Je sors de révision des 30000 km, enfin 27000 puis l’indicateur de maintenance m'alerte depuis 26000.
En reprenant mon X4 l'indicateur de maintenance me donne la prochaine révision dans 26000 sans avoir fait le moindre kilomètre !
Je questionne le chef d'atelier et il me dit que cela est normal, elle va se réinitialisée toute seule et l'indicateur restera figé pendant 1000 ou 2000 km.
1000 km plus tard l'indicateur de maintenance indique 25000km je rappelle le chef d'atelier et me dit de repasser pour faire un RAZ de l'indicateur, je retourne au garage et il me dit, "oui c'est normal maintenant les maintenances sont passée à 26000km au lieu de 30000km, car l'huile se détériorerait trop rapidement.
Êtes-vous informés de ce changement ?
pas informés officiellement mais nous l'avons tous constaté. Je n'ai jamais fait plus de 26 000 km entre 2 vidanges..... sans conséquence pour moi car entretien compris dans le loyer mais pub mensongère
tout cela est dynamique, si vous faites plus de 4 démarrages à froid par jour, cela va baisser pour tomber à 24000-26000 km.
si vous avez une conduite sportive, petits trajets, etc. tout ce qui fait que la qualité de l'huile se détériore ce sera pris en compte.
ensuite l'ordinateur se recale sur que vous avez fait lors de la première révision.
ça peut effectivement remonter si vous changez votre façon de conduire, mais de pas beaucoup
Je me souviens que sur ma e90, j'avais fait la revision autour de 26000 kms...
Quand j'avais repris la voiture, la CC avait mis la prochaine echeance à....35000 kms.
Cependant à l'époque, les premiers 1000 tombaient assez vite car le calculateur restait un moment sur la vieille huile. Le temps qu'il comprenne qu'il y avait de la neuve, j'avais du faire dans les 1500 kms. Au final, j'ai du faire 28000 derriere.
Sur la F31, j'arrive à 22500 et il me reste moins de 1000 kms. Elle passe à la vidange lundi. Je verrai combien ils ont reprogrammé mais pour moi, ça devrait etre d'office à 30000.
Ca n'a aucun sens car avec CBS, ils pourraient mettre 35 ou 40000 que ça ne changerait pas grand chose puisque c'est sensé collé à l'usage qu'on en fait.
Perso, ils mettent ce qu'ils veulent, je prends un contrat d'entretien. alors si je passe plus souvent au stand, c'est pour leur pomme.
Sur mes 3-4 dernières BMW, achetées neuves, au départ j'avais 30000, puis lente diminution et la première révision entre 24-28000, et à chaque fois après la révision, j'avais exactement le kilométrage que j'avais parcouru jusqu'à cette révision, pour la suivante…
si le client n'a pas de contrat d'entretien...on lui remet au plus bas, comme ça il repasse plus vite à la caisse.
si le client a un contrat, on remet un max comme ça, il n'abuse pas du contrat.
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