs longuement hésité sur celle de Klawal sans lui dire à l'époque, mais je ne pense pas assumer rouler au quotidien avec)