klawal a écrit :Chose que j'ai évité jusqu'à présent : comment se comporte la voiture batterie vide, juste au Rex ? Quelles sont les performances résiduelles ?
J'ai essayé de faire le test, en poussant la charge jusqu'au minimum et quand j'ai voulu monter à 120 km/h, le moteur a ronronné plus fort pour y arriver mais j'ai préféré préserver la mécanique du moteur thermique, donc je suis redescendu à 100 km/h.
Concernant le week-end :
Premier week-end en France, voyage de 750 km A/R avec la i3 et absolument aucun problème d'autonomie.
Trouvé un hôtel où j'ai pu me recharger sans problème. Pas de surcoût pour la charge.
Egalement, je suis allé miam dans un restaurant dont le patron possède une Tesla et a un point de recharge accéléré avec une prise Type 2, triphasée à 32A. J'ai pu recharger 50% d'autonomie en un peu plus d'une heure. Là aussi, merci ChargeMap pour les infos :
http://fr.chargemap.com/points/details/ ... te-betheny 
2 pleins de super pour compléter tout ça et voilà.
Retour à l'appart avec la moitié de carburant et... 6% d'autonomie électrique.
Ma fille ravie par la voiture et moi pareil, pour les prestations et la justesse des annonces de BMW pour tout ce qu'elle propose et également pour les points à ne pas oublier pour éviter tout problème.
Dans le détail :
- Bruxelles, 100% électrique, 100% thermique.
- Après 275 km, arrivé à destination. 1,35 plein d'essence dépensé. Reste 22% de charge et 65% d'essence.
- 55 km de plus, arrivé à Reims avec 6% de charge et 50% d'essence.
- Recharge à Ristorante Del Arte de Bethiny (51), de 6% vers 61% en une heure et demie, à 32A.
- 14 km pour arriver à l'hôtel Qualys de Reims-Tinqueux, où le personnel a gentiment mis à ma disposition une rallonge pour atteindre une prise domestique. Chargé en mode faible (6A) toute la nuit : 100% de charge. Pour information, ce matin, j'ai convaincu la réceptionniste de parler à son patron pour la mise en place de 2 places réservées avec prise domestique de type Green-Up sur chacune. J'ai donné ma carte et j'espère qu'il me rappellera.
Retour chez la mère de ma fille pour la déposer, full trajet électrique et reste 60% électricité et 50% d'essence.
Trajet Eco-Pro BMW pour retourner à Bruxelles, 170 km pour atteindre la frontière et donc, la première station essence en Belgique. Reste 6% électricité et... 0 % thermique ^^ (Merci la voiture de donner des valeurs vraiment justes
)
Un petit plein d'essence pour rejoindre Bruxelles, 99 km, il me reste un peu plus du quart d'essence.
Pour terminer, j'ai roulé à 90 % en Eco-Pro, avec 21°C et les sièges chauffants à 2 crans. Le reste en Confort.
Température extérieure moyenne pendant tout le week-end : 0°C
Voiture en charge pour aller au travail demain matin
.
)?
