Salut,
Comme dit par un des amis. Ça pourrait être un problème de fuite d'air au niveau des pipeline qui transportent l'air entre le compresseur et les coussins d'air.
Maintenant si ce n'est pas une fuite à ce niveau alors c'est les coussins d'air qui fuient. Dans ce cas là il faut changer les 2 coussins même si c'est un seul coussin qui est touché. Et ça tu dois le faire très vite car actuellement si je te comprends bien ton compresseur est entrain de faire un travail énorme pour remettre de l'air dans un des coussins à chaque démarrage. Conséquence dans un avenir très proche ton compresseur va rendre l'âme.
Soit tu arrêtes de rouler jusqu'à remplacement des coussins et tu sauves le compresseur ou tu continues et le compresseur va aussi lâcher sous peu.
Et je peux te dire que le compresseur est de loin plus cher que les deux coussins pneumatiques reunis
Moi, on a tardé à me dire la conséquence sur le compresseur, et quand on me l'a dit, ct trop tard il a lâché. J'ai du commander 2 coussins pneumatiques neufs et un compresseur. Un mois après avoir acheté la voiture loool.
Maintenant, si tu dois remplacer ces pièces, tu peux acheter ça chez Arnott que tu pourrais commander des Usa car se sera moins cher. Arnott est spécialisée en amortisseur, coussin pneumatique et compresseur. Ils fournissent bmw en compresseur. Leur prix sont 50pc moins chers que chez bmw et la qualité est là même.
C'est ça que j'ai j'ai et ça fonctionne bien.
Il y aura un petit bidouillage à faire si tu prends le compresseur AMK de chez Arnott Usa est c'est du à l'amperage je pense. Car ça va faire sauter le fusible à chaque fois. J'ai payé un électricien mécano qui m'a fait ça à 50euro prix de Dakar.
Bon courage et bousille pas le compresseur cher ami !
tous les jours 
