Avis préconisation de montage pneu par centre auto

[FD xdrive]

Bonjour,

Je suis en monte 19 pouces Run Flat sur le X3 f25 3.0 D. A savoir 245/45 av et 275/40 ar. Suite a erreur de montage de 4 pneus hiver par centre auto du Nord , en 245/45 Dunlop sp 3d winter rf ( (OUI ! les 4 mêmes.....montés voila 3 mois et quelques kms depuis) je ne rentre pas dans le détails) il doivent changer les AR pour se mettre en conformité. Mais se pose un problème : pas de Dunlop dans la dimension ar 275/40/19....
Le directeur propose donc de monter à l'ar le seul pneu commercialisé dans cette taille et homologué en 275/40/19 rf, le Pirelli w sotto. Par conséquent par économie pour l intéressé j aurai dans cette hypothèse une monte Dunlop à l av et une monte Pirelli à l'arrière Je trouve ceci très ennuyeux, techniquement et moche esthétiquement. J' aimerai pouvoir connaitre vos avis techniques sur cette question .

[captaincook]

Bonjour,

L'esthétique est une chose, et le côté technique une autre.
Rien ne s'oppose, ni techniquement, ni légalement, à une monte de pneus de marques différentes entre l'avant et l'arrière, tant que les pneus correspondent aux dimensions, indices de vitesses et de charges homologués par le constructeur.

[TFA]

Il faut au minimum s'assurer qu'ils ont bien le même diamètre ou alors changer les jantes arrière afin de monter les 245 si la monte au carré est homologuée dans cette taille en 19"

[Outlander 68]

Hello

Quel est le model de tes jantes d'origine (ou photo)

[FD xdrive]

Bonjour, à tous

Ce sont les jantes 19 d origine BMW bien sur. Photos à venir. Oui si j achète de mes deniers 2 jantes en 8 pces de larges comme a l'avant le gars du Nord y serait content, 800 € la blague !
Concernant l aspect technique.
Le changement de pneus sur un 4x4 permanent ne doit il pas doit être systématiquement intégral ? les raisons induites par cette recommandation concernent les problèmes liés au différentiel sur les 4x4 ? Ce point est largement évoqué ici et là.
L usure différente des trains av et ar ne te semble pas un problème ? Quels avis sur ces points messieurs, Merci

[captaincook]

Concernant l aspect technique.
Le changement de pneus sur un 4x4 permanent ne doit il pas doit être systématiquement intégral ? les raisons induites par cette recommandation concernent les problèmes liés au différentiel sur les 4x4 ? Ce point est largement évoqué ici et là.
L usure différente des trains av et ar ne te semble pas un problème ? Quels avis sur ces points messieurs, Merci

Cela est vrai s'il y a une différence d'usure importante entre l'av et ar, mais dans ton cas, et si j'ai bien compris, tes 4 pneus hiver ont 3 mois et sans doute peu de kms.
Donc probablement peu usés, à l'av comme à l'ar.
Donc pas de soucis de ce genre pour toi.

[TFA]

Oui si j achète de mes deniers 2 jantes en 8 pces de larges comme a l'avant le gars du Nord y serait content, 800 € la blague !

Tu lui fais payer les jantes

[FD xdrive]

Bonjour Fap 74,

Merci de cette réponse "technique" je vois que nous sommes d accord sur le principe.

BMW revendique aussi le changement de 4 ou rien ..... Merci si vous avez plus d'infos je suis preneur.

[FD xdrive]

Photos ,

[captaincook]

Ils sont comme neufs, tes pneus Av.
Rien ne s'oppose à en mettre 2 neufs à l'Ar uniquement.

[FD xdrive]

Photo vue arrière,

On voit mal le flan très étiré dû à la taille non adaptée du pneu. La réalité plus perceptible est criante.

[X3dsr]

Vu le prix des 275 en 19 …
se faire payer des jantes pour avoir une monte au carré ferait sens

Mais déjà aller voir sur Reifendirekt peint DE ( = 123pneus point FR)
permet de voir que :



.. déjà, pour commencer ...

Tiens du Dunlop WS 3D en 275/40/19
Trobiennnnn …
Le fourgeur de peuneus chti il peut aussi assumer ses erreurs et te les rapatrier en discutant directement avec Dunlop..
J'dis ça et j'dis rien !

[FD xdrive]

Bonjour,

Le Dunlop il est pas RF en 275 Merci quand meme.

[X3dsr]

sorry

Donc on en revient au plan A : fait toi sponsoriser pour des jantes et une monte "au carré"

ou plan C : tu restitues les quatre pneus , un peu usés, certes, et tu te fait rembourser ou offrir un bon d'achat pour repartir sur du Pirelli.

Comme les autres, deux marques différentes sur un jouet à 40 Keu, il y pire, mais ça agace.
Surtout si sa doit durer 3/4 saisons…

[captaincook]

Même si ce n'est pas l'idéal, il faut savoir que des jantes de 9.5 (celles que tu as à l'ar) peuvent recevoir des pneus en 245 de large.
C'est le minimum, mais c'est acceptable.



Donc à la limite tu pourrais continuer à rouler avec cette monte carrée.

[stm]

Bonjour , j'ai peut être pas tout compris ,mais je ne comprend pas le soucis ?
Tu était monté en 245 au carré ,c'est ça ? C'est autorisé il me semble ?

[captaincook]

Non, au départ, c'est une monte mixte, en 245/45 R19 et 275/40R19.

[Outlander 68]

Ok ce sont les 309

Avec des jantes de 8.5 à l'avant et 9.5 à l'arrière...impressionnant qu'une telle erreur ce soit produite,le pire étant qu'ils sont montés sur l'arrière et qu'il ton laissé reprendre la route.

+1 pour Pirelli au carré

[klawal]

Commercialement, le vendeur peut faire en geste.

Mais sur un plan légal, du moment que la dimension est bonne, il n'est plus attaquable.

Au pire, il peut annuler la vente et reprendre les 2 (ou 4) pneus.

[stm]

Je sais bien que c'est une monte mixte ,c'est ce que j'avais aussi sur mon X3 sportdesign , mais je l'avais monté au carré pour la monte hiver sur jante d'origine avec les même dunlop sans aucun soucis.

Les roues ont même été équilibrées chez BM (suite à un mauvais équilibrage en centre auto ) sans aucune remarques.
J'avais choisi cette taille d'après le manuel de bord que je n'ai plus ( voiture vendue) .

Par contre il faut bien sur veiller a avoir les jantes plus large a l'arrière et à ne pas les dispatcher n'importe où .