Attention, c’est un pneu US peut-être pas avec l’homologation européenne E donc ni vendable ni vendu en France ni UE) et certainement pas 3 PSMF! .... même si * BMW.
Après ça n'a peut-être rien à voir, seul l'auteur du thread peut nous dire ce qui a été monté sur son auto, mais si ce sont bien des enveloppes RFT je ne suis pas surpris par ses remarques (bruit, confort).
Ne jamais avoir de pneus sous gonflés. Sauf si on fait du circuit. Car sur circuit, ils vont chauffer et monter en pression plus que pour un usage normal, d'ou le sous gonflage dans ce cas.
Par contre, on peut legerement surgonfler (+ 200g) sans que ça pose un souci quelconque.
Merci pour votre réponse.
Je vais gonfler mes 225*55*17 à 2,4 au lieu de 2,2 et voir si c'est meilleur au niveau confort, bruit et tenue de route ( d'autant plus que je crois que l'on peut monter un peu plus la pression par temps froid) !
Il semblerait qu'il n'y ait pas de risque à légèrement surgonfler !
Dans mon cas pneus toujours gonflés au minimum donné sur la plaquette de la contreporte vu que je suis seul dans l'auto 80% du temps et jamais à la charge maximale. Plus un pneu est gonflé et plus il est inconfortable...
ps : sur circuit je surgonfle "toujours" mes pneus au maximum autorisé, jamais de dégonflage...
Bonjour,
J'envisage de remplacer mes pneus 4 saisons que je trouvais d'ailleurs un peu trop bruyants ( Pirelli All Season 225*55*17).
Que me conseillez-vous pour un meilleur confort, au niveau sonore notamment ?
Aujourd’hui, le Michelin Cross Climate 2 et le nouveau Pirelli allSeasons SF2 sont les meilleurs et les plus silencieux,
Cf. https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=62773&start=60 dans presque ta dimension et dépêches toi car les Promos hiver se terminent bientôt https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=55065
Attention : ne diminues pas la pression de gonflage pour diminuer le bruit ! C’est dangereux et encore plus avec des flancs hauts et des pneus 4 saisons !
NB: les valeurs en dB sur les étiquettes portent que sur le bruit de roulement EXTÉRIEUR.
Aujourd’hui, on ne parle que de pneus 3PSMF, qui sont reconnus officiellement comme équipements spéciaux pour l’hiver.
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