Charge now

[christophe757]

En tant que nouvel utilisateur d'un x5 4.0e, véhicule (semi)-électrique, de quelle façon se procure-t-on la carte "charge now"?
Sinon j'ai l'impression que c'est un peu la jungle entre les cartes de recharge pour les bornes (autolib, sodetrel, charge now .... ) comment s'y retrouver?

[klawal]

J'ai reçu gratuitement la carte avec mon I3, encore gratuite jusqu'en fin d'année

Elle devient payante à partir de 2016.

Je ne l'ai pas utilisé, pas de bornes autour de chez moi.

Mais il est vrai que de prime abord ce n'est pas très clair.

Et il faut faire attention au cout, si j'ai ben compris, ce n'est pas donné, une recharge sur une borne...

[guixi94]

Pareil, je l'ai reçue automatiquement et gratuitement avec l'i3, mais jamais utilisée...

[christophe757]

ok merci des renseignements
je vais attendre de voir si je la reçois
c'est plus à l'usage en déplacement hors Paris ponctuellement que j'en aurai éventuellement besoin
à voir donc

[klawal]

En déplacement hors Paris, je pense qu'il faudra plutôt compter sur le moteur thérmique…

[christophe757]

oui j'ai l'impression
mais pour le moment je ne me suis jamais retrouvé à 0 sur la jauge électrique avec l'énergie cinétique qui recharge
prochain "gros" test : descente au ski dernière semaine de décembre avec 600 km de trajet puis montagne puis froid et neige (s'il y en a )

[klawal]

Si tu laisses faire la voiture, tu ne sera jamais à zéro, l'énergie cinétique, mais surtout le moteur thermique recharge la batterie en permanence.

Ce n'est qu'en marche électrique forcée que tu peux t'approcher du zéro, sans y parvenir, car la gestion l'interdira et démarrera le thermique avant.

Ne pas oublier qu'il s'agit avant tout d'un hybride (comme le LEXUS RH) et non d'une full électrique comme la I3.

[Steph]

C'est effectivement la jungle, chaque opérateur étant parti à la chasse à la subvention européenne.

Pour notre part nous utilisons une carte KiWhi Pass qui nous permet de recharger à 43 kW sur les bornes DBT (collectivités locales, IKEA, Auchan et Nissan).

http://www.kiwhipass.fr/

[klawal]

@ Steph :

tu règles comment : au kwh chargé, au forfait temps passé, au forfait par charge, ou au forfait mensuel/annuel ?

[Steph]

J'ai été parmi les premiers à prendre cette carte et pour l'instant c'est toujours gracieux (pas d'abonnement ni de demande de paiement quand je charge), mais ça devrait évoluer en 2016 pour devenir un forfait au branchement quelque soit le nombre de kW consommés.

[creatom]

Je ne sais pas si vous pouvez faire comme moi, mais personnellement, j'ai offert une bouteille de whisky au gardien du parking de mon boulot
en lui demandant de me trouver une prise 220v classique
Du coup je recharge gratuitement au bureau... quand je pars le soir, la voiture est chargée, et cela ne me coûte pas un sous
Aussi, et de manière générale quand je prends l'electrique, je m'assure d'avoir une prise a dispo pas trop loins de la ou je me garre
Sinon, j'ai toujours une rallonge de 30 metres (de 2kw, et bobinee) dans le coffre

Ca fait drole dans la rue quand on voit un cable de ralonge qui va de la voiture jusqu'a la boutique ou le bar, en passant par le trottoir! : )
Jusqu'a present, ca amuse les "gens" - je n'ai jamais eu de réflexion désobligeante. Par contre, on me demande a la prendre en photo! (la voiture, bande de cochons )