Hier en revenant de vacances, 110 sous la pluie, circulation fluide, je n'avais pas freiné depuis un petit moment, et quand j'ai du freiner, la voiture est partie assez brutalement sur la droite, j'ai vraiment été surpris et ça m'a quand même foutu la trouille parce que je ne m'y attendais pas.
Malheureusement ce n'était pas un cas isolé car ça me l'a fait à plusieurs reprises par la suite, pas en re freinant immédiatement, mais après un petit laps de temps.
Si je vais au garage je doute qu'ils puissent reproduire le problème à moins de se mettre dans exactement les mêmes conditions
Malheureusement, il s'agit d'un problème assez récurrent chez BMW (et peut être d'autres marques ?). Phénomène ressenti plusieurs fois sur ma 120d, il existe aussi sur le forum un sujet évoquant cela sur plusieurs X1.
Et à chaque fois dans les mêmes conditions. Il semble qu'un côté ne freine pas aussi vite que l'autre lorsqu'il y a beaucoup de pluie et que l'on freine pour la première fois depuis quelques kilomètres... C'est surprenant, voire dangereux.
Et ceci malgré l'équipement "freins secs" de nos voitures.
C'est quand même un peu curieux. Dans les systèmes de freinage il n'y a pas de latence de freinage entre le côté gauche et droit La cause ne serait pas ailleurs
C'est assez fréquent, plusieurs topics sur le forum ici.
Ca dépend beaucoup du type de jantes et des pneus.
De la température aussi.
Effectivement il y a un système frein sec, mais ca ne suffit pas toujours. On en avait discuté ailleurs, il semblerait que le système frein sec ne s'enclenche que essuie glaces en route et en manuel, pas en position auto... mais à confirmer...
C'est quand même un peu curieux. Dans les systèmes de freinage il n'y a pas de latence de freinage entre le côté gauche et droit La cause ne serait pas ailleurs
Il n y a pas de réelle latence, c'est parce que d'un côté le disque est plus humide. Le frein ne deviendra efface que lorsque le disque sera seché
Oui c'est ce que je pense aussi, une différence de détrempage ; mais on peut penser que le côté droit des routes étant plus "trempé" c'est donc le côté gauche qui devrait être plus sec, ce qui enclencherait un phénomène de tirage à gauche et non à droite
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
Les fois où cela m'est arrivé, j'étais sur voie rapide, souvent au milieu ou sur la gauche. C'est l'abondance génèrale d'eau qui joue je pense.
Et tirage aussi vers la droite pour moi, la voiture fait une embardée, ça fout les jetons.
j'ai eu le meme problem de freinage a droite sur mon X4 2.0d (BM). D'apres BMW, le probleme est lie au refroidissement des freins (lie au positionnement de la prise d'air cote droit. La concession a recu un "fix" de BMW Belgique qui consiste en une piece qui reduit en partie l'entree d'air du cote droit de facon a ce que les 2 prises (gauche et droite) recoivent la meme quantite d'air. Depuis que la piece a ete installee (cela fait 6 mois), plus de probleme de freinage du cote droit.
Demandez-leurs de contacter le chef d'atelier du garage Emond de Libramont (c'est de toute facon le meme concessionaire maintenant si vous aviez achete votre voiture chez Kontz ;-))
+1
Voici de face,le coté gauche (soit à bord le coté droit) on vois la roue,tandis que de l'autre coté aucune visibilité sur la roue.
(avant une éventuelle modification,de cette aération du passage de roue avant droit)
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La cause ne serait pas ailleurs 
