Un long message...désolé.
A. Le contexte
Je suis nouveau sur ce site et j’espère malgré mes recherches ne pas poser de questions déjà répondues ou d’afficher des informations/liens qui ne le devraient pas (je n’ai rien vu dans les conditions d’inscription).
En voulant vendre mon X5, j’ai eu un potentiel acquéreur qui l’a refusé. Motif : vidange de la boîte de vitesse jamais effectuée, or la BMW (BMW X5 e53 automatique de 2006, 220 m km au compteur) a toujours été entretenue chez BMW…
J’ai donc effectuée mes recherches sur le net et, effectivement, beaucoup de sites la conseil, là où notre garage BMW ne la recommande pas du tout. Entendez par cela, ne veut même pas l’effectuer (on leur a téléphoné après la visite du prospect)
.B. Les sites d’infos
J’ai donc commencé à constituer mon dossier « vidange boîte ». Sur ce forum, j’ai pu lire qu’il fallait aussi effectuer en parallèle la vidange des 2 ponts et de la boîte de transfert… et la cerise sur le gâteau, « Effectuer obligatoirement un calibrage d'huile conformément au manuel de réparation. »
Références :
a. viewtopic.php?t=7238&start=20
b. http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=24_1372
Afin de trouver les bonnes informations j’ai donc recherché les pièces de mon X5.
Je suis tombé sur ce site http://www.realoem.com/bmw/fr/select, qui grâce aux 7 derniers chiffres & lettres figurant sur la carte grise (les informations sous « E »), m’ont permis de trouver toutes les références des pièces (types de boîtes automatique + transfert). J’espère qu’il est fiable…
Concernant les huiles, j’ai lu un peu de tout sur ce site et d’autres forums…
Il y a ce site qui liste les huils conseillées par élément (boîte auto, boîte transfert, ...) : http://niveau-huile.com/bmw-x5-3-0d-dpf ... 053601.php
C. Les vidanges
Mon dossier a donc les informations qui suivent :
a. Les ponts
2 ponts (avant & arrière)
Tutoriel pont avant : viewtopic.php?t=12945 – (viewtopic.php?t=12945 )
Tutoriel pont arrière : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/ ... re-fc.html
Matériel :
clé allen 14
Pompe à huile OU entonnoir + tube
3 litres Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (22.50 € / litre sur Amazon) En accord avec ce site et les autres forums.
b. La boîte de transfert
1 boîte de transfert ATC 500
Tutoriel boîte de transfert: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 571130.htm
Huile: http://www.tecmotor.fr/huile-transmissi ... drive.html
c. La boîte de vitesse
1 boîte de vitesse automatique GA6HP26Z -4 roues motrices
Tutoriel : viewtopic.php?t=854
Kit changement huile boîte vitesse (240.-€) :
http://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-co ... 00253.html
OU
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E5 ... nsmission/
OU
Liquide transmission automatique M-1375.4 (60.-€ pour 5 litres)
https://www.piecesauto24.com/oen/m13754
Il y a aussi cette vidéo en anglais qui semble assez facile à suivre :
https://www.youtube.com/watch?v=-wRs9HwUPjk
D. Les demandes de conseils
J’aurais donc besoin de vos conseils sur les points suivant :
1. Ce serait sympa de me dire si vous voyez une bévue dans mon long message (mauvais tuto, …)… avant que je ne me lance.
2. Le site http://www.realoem.com/bmw/fr/select vous parait-il fiable ?
3. Même question pour : http://niveau-huile.com/bmw-x5-3-0d-dpf ... 053601.php
4. L’huile pour la vidange de la boîte de transfert vous paraît-elle correcte ?
5. Quelle huile pour la vidange de la boîte automatique GA6HP26Z elle-même ?
6. Quelqu’un sait ce qui est entendu par « effectuer un calibrage d’huile ? »
Un grand merci d'avance !
bien que l'on ne sache pas qui tu es 
