Oui mais bon... dans la sécurité piéton, leur protocole de test ne s'occupe pas des systèmes d'assitance urgence du freinage, qui ralentit la voiture au maximum avant le choc.
Avec des protocoles de test obsolètes sur ce point, ça enlève la légitimité de tout le crash-test au niveau du nombre d'étoiles.
Si tu enlèves la sécurité piéton, tu es au même niveau que n'importe quelle autre BMW
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute