X3 G01, X5 ou Volvo ?

[gregus]

pour le xc60 que lui reproches tu ?

[HUGO 59]

Son coffre, bien en dessous du x3,

[doc_cupra]

j'ai regardé le configurateur du Volvo T8
on approche les 100ke pour un modèle bien équipé

[HUGO 59]

92 K - 12%
faut voir les mensualités sur le LDD, mais ça va être plus cher, voir de combien ...

[Steph]

Carrément! La plus part des voitures sont des 4 places...
C est pour ca que je suis passé du X3 30d à la série 2 GT 220xd.
(Je ne vous explique pas la perte d agrément... )
Ayant eu notre troisième enfant il y a moins de 3 semaines, impossible de mettre 3 sièges auto dans le X3! Et le X5 est malheureusement beaucoup trop cher à équipement égal.
Donc la série 2 GT n est absolument pas un choix de cœur mais plus un choix de raison. Car nous avons également d autres projets.

Je partage complètement ton point de vue, à chacun ses priorités mais le confort de la tribu est prioritaire à mes yeux pour un véhicule familial.

A l'époque j'avais revendu notre e70 pour passer au VW Multivan (là on avait un peu poussé le concept !), puis 4 ans plus tard une opportunité nous a amené un q7 en 7 places que nous avons toujours.

Le Velar est juste magnifique, par contre il me semble que ça va être un 4 vraies places et question moteurs je crois qu'on reste éloigné de la joie (sauf éventuelle version dispendieuse SVR).

Une Tesla X si les mensualités passent, c'est un chouette véhicule.
La XC90 actuelle est vraiment spacieuse et assez élégante.

Bref, vous allez avoir une chouette auto !

[HUGO 59]

C'est drôle que tu parles de la tesla, hier j'ai passé un moment sur le site, et pensais que le bon choix était là, mais l'autonomie à une vitesse de 137 km heures m'a fait déchanter ( Configurateur ) il manque 200 soit un vrai 500 km d autonome
C'est bien dommage, car pour avoir essayé la tesla S, c'est vraiment une voiture incroyable
3 vrais places + 2 arrière, énorme coffre et au niveau perf, confort ....

[Steph]

Tout dépend du type de déplacements que tu fais et de la possibilité de charger au bureau ou pas.

Si tu fais régulièrement plus de 400km par jour, une Tesla sera contraignante.
Sans parler de la mensualité de la LLD qui ne doit pas être triste.

La S reste une 5 places car les 2 strapontins de coffre doivent être vraiment flippants pour les passagers (dos à la route).

Par contre les 3 places AR de la S sont 3 vraies places à la différence de nos allemandes, donc ça peut le faire.
Actuellement ils ont pas mal de véhicules de démo disponibles, et les X sont à peine plus chères que les S : https://www.tesla.com/fr_FR/new

C'est un choix militant qui renvoie une image forte (technologie, écologie), donc encore une fois selon ton activité ça peut aussi être un sujet de conversation ou d'approche de clients et prospects.



La Volvo est plus classique avec un intérieur plus cossu, elle plait, par contre au niveau moteur il ne faut pas s'attendre au grand frisson (quand on entend 2 fois le mot "veau" en prononçant la marque, on ne peut pas se plaindre de ne pas avoir été prévenu), mais ça doit faire une super auto familiale.

[HUGO 59]

Si je pars au ski et que je dois m'arrêter 2 fois pour recharger je ne sais ou ..., c'est quand même problématique; sur le principe, mettre autant d'argent dans une voiture, c'est pas pour se compliquer la vie,
Apres faut voir les retours d'expérience, à voir...., mais dans le cas ou il y a des embouteillages (régulier) ou encore tu dois te détourner de ton itinéraire, je te dis pas la galère
Concernant le XC90, de 0 à 100 en 5.6 secondes...., VO tu disais ? ;-) , non il met une fessée au X3 3.0D, même si le plaisir n'est pas le même ok !

[mrj]

Puisqu'on dérive un peu des X et autres SUV, dans les familiales il y a la 3GT chez BMW, avec 3 places spacieuses à l'arrière (un tunnel au milieu, c'est vrai) et un grand coffre. Une voiture très agréable à vivre...

[leduc81]

Si je pars au ski et que je dois m'arrêter 2 fois pour recharger je ne sais ou ..., c'est quand même problématique; sur le principe, mettre autant d'argent dans une voiture, c'est pas pour se compliquer la vie,
Apres faut voir les retours d'expérience, à voir...., mais dans le cas ou il y a des embouteillages (régulier) ou encore tu dois te détourner de ton itinéraire, je te dis pas la galère
Concernant le XC90, de 0 à 100 en 5.6 secondes...., VO tu disais ? ;-) , non il met une fessée au X3 3.0D, même si le plaisir n'est pas le même ok !

Hugo, je ne pense pas à une fessée du côté Volvo, regarde :

http://www.zeperfs.com/duel6454-4027.htm

[doc_cupra]

leduc, je crois qu'on ne compare pas à motorisation équivalente

mais un T8 hybride vs le 6 cylindre BMW

[HUGO 59]

EXACT, je parle du T8, mais je vois 5,8 !! pour le X3, donc on est pas loin !
Je pense que je vais partir sur le X3 et louer un XC90 pour le ski !!

une question, savez vous si il existe une option qui peut rendre l'amortissement confortable (cf ma femme), sachant que l'option pneumatique n'existe pas...,
merci !

[Yo6992]

L'hiver dernier (donc avec clim, phares, etc... au taquet), un ami de mon fils est venu depuis Paris jusqu'aux Arcs en Tesla S 90D, à 4 dans la voiture avec bagages. Il n'a rechargé qu'au niveau de Macon (1 bonne heure, le temps de manger) et a parqué son véhicule à Bourg Saint Maurice pour la semaine. Recharge rapide sur place avant le retour (1h) et idem arrêt à Macon pour revenir à Paris.
Allure normale sur autoroute (130 compteur). C'est donc tout à fait gérable, en s'autorisant une grosse heure d'arrêt.
Je n'ai pas essayé, c'est juste un retour d'expérience. Après la 90D était celle qui offrait un max d'autonomie fin 2016-début 2017, c'est donc loin d'être la plus économique à l'achat (aujourd'hui remplacée par la S 100D) ...

[HUGO 59]

intéressant, mais je suis sur Lille + .. km et du style à profiter jusqu'au bout des pistes .., donc difficile de retarder le départ d'1 heure ....

[Steph]

Les priorités de chacun sont différentes et celles qui comptent, ce sont évidemment les tiennes.

Le budget entre un X3 et un Model X sont quand même sensiblement différents.

Le X3 ne doit pas sortir en hybride rechargeable sous peu ?

[Yo6992]

Si Steph, probablement fin 2019 début 2020 soit peu ou prou 1 an à 1an 1/2 après le lancement de la gamme G01

[Durango]

Donc pas compatible du planning de Hugo

[doc_cupra]

EXACT, je parle du T8, mais je vois 5,8 !! pour le X3, donc on est pas loin !
Je pense que je vais partir sur le X3 et louer un XC90 pour le ski !!

une question, savez vous si il existe une option qui peut rendre l'amortissement confortable (cf ma femme), sachant que l'option pneumatique n'existe pas...,
merci !

J'ai abandonné la piste X3 car on ne connait pas la qualité de son amortissement...
de manière général l'EDC permet par rapport à un modèle équipé sans de rendre la suspension plus ferme et non adoucir comparé à un modèle équipé sans.

du coups, à défaut de retour, et souhaitant aussi commandé rapidement, j'ai pris le Q5 avec la pneumatique.

[Bisou73]

C'est plutôt le contraire pour la fessée ! Et peut être accentué avec le G01

[HUGO 59]

J'ai abandonné la piste X3 car on ne connait pas la qualité de son amortissement...
de manière général l'EDC permet par rapport à un modèle équipé sans de rendre la suspension plus ferme et non adoucir comparé à un modèle équipé sans.

du coups, à défaut de retour, et souhaitant aussi commandé rapidement, j'ai pris le Q5 avec la pneumatique.

Si c'est aussi bien que le précédent X3, ça va aller
PS je pensais comme toi pour l'amortissement, mais le vendeur m'a confirmé que c'était plus souple que sans..., je reste sceptique