Bien d'accord!!!
J'ai personnellement l'option (X1 F48) pompeusement appelée :
06UP Systeme de navigation Professional avec Affichage tete haute HUD
Et c'est en fait ce navrant "Road Map EUROPE Route" qui n'a rien de "professionnel" et est resté bloqué en 2018-1.
Et au bout de trois ans, il faut remettre au pot, pour des mises a jours inexistantes!
Encore une fois il faut voir ce que ça comprend vraiment comme changement...
Et puis maintenant que les mises à jour se font par OTA pour les nouveaux iDrive 7 Europe EVO, il faudra probablement s'attendre à ce qu'à un moment ils soient les seuls concernés par les màj.
Tout comme dans l'informatique, un système devient "obsolète" au bout de quelques années.
En fait, avant, c'est à dire du temps des CD-DVD, il n'y avait qu'une mise à jour par an.
Ils se sont un peu tiré une balle dans le pied en voulant faire 4 éditions qu'ils n'arrivent pas à gérer avec les multiples versions.
Bien d'accord!!!
J'ai personnellement l'option (X1 F48) pompeusement appelée :
06UP Systeme de navigation Professional avec Affichage tete haute HUD
Et c'est en fait ce navrant "Road Map EUROPE Route" qui n'a rien de "professionnel" et est resté bloqué en 2018-1.
Et au bout de trois ans, il faut remettre au pot, pour des mises a jours inexistantes!
C’est effectivement navrant car cette option outre son prix qui n’est pas anodin est qualifiée de « Professionnel » ce qui peut laisser penser à une prestation plutôt complète : mise à jour régulière et fréquente, une capacité à proposer un zoom plus précis que 50m.
Le comportement du service client qui se borne à des réponses stéréotypées est également navrant : ils ne sont visiblement pas en mesure d’etre à l’écoute de notre mécontentement et de le remonter vers Munich.
Et oui c’est curieux, j’ai un peu l’impression d’avoir un GPS Professionnel au rabais sur mon X1 F48.
Sur la série 1 et sur mon ancien Touring 320d je peux aller à 10m...
D'après le service clientèle ConnectedDrive que j'ai contacté il y a quelques semaines, la maj "Road Map EUROPE Route" devrait peut-être arrivé courant avril directement avec la version 2019-2. Ils n'ont pas su me dire si elle intégrerait la limitation à 80 km/h.
Un autre service payant indigne de BMW est le RTTI.
Je cite leur descriptif ci dessous: Vos bénéfices :
Affichage exacte des conditions de circulation en temps réel.
Plus de confort et de sécurité grâce à des alertes précises sur les embouteillages et les incidents.
Informations détaillées sur les autoroutes, les routes nationales, les routes départementales et les principaux axes urbains.
Evaluation des conditions de circulation sur les itinéraires alternatifs de contournement possibles.
Ce service m'intéressait à cause des problèmes récurent de circulation que je rencontre en région parisienne. Il s'avère que très peu de voies (départementales, axes urbains importants) sont couvertes par ce service contrairement à ce qui est décrit sur leur site. Ce qui fait que l'on ne peut se fier aux indications pour contourner un problème de circulation.
La réponse qui m'a été faite et qui redescendait de Munich était la suivante :
"il faut que les voies soit couvertes par l'Info Trafic pour que le RTTI fonctionne."
C'est vrai que l'on pourrait utiliser Goole Maps sur son smartphone à la place mais je vois pas l'intérêt alors d'avoir un grand écran GPS dans son véhicule et qui à la base était sensé faire aussi bien.
justement je n'ai pas pris RTTI car je sais que info traffic est deja très bien et comme tout le monde a un smartphone et android ou presque ... le gps du tel réussi vraiment bien a transmettre les info a google donc le traffic de google maps sera toujours plus réel que le info traffic.
Mais en effet c'est pas cool de la part de bmw de faire comme ca.
C'est incroyable ce que mon garage me répond par rapport au GPS de ma X1 qui reste sur 2018-1
Merci pour votre mail. Je me suis connecté à la plateforme de téléchargement et, tout comme vous, je ne trouve que les cartes 2018-1.
Je viens de vérifier avec mon collègue du magasin et il me confirme la même chose. La dernière version disponible actuellement pour votre version de GPS est bien la version 2018-1.
Il existe bel et bien des versions de cartes ultérieures (comme mentionné par certains utilisateurs sur le forum mentionné) mais elles ne sont pas compatibles avec votre voiture et sont destinées à d’autres variantes du système de navigation ou à d’autres modèles de la gamme BMW.
Par acquis de conscience j’ai été vérifié la version d’une BMW X1 neuve arrivée tout récemment ainsi que sur notre BMW X1 de démonstration et le constat est le même : les voitures sont également équipées des cartes version 2018.
Il faut savoir qu’il existe de nombreuses version du GPS et que même sous l’appellation « Système de navigation Plus » il existe parfois plusieurs variantes ayant chacune sa propre version des cartes.
L’information que vous avez reçue de la part de mes collègues chez BMW Connecteddrive est donc correcte. Et si je comprends bien, une version 2019 de la carte est bel et bien prévue mais nous ne connaissons pas encore la date à laquelle elle sera disponible.
Enfin, en ce qui concerne les limitations de vitesses en France (ou dans d’autres pays), celles-ci proviennent de la caméra située dans le pare-brise de votre véhicule. Elles sont donc « lues » en direct par le véhicule. Ce n’est qu’avec une mauvaise visibilité ou si la caméra est obstruée que la voiture se base sur les données contenues dans les cartes du système de navigation. La plupart du temps, votre voiture devrait afficher la bonne vitesse.
En espérant avoir pu vous éclairer quelque peu, je reste à votre disposition pour toute question ou remarque éventuelle.
Si c'est le même prestataire pour tous les modèles, ces écarts de délais sont pour toutes les maj sont vraiment surprenantes. Mais il doit y avoir une priorisation qui induit ces retards.
Ce qui est gênant, c'est que même avec la caméra qui lit les panneaux et qui permet un affichage de la limitation de vitesse dans le HUD, les vitesses affichées sont majoritairement fausses pour les voies maintenant à 80km/h car il y a très peu de panneaux qui signalent cette nouvelle limitation et donc le HUD affiche par défaut la vitesse donné par le GPS qui sont alors malheureusement erronées.
Je pense qu’il ne faut pas confondre fournisseur de données cartographiques avec fournisseurs de fichiers pour tel ou tel GPS.
Et c’est là que le bas blesse : si BMW n’impose pas à son ou ses fournisseurs de GPS d’utiliser une structure et un format de fichier unique, nous aurons toujours des mise à jour non synchronisées.
Par exemple, sur le X1 F48, le système GPS est développé par Magneti Marelli, pas par Here.
Les données décompresses pour mon ancien 320D Touring ne sont pas structurées comme celles pour mon X1.
'Tite question : comme dit plus haut je viens de prendre un an d'abonnement pour la MAJ du GPS de ma série 3.
Est-ce que si j'ajoute le X1 de ma femme dans mon espace connected drive je pourrai lui télécharger les MAJ ?
Non, tu peux regrouper sous un même compte ConnectedDrive tes 2 véhicules, mais il faut souscrire les services pour chacun : tu dois donc repasser à la caisse pour ton X1 sauf s’il a moins de 3 ans.
avec une connexion vdsl2, téléchargement de la MAP Europe en 2h30
dézippage 1 1/2 heure sur la clé USB
installation dans la 320I LCI encore 1 1/2 heure
soit 3h30 en gros
" je n'ai pas choisi d’être picard, j'ai eu juste de la chance !"
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