Uploaded with
ImageShack.us
Trop tôt pour analyser mais je vous livre ici mes toutes premières impressions ; la voiture ne m’a été livrée qu’à 17H et je n’ai pas 80 KM au compteur et je n’avais fait que 4 ou 5 km avec le modèle hybride qui est beaucoup plus lourd et m’avait semblé plus raide en suspensions.
Les bonnes surprises :
• Les sièges confort qui portent bien leur nom
• Le confort de suspension même avec des 20 pouces , bien supérieur à celui de mon ex Q5 beaucoup plus raide
• certaines options comme les portes « soft close » ne figuraient pas mon bon de commande
• la direction très précise et informative bref le « toucher de volant »
Les moins bonnes surprises :
• La position pas tout à fait à mon goût, le volant est trop haut et si je le règle comme je veux soit presque entre mes genoux comme un volant de kart, je n’ai plus les compteurs visibles.
• L’ergonomie de l’idrive moins intuitif que sur les audi, les réglages pour les zooms ou autres paramétrages ne sont pas incrémentés directement sur la roulette centrale mais réclament la touche ok pour être opérationnels
• le bruit des run flat et celui du moteur sont bien plus présents dans l’habitacle à vitesse de croisière ( à vérifier sur les longs trajets)
• Enfin la sono est indigne d’une voiture de ce prix, c’est tout juste acceptable mais ne peut mériter l’appellation hifi pro ; la hifi « de base » de mon ex Q5 était bien supérieure.
• quelques petits pbs de livraison rapide à corriger demain comme le témoin de frein à main qui ne s’allume pas ou la trappe sous tdb restée ouverte avec le câble de test diagnostic maintenance non retenu.
Enfin je vous en dirais plus après le rodage, la voiture est quand même très plaisante à conduire, la lune de miel devrait durer longtemps
La joie est dans le clignotement de l'apparaître et du disparaître - Vladimir Jankelevich
