Salut les X-men !!
Voilà je prévois de placer des pneus hiver sur le X1 dans les prochains mois...
J'ai des jantes 18' en monte mixte à l'origine et les pneus arrières sont bien larges !
Vous pensez que c'est mieux d'acheter les pneus hiver dans ces dimensions ou bien un "kit" complet jantes et pneus chez bmw ?
Je parle surtout par rapport à la largeur des pneus...
Perso, je monterai 4 roues en 17P dans la monture homologuée par BMW. Tu la trouveras dans ton carnet d'entretien ou doc d'utilisation et dans la portière AVG.
Sur la neige une monte plus étroite est toujours plus efficace. C'est mon choix pour monter au ski tous les WE.
Y’a un truc qu’on est sûr quand on est ministre, c’est qu’on retournera pas à l’école, tandis qu’en prison, faut voir ! Coluche
je vais peut-être attendre les kits "hiver" de la concession... en général ils proposent cela en automne...
Ou alors j'essaie de passer l'hiver avec les 18' d'origine...
Merci pour ton conseil.
A+
je vais peut-être attendre les kits "hiver" de la concession... en général ils proposent cela en automne...
Tu peux redescendre en 17" pour l'hiver et acheter des roues complètes dans ta concession.
Il y a des promotions régulièrement, ce qui veut dire que les prix deviennent presque normaux !
N'oublie pas de négocier, j'ai eu 15 % sur mes roues hiver (pour la série 1 en 16")
Ce n'est pas perdu, tu économise tes pneus été et un montage/équilibrage deux fois par an, sans compter un plus à le revente
2 pneus crevés, et évidemment un devant et un derrière !
Alors comme le X1 a déjà 30 000 km, impossible de changer uniquement les pneus crevés !
Donc remplacement des 4 !! en non runflat bien sur (Bridgestone Potenza) ! Quelle différence de confort !
Je m'étais dit d'attendre le kit commandé chez bmw avec les pneus hiver mais délai de 2-3 semaines !!
Bonjour
Elle est jolie
je connais cette rue il me semble.
ce ne serait pas celle qui viens de Neuville en condroz et qui descend pour aller vers Seraing?
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