CPI WW sur import allemagne

[Eraaz]

Hello tout le monde,

J'ai importé ma voiture il y a déjà 3 semaines, mais avec le covid un peu galère les procédures administratives... Je suis dans l'attente de mon quitus fiscal.

Le problème est que je ne suis pas assuré car pas de plaques francaises, la voiture est sur un parking sécurisé mais on ne sait jamais.

Du coup j'aimerais savoir si il est possible de faire des ww sans avoir de quitus fiscal ?
Merci

[DerMond]

Salut Eraaz,

J'ai pas eu besoin de quitus fiscal pour les WW, seulement pour l'immatriculation définitive. Donc à part si ça a changé depuis juillet 2019, je dirais non

[Eraaz]

Salut merci de ta réponse, tu as fait ou ta demande de ww ?

[DerMond]

J'avais fait faire ça dans une boutique spécialisée en carte grise (il y en a pléthore dans le 68 et le 67). Ils avaient juste eu besoin de

• la carte grise allemande

• l'acte de vente/facture

• permis de conduire

• carte d'identité/passeport

• justificatif de domicile

• assurance

[Steph]

Change d'assureur.

J'ai déjà été immatriculé en France avec des plaques étrangères, voir sans plaques, le VIN de l'auto suffit.

[Eraaz]

Je paye déjà cher, donc dans une autre assurance ça sera encore pire

[Floow]

Oui oui c'est ce que j'avais fait lorsque je suis allé chercher la mienne en Allemagne.
Tu peux faire une carte grise en WW tant que tu as le numéro de châssis et je crois un justificatif de domicile.
Un WW est valable 4 mois.

Ensuite, tant que tu as le brief teil 1 et 2, le certificat européen de conformité, la facture (rechnung) (si tu l'as achetée dans un garage) et le contrôle technique français si nécessaire en + du quitus c'est bon pour l'immat définitive.

J'espère avoir été clair

[Eraaz]

impossible de trouver un pro pour un ww sans quitus

[TFA]

J'ai déjà été immatriculé en France avec des plaques étrangères, voir sans plaques, le VIN de l'auto suffit.

J'ai moi aussi déjà fait ça, pour une situation temporaire, ton assureur doit pouvoir te le proposer

[Eraaz]

Non ils ne veulent pas, mon ancien assureur ne voulait pas non plus

[Corpas]

@Eraaz :
1/ pas besoin de quitus fiscal pour faire un WW provisoire, puisque son but est de te permettre de rouler jusqu’à la constitution du dossier et l’obtention de la carte grise (a ne pas confondre avec le CPI qui lui n’est délivré que si ton dossier ANTS est validé).

2/ tu devrais changer d’assureur, je t’assure ( ) que c’est la base de leur métier et les différents intervenants que j’ai sollicité ont toujours couvert mes véhicules quelle que soit leur immatriculation (Allemande, Belge, etc...)
Ils me couvraient même mes véhicules pour le chemin du retour, sur simple appel ou mail en transmettant l’immatriculation étrangère.

[Eraaz]

Tu as pas un pro a me conseiller qui à un site internet ?

Malheureusement pour l'assurance c'est compliqué étant encore jeune et ayant un malus je suis dans des assurances en ligne et je ne peux pas aller dans une autre assurances ca me couterait trop cher

[DerMond]

Finalement tu as fait comment Eraaz ? Plaques WW ou plaques rouges d'export ?

Je me suis relancé dans l'achat d'une voiture d'occasion en Allemagne et ma petite boutique qui s'occupait des cartes grises a abandonné cette activité. En voulant contacter d'autres pros ils me disent tous comme pour toi que le quitus fiscal est nécessaire pour émettre des WW ce qui m'embête bien car pour moi le principe des WW jusqu'ici c'était de pouvoir by passer l'administration française et être ainsi efficace et rapide

EDIT : autant pour moi, en fait ta Fiesta était déjà en France et équipée de plaques rouges lorsque tu as ouvert ce sujet, oups !

[doc_cupra]

Fatiguant de dire les mêmes choses mais interdit un import en WW depuis allemàgne

[DerMond]

@doc_cupra : Oui j'imagine que tu as dû tomber sur beaucoup de personnes n'ayant pas saisi ce point, mais est-ce vraiment une évidence ? A l'époque où j'étais allé chercher ma F20 en Allemagne, j'étais parti avec des WW dans mon sac à dos que j'avais faites poser ensuite sur ma nouvelle acquisition, sans savoir à ce moment-là que ce que je faisais était illégal. J'ai d'ailleurs certainement eu de la chance de pouvoir parcourir 700 km sans m'être fait arrêter par la police. Il faut dire que le professionnel de la carte grise et la dizaine de concessionnaires allemands (München, Bremen, Leipzig, Pforzheim, Erfurt, bref toute l'Allemagne quoi) avec qui j'avais pu m'entretenir m'ont tous "dit" qu'il n'y avait pas de problème à venir chercher le véhicule avec des WW si celles-ci sont valides en Allemagne. La législation allemande a d'ailleurs été longtemps assez obscure quant au cadre d'utilisation toujours changeant des WW françaises, jusqu'à quelques prises de position claires à ce sujet, relativement récentes.

On peut rouler en Allemagne en WW avec une voiture précédemment immatriculée en Allemagne, à la condition que celle-ci ait été sortie/exportée d'Allemagne en plaques rouges une première fois au préalable. Une nuance que je n'étais alors pas le seul à n'avoir pas saisi manifestement lors de mon premier achat d'un véhicule au pays de Goethe.

Bref, je voulais retenter l'aventure de l'import avec des WW par la simplicité incroyable de l'opération (si le quitus fiscal n'est pas nécessaire bien entendu), mais je ferai certainement mieux de ne pas risquer la saisie du véhicule en cas de contrôle et d'aller me procurer des Ausfuhrkennzeichen à la KFZ-Zulassungsstelle du coin.

[330dMPerf]

Perso, je pense exactement le contraire: l’avantage des plaques export allemande (rouges) est que l’on peut prendre une assurance avec, jusqu’à 3 mois de mémoire quel que soit ton statut d’assuré et malus en France. Et le temps que tu puisse obtenir ton quitus, tu peux rouler et tu es assuré.
Perso je n’avais pris qu’1 mois je crois et j’ai donc été assuré par mon assureur français sur plaques allemandes pendant 1 semaine ou 2 .
c’etait ...il y a 3 ans.
Donc même si tu la prends pas chez eux fais toi faire des devis.
Je t’envoie 2 assureurs en MP

[DerMond]

@330dMPerf du coup tu pourrais m'envoyer aussi ces assureurs par MP stp ? Je pourrai en avoir bien besoin !

[Eraaz]

Finalement tu as fait comment Eraaz ? Plaques WW ou plaques rouges d'export ?

Je me suis relancé dans l'achat d'une voiture d'occasion en Allemagne et ma petite boutique qui s'occupait des cartes grises a abandonné cette activité. En voulant contacter d'autres pros ils me disent tous comme pour toi que le quitus fiscal est nécessaire pour émettre des WW ce qui m'embête bien car pour moi le principe des WW jusqu'ici c'était de pouvoir by passer l'administration française et être ainsi efficace et rapide

EDIT : autant pour moi, en fait ta Fiesta était déjà en France et équipée de plaques rouges lorsque tu as ouvert ce sujet, oups !

Moi s'était surtout un problème d'assurance.
Au final je suis allé dans un petit centre à coté de chez moi qui m'a fait un WW sans quitus fiscal, je ne comprends pas pourquoi tous les autres m'ont dit que ce n'était pas possible

[DerMond]

Ok, donc ça dépend du professionnel, y en a qui le font, et d'autres qui n'acceptent pas. Je te remercie pour la confirmation

[ferny37]

@doc_cupra la législation a évolué. Depuis l'année dernière c'est possible avec des plaques WW de rouler en Allemagne, d'où la confusion encore plus grande
https://www.eplaque.fr/infos/immatricul ... -allemagne

Ce qui reste interdit (et que l'on continue à voir...) c'est d'y aller avec des WW garage sans avoir fait de CG "export" et de penser pouvoir rentrer comme ça avec une occasion achetée sur place.

Interdiction d’importer un véhicule d’Allemagne avec une plaque française WW
Le CEC, dans son communiqué, a tout de même rappelé aux Français qui souhaiteraient importer un véhicule d’Allemagne qu’il est rigoureusement interdit d’établir une carte grise WW pour importer le véhicule en France est de rapatrier le véhicule avec ces plaques provisoires françaises. 2 possibilités s’offrent à vous pour ramener le véhicule dans l’Hexagone :

- Le camion
- Des plaques provisoires allemandes pour exportation (Ausfuhrkennzeichen)