M3 CSL Full Piste ...

[doc_cupra]

[damsxx]

M2 DKG ou M2 compétition ?

on a le meme projet

J'hésite avec une M4 car on les trouve en occasion à peine plus chère que les M2

[Steph]

Fais gaffe quand même... à ce que la M2 préparée ne tourne pas mieux que la Porsche !

[doc_cupra]

j'ai validé une M2 non LCI ( plus simple possible souhaitait ) qui au final a tous les équipements ... je pense à un modèle de lancement

de première main
30 000km
DKG
AlpinWeiss

Steph , il se peut que la Baby M/// pousse quelques 911 sur piste, c'est sur

[Lexington]

Et bientôt avec la 992


``

Et le crochet d'attelage est ou sur cette Porsche à échappement central?

[damsxx]

les prépas moteurs sur le Bloc de la M2 non compétition tu tires guère plus que 430cv avec gros intercooler + carto + ligne

le ppm des gros intercooler WAGNER / FORGE : Turbo lag plus important du au volume important même avec un gestion adaptée
- Pertes de charges importantes à haut régimes ( pression turbo en baisse)
- Tempé air limite en conditions extrêmes surtout couplé à l'admission / filtre spécifique

tu t'es renseigné pour une préparation plus poussée ?

[doc_cupra]

LOL ...

moi 400cv ça me suffit !
j'ai déjà vu pleins de mec avec le bi turbal mettre 600cv et devoir baisser la puissance pour pouvoir accélérer

il faut arrêter avec cette course à l'armement de puissance !! le châssis fait 90% du JOB sur circuit