Radars, Coyote, Radarbot et Points de permis

[frenchy02]

Info trouvée sur Autonews :
http://www.autonews.fr/actualite/radar- ... sher-88326
Radar automatique : quelle vitesse pour ne pas se faire flasher ?
Sur les routes françaises, il faut oublier le mythe de la marge de tolérance car les forces de l'ordre n'en appliquent généralement pas ! Si l'on doit tenir compte d'une marge théorique, il s'agit plus concrètement d'une marge dite "technique" qui dépend des incertitudes de mesure liées à l'appareil utilisé pour contrôler la vitesse.
Les radars automatiques, même les plus modernes, ne sont pas capables de donner une vitesse précise au km/h près. Pour éviter toute verbalisation qui pourrait être considérée comme abusive, une marge technique correspondant à une incertitude de mesure est donc appliquée. En France, cette marge est officiellement de 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h et de 5% pour les vitesses supérieurs à 100 km/h. Dans le cas des radars embarqués ou radars mobiles, ces valeurs grimpent à 10 km/h de marge technique en dessous de 100 km/h et 10 % au-dessus de cette même vitesse.
Concrètement, que donne cette marge technique ?
En valeurs réelles, cela signifie que lorsque vous dépassez les 56 km/h en ville, vous êtes verbalisable par un radar fixe. Sur route à 80 km/h la valeur monte à 86 km/h et à 90 km/h ce sera 96 km/h. Pour les voies rapides limitées à 110 km/h, 5% représentent 5,5 km/h mais l'Etat vous fait grâce de 0,5 km/h donc vous serez verbalisé à partir de 117 km/h. Enfin sur autoroute à 130 km/h, cette valeur grimpe à 137 km/h, toujours dans le cas d'un radar fixe.
En ville, un radar mobile vous flashera à partir de 61 km/h pour une limitation à 50 km/h, sur route, à partir de 91 km/h pour une limitation à 80 km/h et à partir de 101 km/h pour 90 km/h. Avec 10% de marge technique pour les vitesses supérieures à 100 km/h dans le cas d'un radar mobile, le calcul est simple : vous ne serez pas verbalisé avant 122 km/h pour 110 km/h de vitesse maximale autorisée et sur autoroute, un radar mobile se déclenchera dès 144 km/h.
Méfiance sur vos compteurs de vitesse. Chaque voiture a ses particularités et de nombreux éléments peuvent influencer la vitesse réelle de votre véhicule par rapport à la vitesse affichée, qu'elle soit digitale ou analogique. Une monte pneumatique différente de celle d'origine peut par exemple fausser cette valeur. Si les compteurs sont rarement justes au km/h près, il est difficile de tabler sur une incertitude précise. Le meilleur conseil que nous puissions vous donner est donc de ne pas pas dépasser les vitesses maximales autorisées et normalement, tout se passera bien

[Goldeneye91]

Pour les limites hors autoroute je ne me prononcerais pas car j'ai tendance à les respecter ( scrupuleusement pour le 50 en tout cas).
Mais une tolérance jusqu'à 144kmh pour 130 pour un radar mobile soit presque 150 compteur, j'ai un gros doute et je ne tenterai pas le test si j'en croise un
Je dirais plutôt que ça passe jusqu'à 136-138 au coyote mais pas au delà.

[frenchy02]

ne connaissant pas vraiment l'étalonnage réel de mon compteur, je pense comme toi , et me risquerai pas à tester
tout en sachant que peut-etre, les FO n'appliqueront pas les marges de tolérances.

[Goldeneye91]

Exact, et pas mal de différence d'une voiture à l'autre. Sur les bm j'ai toujours eu 4 5 kilomètres d'écart par rapport au coyote, écart qui s'accentue avec l'augmentation de la vitesse, alors que ma vw affiche quasiment la même vitesse que le coyote quelle que soit l'allure !

[frenchy02]

j'ai remarqué la même chose que toi pour mon e-coyote et le compteur de ma 320i ...

[P@t]

Radars, Coyote, Radarbot et Points de permis

[frenchy02]

ah oui le tableau excel avec les tolérances

[P@t]

Oui... je retiens que qu'elles que soient les tolérances la seule qui compte est bien l'étalonnage de ces radars vs vitesse GPS.
Et ils viennent de me rembourser mes 45€ et reattribuer mon point...

[Eraaz]

Tu as contesté une amende ?

[P@t]

Non pris sur autoroute à 138 alors que j'étais à 135 coyote.45€ 1 point
J'ai payé et ensuite j'ai reçu un courrier en réponse à une lettre.... que je n'ai jamais faite , (lire plus haut} j'ai fait ce qu'ils demandaient sans ramener ma bouche

[frenchy02]

si ça c'est pas du pot !
45 € c'est toujours cela de récupérer !

[P@t]

Je pense que ce radar a fait l'objet de beaucoup de contestations et ils ont du revoir l'étalonnage et s'en est suivi un courrier type à ceux pour qui comme moi, la mesure était au dessus de réel.
Les 45€ c'est une chose mais le point me faisait repartir pour trois ans... Alors que là j'ai récupéré mes 12 pions

[frenchy02]

Bonne nouvelle

[Durango]

Installé sur la D113 à 2,5km de chez moi (limite à 80km/h), dans une zone où il n'y a jamais eu d'accident et 500m avant un croisement avec des feux dont l'arrivée est ralentie par une chicane avec terre plein ça c'est de la prévention, c'est sûr

Et je parle pas de combien a coûté la base spécifiquement aménagée pour l'installer



Ils nous prennent vraiment pour des c**s

[chelloisangles]

Du m’importe quoi !
Pourquoi sont -ils si gros ?

[JoeX3]

A cause des batteries.

Sur les anciens modèles, il fallait faire le plein tous les 160 km, sauf si t'avais pris le REX

http://www.radars-autonomes.fr/cabine.php

[callaway0409]

intéressant

@Durango depuis un petit mois ils ont réinstallé celui sur l'A13 dans la zone de travaux du viaduc de Porcheville (direction Normandie). Il ne survivait pas plus de quelques heures lors de la période gilets jaunes l'an dernier.... les premiers jours où ils l'ont réinstallé il y a quelques semaines, c'était un vrai stroboscope

[Eraaz]

Je ne comprends pas ces personnes qui voient le radar cassé et se disent ensuite qu'ils peuvent le passer plus vite. Il y a bien un jour ou il sera réparé

[chelloisangles]

JoeX3 Je ne savais pas qu'ils étaient autonomes

[Durango]

+1 Calla, chaque fois je passe la zone au régulateur par sécurité et à chaque fois il flashe 1 à 3 fois il doit être bien rentable