530 XD E60 - Vibration du volant lors de la décéleration 110Km/h - 90Km/h

[Bayerisch Reisenden]

j'ai observé un comportement bizarre avec ma e60.
Quand je décélere de 110 à 90, pendant cet intervale de décéleration, mon volant vibre...
Ce n'est pas évident à le ressentir.
Il faut juste poser la main sans le serrer pour pouvoir sentir le volant vibrer.
Quelqu'un a ce problème ?

[klawal]

Si c'est sans freiner, il faut commencer par vérifier l'équilibrage des roues avant. Parfois les pneus peuvent avoir une usure irregulière en dent de scie, surtout sur le train non entrainé (le train avant donc sur une série 5). Tu peux essayer de permuter les pneus avant/arrière (si de même dimension bien sur)

Si c'est en freinant, les disques peuvent être voilés.

Sinon, il faut aller plus loin dans la vérification du train avant

[Bayerisch Reisenden]

c'est une xdrive donc même le train avant est entraîné.
ces légères vibrations sont obsérvées sans freiner

[ptitbaud27]

slt,
je pense que si tu décélères tu n'est plus entrainer , malgré que c'est un x !

[PDD]

Des vibrations entre 90 et 110 "en palier" ou en décélération sans freinage sont souvent dues à un mauvais équilibrage (ou mauvaise usure) des roues avant. Ces vibrations beaucoup plus fortes à l'accélération sont souvent dues à du jeu dans les rotules de direction. Au freinage (à toutes les vitesses) elles viennent souvent du voilage des disques de freins.

[Bayerisch Reisenden]

Les vribrations que je ressent restent tout de même assez faible. Il faut vraiment y faire beaucoup attention pour les constater... Mais quand on est le proprio du véhicule on le voit directement sans vraiment se concentrer dessus...

[pprop]

après 1500 euros de frais pour rien je viens de trouver tout seul comme un grand

c était simplement le boulon qui tient le roulement arrière qui était desserré

les boules !!!!

une panne à 0 euros qui m a couté une fortune

c est des nuls ces garagistes !!

[pat47]

nuls en mécanique mais pas en comptabilité puisqu'ils t'ont fait payer 1500 € un truc a 0 €... :no:

[SERVAL]

bonjour
j ai le même problème
pas de solution
a tu vérifier le boulon qui tient le roulement arrière c etait le problème de pprop
merci

[grenox]

Il y a plusieurs pistes :

Pneus :
gonflage, équilibrage du gonflage, différence de diamètre, détérioration (hernie, déchirure, usure anormale)

Roues:
déformation , équilibrage

Moyeux :
Roulements, serrage des écrous

Direction :
Jeu, usure , déformation, desserrage

Train avant :
Parallélisme, biellettes, rotules, silentblocs

[Bayerisch Reisenden]

moi c'était un pbl d'équilibrage, il a mal été fait après changement de pneus

[Corpas]

J'ai eu ce souci sur une E60 non Xdrive,depuis mon changement de pneus je suis passé des michelin sur des continental(d'un flat) et j'ai jamais résolu le problème malgré plusieurs équilibrages et un parallélisme.

[grenox]

Sur une de mes anciennes voitures, j'ai eu aussi un problème fugitif de vibrations avec des pneus neufs, tout semblait bien, plusieurs équilibrages, pas de solution, jusqu'à ce que je rencontre un pro de l’équilibrage qui a résolu l'affaire, il à simplement mis les deux roues avant sur l’équilibreuse puis en a marqué une à la craie et a démonté le pneu et remonté en mettant les marques diamétralement opposées, décollé tous les poids de la jante, repassé à l'équilibreuse et clippé un contrepoids sur l'intérieur de la jante. Et plus de vibration !