Et m****... Ça ne démarre plus

[BURN]

Hello les amis,

Bon bah ce soir m'est arrivé la petite panne qui casse bien les bonbons...

J'ai utilisé mon X toute la journée, sur plusieurs types de trajets, tout allait bien.
Ce soir je me gare pour aller à une réunion d'info à l'école des gamins, ça a duré 1h30.

Je repars, j'arrive à la voiture, met le contact, le démarreur tourne et là c'est le drame, ça ne démarre pas...
J'ai vérifié quelques fusibles, RAS, j'ai ouvert le capot, tout semble en ordre, il y a du gazoil dans les durites (mais aucune certitude que celui ci circule, de nuit sous la pluie je n'y voyais rien)

Bref à force d'essayer, j'ai vidé la batterie et je me retrouve avec ma bagnole en rade sur le parking de l'école à 1km de la maison...
J'ai également testé la deuxième clef, mais ça n'a rien donné...


Des avis? des idées? J'ai du mal à comprendre pourquoi elle me lâche comme ça d'un coup alors qu'elle tournait parfaitement.

En vous remerkiant.

[doc_cupra]

1km ... ça va tu peux rentrer à pieds

[Anthony76]

Parfois mon X à du mal à démarrer, que ce soit à chaud ou à froid parfois il faut bien faire tourner le démarreur 15 secondes pour que ça parte. Dans mon cas c'est une des pompes à gasoil (je soupçonne celle sous le siège conducteur), qui déconne.. Peut être une crasse qui bouche, ou simplement fatiguée..

Mais du coup vérifier les arrivées de gasoil, durites, filtre à gasoil. Penser aussi au boitier préchauffage, car un L6 si y a pas de préchauffage (même à chaud), il est pas prêt de démarrer...

Tu es ou dans l'eure Burn ?

[BURN]

Le boitier de préchauffage semble aller bien, puisque le voyant s'éteint au TDB rapidement.
Par contre tu m'interresse là avec la pompe sous le siège conducteur, j'ai démonté mon boitier de commande de siège éléctrique il y a deux semaines peut être que le problème se trouve dans de coin là

Oui je suis dans l'Eure, pas très loin de bourgtheroulde. on est voisins

[Anthony76]

Jette donc un oeil par là voir ce qu'il s'y passe, sait on jamais ! Espérant que d'autres viennent donner leur avis, c'est toujours bon à prendre.

Si tu as besoin d'un coup de main, je ne suis pas grand expert, mais envoie un MP ;-)

[Anthony76]

Ayant fouillé un peu du côté de cette pompe, apparemment cette pré pompe serait alimenté par un fusible (et un relais derrière la boite à gants), qui pourrait être en cause. La pompe se situerai sous le siège conducteur (mais en dessous la voiture), elle est associée a un réchauffeur de gasoil placé juste à coté.

Un aperçu de l'endroit ou ça se trouve

[callaway0409]

Panne typique de pompe d'amorçage

[BURN]

Bon bah incompréhension totale.

En allant voir mon camion avec le duster de madame, je lui ai mis les pinces pour essayer et là, Jackpot! elle a démarré sans broncher...

Du coup je me suis empressé de la ramener à la maison, rangée et fermée
Bref je suis soulagé, je vais pouvoir jeter un oeil sur cette pompe au calme et à l'abri.

Mais je ne suis pas fan de ce genre de panne pas franche, pas évident de diagnostiquer quand ça refonctionne.
Y'a moyen de tester cette fameuse pompe pour juger de son état ?

Autrement merci pour votre réactivité, ça fait plaisir

[P@t]

Les capteurs de PMH ou de position d'AAC peuvent empêcher un démarrage.

[Durango]

Comme calla, Sans doute la pompe d'amorçage, j'avais eu un pb similaire sur une bx turbo diesel

[Gabe]

Tu es ou dans l'eure Burn ?

soit la droite, soit la gauche...

[Durango]

[Anthony76]

j'avais eu un pb similaire sur une bx turbo diesel

Nous voilà sauvés par la BX de Durango

@Burn, si c'est une panne intermittente, justement ça confirme la pompe.. Vérifie là, nettoie la au cas ou un dépôt s'est coincé dedans, et le filtre à gasoil peut être aussi en cause s'il est vieillot.

[macadam power]

tu a normalement aussi une pompe immergé dans le réservoir
quant tu met le contacte , tu dois les entre tourner
vérifie aussi si tu n'a pas une prise d'air , sur une durite , ou sur un collier.
quant sa te la fait , tu n'a pas le souvenir si tu avais des fumées d'échappement qui sortait
et quant tu la redémarré a tu eux pas mal de fumé au départ
si oui , dirige toi vers la piste a p@t

[Francois38]

Bonjour

En allant voir mon camion avec le duster de madame, je lui ai mis les pinces pour essayer et là, Jackpot! elle a démarré sans broncher...

Du coup je me suis empressé de la ramener à la maison, rangée et fermée

Fait une recharge complète de batterie, car elle a du morfler grave.
Sinon, ça sent en effet un problème de pompe à carburant.

[callaway0409]

Cette pompe d'amorçage est un problème bien connu. Change là, tu gagneras du temps

[Durango]

Nous voilà sauvés par la BX de Durango

C'était une voiture que l'on m'avait prêté en attendant que je rachète la remplaçante de ma mini (la vraie). Elle avait 675000kms et turbo d'origine elle tournait comme une horloge
pas sur que ta BM tienne aussi longtemps

[BURN]

Non pas de fumée au démarrage.
En effet les symptômes semblent coller avec cette fameuse pompe.

Je vais la changer par sécurité.
Question con, cette pompe fonctionne en continu ou juste au démarrage? En gros puis je tomber en panne en roulant ou alors juste au démarrage?

[callaway0409]

elle amorce donc pas de soucis en roulant.
Pour la réamorcer si ça le refait, il faut mettre le contact au dernier cran mais sans allumer le moteur, plusieurs fois de suite (c'est ce que m'avait dit BMW Assistance quand j'étais tombé en panne sur une 530d)

[Anthony76]

Callaway à tout dit ! Quand le moteur tourne, tu ne peux pas "caler", c'est lors du démarrage qu'elle peut déconner. Par contre si tu as des saloperies dedans, il peut arriver qu'en roulant tu as des pertes de puissance ou des trous à l'accélération.


@Durango, oui une BX a 675.000 ça ne m’étonne pas, j'ai eu une Xantia a 400.000 et c'était une bombe atomique