eh bien voilà, je débarque sur le forum avec ma nouvelle monture, une superbe BMW 435D dans sa livrée blanche. Gros changement après une S5 et une RS5 noires, changement de couleur et .... de son. Pour les perfs, y'a pas à rougir, ca marche très fort et avec le Xdrive et la boite auto, c'est une merveille. Bon, j'ai fait un choix de raison car je vais, normalement, faire plus de kms à l'année avec la création de ma nouvelle société. Comme je change environ tous les deux ans, c'était le bon moment. J'ai d'abord craqué pour la ligne et ensuite j'en ai vu une blanche et je suis tombé en amour ( comme on dit au Canada, mais en même temps je suis pas Canadien ).
Elle a quasiment toutes les options du catalogue, dont certaines sont vraiment top ( internet, drive assist,.. ) et je vais lui apporter plusieurs modifications dont la première principale est l'arrivée de la ligne inox CARGRAPHIC afin de retrouver un peu le son de mon V8, car j'avoue que le son du mazout me fait pleurer
( dingue d'avoir une voiture aussi performante avec un son pareil, il me semble que ma 335D coupé E92 n'était pas aussi désagréable au niveau de l'oreille, ou bien je prend de l'age, et si c'est ça, c'est pas drôle ). Enfin bon, après le montage de cet appendice, j'aurai peut-être un peu plus de plaisir à l'entendre ronronner 
. Je vais profiter de la pose pour mettre le diffuseur AC SCHNITZER ainsi que les sorties gauche droite car je ne suis pas fan de la sortie double à gauche, ni du diffuseur d'origine. J'ai monté, ce week-end, la grille M4 qui est du plus bel effet et je vais installer les grilles RACE ( reçues des US ) qui vont remplacer avantageusement les grilles avec antibrouillards, histoire de la rendre un peu plus agressive. Je pense qu'il va falloir aller gratter dans le codage pour supprimer les antis pour éviter le défaut à l'ODB, voir si j'acquière le matériel ou si je passe chez BM mettre un coup de valise ( ça risque de me coûter aussi cher que d'acheter le câble et le logiciel alors que je ne pourrai pas faire de codage derrière, si quelqu'un peut m'informer ) J'ai aussi mis le pédalier inox M Performance, plus flatteur que le pédalier caoutchouc quand on monte dedans. Après, il me restera à réfléchir sur des jantes en 20', mais j'hésite vraiment sur le modèle (Breyton, Stance,... ) à cause de la taille maxi en largeur ( 225 à l'avant et 255 à l'arrière ), car j'aimerai mettre du 275 mini à l'arrière. Je pensais aussi la rabaisser un peu car j'ai l'impression, après la RS, de rouler en 4*4, mais comme elle est équipée de suspensions pilotées, on ne doit pas pouvoir poser que des ressorts, mais un kit court complet piloté, tout ça pour descendre de 2cm, je me tâte. Bon, en même temps, je commence à m'y faire.Allez, quelques photos en attendant les modifs.
Je n'ai pas encore fait de photo avec le pédalier inox, ca vient !
A+ les passionnés !
superbe cette voiture.
. le bruit vient des HP.
. J'ai appelé CARGRAPHIC en Allemagne qui est super efficace en terme de suivi et l'on m'a expliqué que le tube intermédiaire va m'être livré. Pour le fil du HP, il est suffisamment long, mais il faut le passer au bon endroit et la notice qui manquait de clarté est revue et corrigée ( défaut de jeunesse, il vient tout juste de sortir, on a acquis les premiers exemplaires ). Aucune modif à prévoir, donc ! Par contre un peu de temps de MO pour la partie électrique du circuit. Pour info, c'est le même système que sur les AUDI SQ5 il y a même le logo AUDI quelque part. Pour ceux qui ont entendu un SQ5 à l'accélération, c'est assez impressionnant 
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