Porsche 997 GTS

[klawal]

pour celui qui veut acheter du neuf en 997, pas de doute, la GTS va concentrer tous les désirs.
par contre, changer maintenant une 997 phase 2 pour une GTS, peu d'interet.

+1

Surtout vu les sommes à investir...

[TFA]

je suis d'accord pour l'argument 4 roues motrices, plus de sécurité... mais moins de plaisir de pilotage à n'en pas douter.

Les "911" récentes ne roulent pas souvent sur circuit (surtout avec le moteur des Carrera) et sur petites routes sinueuses les 4 roues motrices sont indiscutablement un plus voir indispensable pour une voiture de 400cv

[TFA]

Surtout vu les sommes à investir...

Parlons plutôt de dépense non ?

[Yo6992]

J'en ai rêvé....Porsche l'a fait!

Une 997:
- ....mais avec seulement deux roues motrices
- avec un moteur atmosphèrique proche de celui de la GT3 (408 cv)
- sans aileron fixe disgracieux type GT3 ou Turbo
- avec boîte double embrayage PDK avec palettes au volant
.........

la 997 Carrera GTS!!!

Absolument du même avis :
moteur atmo, 2RM, pas d'aileron monstrueux comme la GT3 RS, PDK avec palettes...

et surtout ...

QUELS SIEGES !!! :drunken: Somptueux, pas d'autres mots !!! Je veux les mêmes sur toutes mes futures voitures ... Enfin, j'ai trouvé mon bonheur

[Steph]

Les "911" récentes ne roulent pas souvent sur circuit (surtout avec le moteur des Carrera) et sur petites routes sinueuses les 4 roues motrices sont indiscutablement un plus voir indispensable pour une voiture de 400cv

Moaf, on en voit quand même quelques unes, mais c'est vrai qu'elles ne tournent pas longtemps....

Quand aux 4RM, faut quand même aimer.... parce que l'antipatinage d'une simple Carrera est suffisamment bien calibré pour rouler sur le mouillé en sécurité. Cet été aux states, un voisin m'a fait essayer sa 996TT (je vous passe le sketch du démarrage avec les 4 détecteurs + jammers... )... et bien j'ai été courtois et faux cul ! Car autant une 964RS est communicative à souhait et réjouissante dans ses montées en régime, autant le gros plomb surpuissant et aseptisé remonte quand même très peu d'informations au volant, quand au train avant.... celui de mon ex-X5 avec l'AFS était plus joueur !

Bref, une 911 en 2RM avec un bloc de GT3, allégée si possible, et avec la (relative) discrétion d'une carrera élargie correspondrait pile-poil à mes goûts. (les sièges semblent effectivement magnifiques !)

[klawal]

dans ton cas c'est évident

La mienne n' a pas 2 ans et 18000 km, quasi encore neuve. Je vais trop perdre dessus.

Et pour gagner quoi ? La même caisse, le même intérieur (avec un peu d'alcantara), quelques ch en plus (15%), mais je ne me suis jamais plaint d'un manque de puissance de la mienne, un PSE (mais que je pourrais monter sur la mienne) et des jantes 19' même pas belles.

L'addition est vite faite

[CHRIS 6913]

Beaucoup d'argent, pour une voiture pas fondamentalement différente de la mienne :no:

60 cv de plus que la tienne et boîte double embrayage.....ce n'est quand même pas rien

[CHRIS 6913]

La mienne n' a pas 2 ans et 18000 km, quasi encore neuve. Je vais trop perdre dessus.

Et pour gagner quoi ? La même caisse, le même intérieur (avec un peu d'alcantara), quelques ch en plus (15%), mais je ne me suis jamais plaint d'un manque de puissance de la mienne, un PSE (mais que je pourrais monter sur la mienne) et des jantes 19' même pas belles.

L'addition est vite faite

On se rassure comme on peut

[klawal]

60 cv de plus que la tienne et boîte double embrayage.....ce n'est quand même pas rien

Je ne dis pas que ce n'est pas rien, mais cela mérite il 50 keuros ? sauf si on les imprime dans son sous-sol

Et encore, si j'étais insatisfait de la mienne, mais ce n'est même pas le cas. Les 345 ch, même en Allemagne, je ne les exploite pas. Au dela de 220-240, sur autoroute ouverte, je trouve ça inconfortable

Peut être sur circuit, mais je n'ai pas encore ce virus

[Epicure]

Très belle.
Effectivement avec un bloc de GT3 ça aurait été parfait.

+1.

[CHRIS 6913]

Peut être sur circuit, mais je n'ai pas encore ce virus

Circuit = GT3 et rien d'autre

[chrs77]

Bref, une 911 en 2RM avec un bloc de GT3, allégée si possible, et avec la (relative) discrétion d'une carrera élargie correspondrait pile-poil à mes goûts. (les sièges semblent effectivement magnifiques !)

tu en rêvais Porsche l'a fait :
997 GT3 RS

[CHRIS 6913]

C'est quand même marrant le nombre de gens qui sont plein de certitudes sur les Porsche sans en avoir jamais conduit ou possédé....

[chrs77]

C'est quand même marrant le nombre de gens qui sont plein de certitudes sur les Porsche sans en avoir jamais conduit ou possédé....

qui ???

[klawal]

J'aurais pu craquer pour celle ci, la version Speedster de la GTS, série limitée à 356 exemplaires, mais vendues à + de 200000 €. Ca fait cher du pare brise spécifique

[patx3]

Moi, je n'aime pas du tout mais ce n'est que mon avis. Elle rappelle l'ancienne (surtout de cette couleur).

[patx3]

C'est quand même marrant le nombre de gens qui sont plein de certitudes sur les Porsche sans en avoir jamais conduit ou possédé....

C'est un peu comme les curés qui nous parlent du mariage ???

Cool Chris ! Qu'une personne possède ou pas une Porsche n'a aucune importance. Chacun peut exprimer son avis librement et avoir son opinion de passionné sur tel ou tel modèle.

Même entre Porschistes, il y a des puristes des Turbo, des 4RM, des 2RM, ceux qui n'aiment pas la targa, ceux qui l'adorent, bref, il y a la place pour toutes les opinions... :

[Steph]

Circuit = GT3 et rien d'autre

Tu me fais un prix sur une récente, avec 4 trains de gommes d'avance ?

Je suis monté en passager dans une 997 GT3 Blanche sérieusement optionée (baquets, arceaux, jantes, etc...) sur circuit au printemps.
Très chouette, le coup de volant du proprio allait pas mal non plus, par contre avec mes capacités actuelle de pilote du dimanche en pleine digestion, je serais légèrement contracté en allant chercher mes limites avec un engin de ce prix !!!

En dehors des modèles de rêve de la marque (Carrera GT, 2.7RS), un cayman S me plait beaucoup, une 3.2 boite G50 réglée aux petits oignons aussi.

Comme le dit très justement patx3, il y a tellement de modèles que chacun peut y trouver son bonheur (une 550 pour enrouler au bord de mer sous le soleil me réjouirait aussi !).

[nioubeee]

Circuit = GT3 et rien d'autre

Quelques temps pris sur la Nordschleife. http://www.auto-museum.net/circuits/det ... leife.html

Moins de 18s d'écart entre une 997 GT3 RS (7mn42) et une 997 S (7mn59) : il n'y a pas que la GT3 qui marche sur circuit ...

[TFA]

Juste le dernier point en trop