Très éloquent !
Je vous trouve quand même très dur avec cette auto....Gageons qu’apres Quelques semaines de commercialisation , et ses apparitions de plus en plus fréquentes dans notre paysage automobile , ce modèle obtiendra les faveurs du public....
Très éloquent !
Je vous trouve quand même très dur avec cette auto....Gageons qu’apres Quelques semaines de commercialisation , et ses apparitions de plus en plus fréquentes dans notre paysage automobile , ce modèle obtiendra les faveurs du public....
"Les faveurs du public" probablement puisque qu'elle cède à la mode des SUV et Cross-over...les faveurs des bmistes purs et durs, probablement pas, et pour les même raisons.
en réel elle vas être belle .la série 3 sur photos bof en vrai et je trouve cette nouvelle 1 en photos très belle alor en vrai magnifique
Sauf qu'elle n'a pas les proportions qui faisaient la spécificité des E8X et F2X. Elle tient plus du Cross-Over en ayant les proportions, à peine applaties, d'un hybride X1 / X2.
Je suis d’accord avec toi Tophe063 mais que représentent les BMistes purs et durs dans la masse des clients BMW?
Sûrement pas grand chose et BMW s’en moque probablement (et malheureusement).
Sauf qu'elle n'a pas les proportions qui faisaient la spécificité des E8X et F2X. Elle tient plus du Cross-Over en ayant les proportions, à peine applaties, d'un hybride X1 / X2.
C'est ce qui me laisse à penser que MB a finalement une stratégie produits pas si mal placée que cela : avec la classe A il propose désormais 4 carrosseries différentes (classique, berline, CLA et Shooting Brake) : de quoi satisfaire toutes les envies. Ensuite bien sûr on adhère ou pas à l'aspect stylistique et à l'intérieur très technologique.
Malheureusement pour celui qui est intéressé par ce gabarit de voitures (et j'en fais partie car je n'irais jamais au-delà d'une G20 au maximum) la différenciation traction / propulsion ne sera plus un critère pertinent pour opérer un choix.
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
La position et angle des photos sont malhonnête, selon photo, nous sommes plus ou moins haut/éloigné/positionné ce n'est donc absolument pas parlant (sauf pour un ensemble approximatif) Quand je vois/lis ce blog, je sens juste l'unique volonté de faire passer la pilule d'un design...
En restant objectif, je préfère l'arrière de la nouvelle et son cockpit (mais pas ses sièges !) après pour le reste bah non, je n'y arrive vraiment pas...
Attendons de la voir en vraie sur nos routes, lorsqu'on lui fera des appels de phares, pour qu'elle se rabatte sur la droite pour nous laisser passer
Les photos ne sont pas superposables effectivement mais bon je n’irais pas jusqu’à parler de malhonnêteté...
Cela permet de se faire une idée des différences, rien de plus.
Du cou je trouve qu'avec cette nouvelle série 1 bmw perds un peu de son identité en faisant d'elle une traction c'est bien dommage!Mais c'est surtout pour sa que je me suis décidé en fin d'année 2018 a commander ma 125i Msport alpinweiss boite auto+palette,j'ai été livré en fin mars 2019 une des dernières série 1 propulsion construite.Quelle bonheur
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
et je trouve cette nouvelle 1 en photos très belle alor en vrai 
magnifique
