X3 3.0i - Fuite liquide refroidissement

[towcat]

alors déjà j'aurai la réponse demain vu que je retourne en concess (après le coup des rétros du jour)

je rentre chez moi et constate une loooongue trace de liquide genre clim dans mon allée, sauf que ça fait 10m et qu'à l'endroit où je me gare y'a comme une flaquouze...

moteur chaud, je vais voir dessous : ça pisse au niveau vertical du phare avant gauche... déjà ça peut pas être le pont ou la boite ou autre... (enfin à priori quoi)

c'est un liquide clair, plutôt huileux, d'ailleurs ça fait quelques heures qu'il est là vu que j'ai été bosser depuis...

à priori à l'odeur je dirais que c'est du liquide de refroidissement, d'où une question et un coup de colère.

la colère : la caisse a passé l'aprème (après s'être répandu dans mon allée) en concession, et le mec qui a bossé dessus a pas vu comme une flaque après avoir bougé mon véhicule de son espace de travail ???
la question : une caisse de 6 ans et maintenant 50 000 kms, c'est normal d'avoir un joint de cache culbut' qui suinte (changé y'a 1 mois) et maintenant des fuites (à priori une durit ? ) ???
Je trouve ça TÔT pour une caisse de ce kilométrage non ?

voili voilou, on saura ce que c'est demain déjà...

[toby64]

Bonsoir,
50000km, c'est peu pour 6 ans ! j'ai deja fais 5000km avec le miens en 4mois sachant que j'ai des motos et le bus pour le boulot !
es tu sur du km au moins ?

[finger]

Tu es sûr que ça ne vient pas du réservoir de lave glace ?

Le réservoir du lave glace il n'est pas à droite comme sur mon X5, maintenant il faut voir si on parle face à la voiture ou assis dedans, ce qui pourrait porter à confusion. ( ça me rappel quelque chose, une histoire de pneu )

[towcat]

le réso du lave glace il est à gauche face à la calandre, là ça pissait à droite (ou la roue avant gauche donc)

à priori la caisse appartenait à la femme d'un emir ou genre, donc pas forcément super suivie en entretien (j'ai un doute sur le premier, et comme je l'ai récupérée à 45 000 elle aurait eu sa révision là ...) mais vendue en neuf par le même concess BMW qui me l'a revendue, et c'est quand même Neubauer donc ça me ferait mal qu'ils bidonnent leurs kilométrages ... et ça se bidonne, un kmtrage de BMW ? (rapport à la clef, tout ça...)

[klawal]

Liquide de refroidissement, ou...liquide de direction assisté.

J'ai eu sur ma 911 une fuite du liquide de direction à 17000 km (3 passages en concession pour résoudre le problème). Comme quoi, le kilométrage n'a pas grand chose à avoir.

[towcat]

l'odeur est la même ?

j'ai trouvé le liquide très clair et fluide, mais huileux quand même...

la voiture est au garage là, j'attends des nouvelles du coup...

edit : photos prise hier soir, on voit 3 traces : 1 en arrivant chez moi le midi, 1 en partant, une le soir où j'ai tilté (le midi je pensais qu'un camion de livraison était passé, avec la clim par exemple)

[PDD]

Avant de rouler il faut impérativement vérifier le niveau du liquide de refroidissement (et le compléter si nécessaire!) et tant qu'on y est celui de la direction assistée...Alors tu sauras d'où vient la fuite (probablement du liquide de refroidissement).

[klawal]

Dans un cas comme celui ci, il faut vérifier tous les fluides...

Imagine que ce soit du liquide de frein !!!

NB : le liquide de refroidissement n'est pas gras. Le liquide de direction, oui !

[towcat]

yep bin le bilan c'est le vase d'expansion ...

donc bien du liquide de refroidissement ; j'avais fait les niveaux hier soir et fort heureusement j'habite pas trop loin du garage, je suis arrivé elle était à peine chaude, rien ne coulait, j'imagine que le calorstat avait pas été déclenché.

je suis piéton aujourd'hui, je suis ravi

en attendant je sais pas comment ça peut péter un vase d'expansion...

[Thomas]

Bonjour,

C'est une bonne nouvelle, c'est simple à changer et pas trop cher un vase d'expansion, mieux vaut ca qu'un probléme de direction, de culasse ou autre.

Thomas

[towcat]

certes, d'autant que l'auto est sous garantie, maintenant la question est : pourquoi ?

[Joasam]

Si c'est une garantie BPS, il me semble que ce n'est pas pris en charge. A vérifier dans les conditions générales. Mais de mémoire les bocaux et réservoir sont exclus.

[PDD]

Si tu es sous garantie il faut aussi vérifier si le vase n'a pas cassé suite à une trop forte pression dans le circuit de refroidissement, indication d'un joint de culasse défectueux...

[towcat]

exactement PDD c'est mon interrogation, le mec vient gentiment de me rappeler : "houuuu monsieur xx vous inquiétez pas y'a rien, le liquide est propre, le plastique a cassé sur un cerclage, il était cuit y'a pas eu de surpression visiblement donc rien de grave"

c'est une garantie Europlus je crois, c'est BPS ? si c'est pas pris en charge c'est quand même extrêmement mesquin... cela dit j'avais payé pour le joint de cache culbuteur qui suintait, à priori il était pris en charge, lui ! Comme chui contrarié je poserai la question demain.

[PDD]

Fais faire un test très simple (recherche du CO2 dans l'eau de refroidissement par changement de couleur d'un liquide) et tu sauras si le joint ou la culasse n'ont pas de fuite.

[towcat]

tu fais ça comment ?

[PDD]

Tous les garages on cela, c'est un liquide bleu, à l'intérieur d'une pipette équipée d'une poire. Moteur tournant, on aspire les gaz du circuit LR par le remplissage du vase, normalement si présence de CO2-venant des gaz d'échappement repassant dans l'eau par une fissure du joint de culasse - le liquide vire au vert. Bon ce n'est pas infaillible...

[towcat]

tiens je demanderai pour voir, merci !

[Joasam]

c'est une garantie Europlus je crois, c'est BPS ? si c'est pas pris en charge c'est quand même extrêmement mesquin... cela dit j'avais payé pour le joint de cache culbuteur qui suintait, à priori il était pris en charge, lui ! Comme chui contrarié je poserai la question demain.

Non la garantie Europlus n'est pas la même que la BPS. Les BPS, c'est 24 mois de garantie et l'Europlus c'est 12 mois. Le contenu est également différent mais je n'ai pas le détail.

Ce que je sais par contre c'est que dans la BPS, les joints font également parti des exclusions. Quand au bocaux et réservoir, c'est bien exclu, je viens de vérifier. Après pour l'Europlus je ne sais ce qu'il en est.

[towcat]

je confirme : c'est exclu, il vient de m'appeler .

en revanche j'ai lu un truc sur les exclusions et il me semble que le joint de cache culbuteur était pris, lui... mais le carnet est dans l'auto donc je ne le verrai que demain avec lui... chui bien énervé là... dans la foulée le moteur de rétro HS n'est pas pris non plus, facture totale 550 euros pour un véhicule acheté voici 6 mois et soi-disant couvert par la garantie... :x