hier 135km en hybride car batterie à fond , 128km/h en Belgique (sur environ 65km) le reste en France à 137km/h
une conso mixte sur autoroute 5,6l/100km
Salut,
Cette fois ci j'ai fait des vrais tests :
200km, batterie chargée, 133km/h au régulateur, clim 23°C, dehors 34°c, remise à 0 à la barrière de péage : 6,2l/100km
200km, batterie vide (reste à 17%), 133km/h au régulateur, clim 23°C, dehors 34°c, remise à 0 à la barrière de péage : 7,1l/100km
Sur trajet autoroutier d'un peu moins de 1000km, ma consommation s'est élevée à environ 6,4l/100 de moyenne en mode confort/auto edrive, en utilisation standard (clim, phares etc…), en roulant à la vitesse réglementaire +5km/h et en mode catapulte après chaque péage. Batterie chargée à 100% au départ. L’autonomie constatée sur autoroute est d’environ 600km avec les 40l de carburant.
Pardon de déterrer un ancien sujet , mais j'ai un peu de mal à comprendre les consos de la 330e f30 , ni son aspect pratique, aussi je vais essayer de résumer et je vous invite à me corriger svp :
- conso en full électrique : entre 25 et 30 km pour les plus chanceux.
- conso en full essence : a peu près 7,5l / 100 , a peu près 600 km avec un plein de 40 L, soit à peu près pareil qu une 320i standard.
ET ENFIN, pour moi le plus dur a comprendre :
- conso en mode hybride ( donc électrique + essence en même temps ) : entre 2 et 5 l /100 , par contre , la batterie tiens combien de km avec ce mode + autonomie totale avec batterie et réservoir plein en mixte ??
Salut,
Je vais essayer d'illustrer sur autoroute à 130km/h au GPS.
Avec la clim allumée, voiture raz la gueule (je fais mes longs trajets en été avec un ou deux covoitureur).
Si tu pars avec une batterie vide 2 solutions :
1. Tu fais les 70 premiers kilomètres en save tu vas être à environ 9-10l/100km puis tu feras le reste du réservoir en normal à 7l/100km. Tu auras une moyenne d'environ 7,2l/100km
2. Tu laisses faire la voiture, elle se débrouillera pour maintenir 16-17% de batterie tant que tu n'arriveras pas à ta destination GPS. Tu auras une moyenne de 7,5l/100km
Si tu pars batterie pleine, tu tournerais à environ 7l/100km.
L'histoire des 2l/100km c'est du bidon si pas de recharges intermédiaires.
Enfin pas tout à fait, j'ai fait mon dernier plein après 2400km et il me restait 1/4 du réservoir, mais ça faisait pas mal de recharges...
Donc si je comprend bien , ce modèle ne réduit pas la consommation ( ou alors infiniment peu ), mais a juste vocation de pouvoir rouler en électrique sur une trentaine de km ? Apres tu as donné les infos sur autoroute, qu en est il en ville et sur routes normales ?
A titre d exemple , la activehybrid 3 qui elle est une full hybride pour le coup est capable de tourner entre 7,5 l et 8,5l sans avoir le pied lourd, ce qui est bien par rapport à une 335i standard.
Ici je n'ai pas l'impression que le moteur electrique aide à réduire la conso et sert just à pouvoir rouler un peu en full électrique.
Bien sûre que la consommation diminue, à comparer à une 330i pas une 320i.
L'intérêt est surtout sur les petits trajets en full électrique.
Et plus la circulation est difficile plus l'intérêt s'accroît...
L'électrique apporte un confort de conduite qu'aucune des 330 n'offrent : silence et réactivité de l'électrique.
Si je prends mon cas
2x25km /j avec 2 recharges en Région Parisienne.
Stationnement occasionnel dans Paris.
20 000km par an.
Je dois économiser environ 2000€/an par rapport à une 330i.
Je comparais avec la 320i vu qu'elle reprend le bloc 4 cylindres de 184 ch de la 320i il me semble.
On est d'accord, l'intérêt principal reste dans les trajets en full électrique. Mes interrogations ont surtout pour but de savoir ce qu'il en est pour celui qui voudrait de temps en temps s'offrir des petites escapades, et donc sur la conso qui en résulte, batteries incluses. Idem pour celui qui doit faire un peu plus de 30 km et qui peut donc combiner les 2 énergies.
Je comparais avec la 320i vu qu'elle reprend le bloc 4 cylindres de 184 ch de la 320i il me semble.
On est d'accord, l'intérêt principal reste dans les trajets en full électrique. Mes interrogations ont surtout pour but de savoir ce qu'il en est pour celui qui voudrait de temps en temps s'offrir des petites escapades, et donc sur la conso qui en résulte, batteries incluses. Idem pour celui qui doit faire un peu plus de 30 km et qui peut donc combiner les 2 énergies.
Je confirme pour avoir essayer ce modèle, tu as un agrément du moteur électrique et thermique, sans commune mesurecavec un 320i, et peu de différence avec une 330i. Même supérieur en reprise, car plus réactif
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