En attendant,chaque fois que je regarde ta voiture sur ce file,je la trouve vraiment magnifique ,je repasserai demain pour être sur,des fois que je change d'avis
Voila encore une belle modif de faite, un p'tit passage chez Shiftech
Alors puissance / couple d'origine : 163,9cv / 401Nm.
Puissance / couple après préparation (ECU) : 210,8cv / 489Nm.
Si j'ai les photos officielles de chez Shiftech, je vous les posterai
Sinon super content du résultat !
J'ai pu tester un peu lors du retour, avec +/- 90Nm en plus on sens bien la différence !
Vu le poids de la bête, ca ne lui fait pas de tort
a+
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
Pour mieux revenir en G26 (i4 M50 !)
la prix de cette option et la taxation.
Je pouvais la prendre direct en 190cv aussi au lieu de ma version bridée a 163cv, mais alors rien que la mise en circulation passe de 1200€ a 2500€
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
Pour mieux revenir en G26 (i4 M50 !)
ouah, ahurissant 15.8 fois plus cher en Wallonie !
allez, amis belges francophones, demander votre indépendance ou votre rattachement aux Hauts de France !
" je n'ai pas choisi d’être picard, j'ai eu juste de la chance !"
Voila un bon 6000 Km a son volant et tjr autant de plaisir
Surtout avec la météo en ce moment, c'est top
Elle pousse pas mal (merci shyftech ) et ma petite sono légèrement modifier donne mieux que dans la F30 il me semble, peut-être pas exactement les même hp d'origine ??
Sinon pour ceux qui aime voici 2-3 photos après un gros décrassage.
Elles ressemblent trop ax autres fois, faudrai que j'en fasse ailleurs
F30, F33, G20 puis passage du coté de l'Américaine a pile :)
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