CO2 : Bonus et Malus 2020

[ferny37]

Non, pour un même millésime cela ne changera rien, le malus sera dû à l'importation pour première immatriculation en France, avec seulement une réduction de 10% par année.

Ce qui est magnifique dans ce système, c'est que le bonus lui ne peut pas être récupéré sur un import !

[benjisop]

Bon, j'ai mis à jour mon tableau avec ces nouvelles données et c'est pas joyeux joyeux...
@Thomas est-ce que tu veux que je te l'envoie par email comme la dernière fois pour mettre à jour soit la première page de ce topic soit en faire un autre ?

Voici quelques extraits :









Tout ce qui est xDrive prend cher, et tout ce qui est en i aussi, surtout au dela des 30.
Les X vont être les grands perdants, sauf les hybrides.



Je n'ai pas beaucoup mis à jour la gamme, à part les M3 et M4. Est-ce que vous savez si BMW a sorti des nouveaux moteurs / réduit le CO2 sur ceux-ci (avec de l'hybridation légère, par exemple) depuis quelques mois ?

[Davidcentrale]

Oui la 330d par exemple passe au nouveau moteur de 286cv (au lieu de 265) avec micro hybridation 48v. Ses emissions passent dans la tranche 138-149g (suivant equipements je pense)

Si en plus ils pouvaient la proposer sans Xdrive, elle gagenerait 8g et serait donc à 130-141g, soit un tout petit malus et en plus, souvent une carte grise offerte (pas négligeable sur une 16cv voire peut etre 17 en passant à 286cv).

[benjisop]

Merci pour l'info, je suis en train de refaire une passe dessus. Il y a effectivement pas mal de moteurs qui ont changé, les émissions avec.
Pour la 330d, elle est proposée sans xDrive en Allemagne avec du CO2 entre 130 et 140 gr / km, ce qui la sort quasiment du malus pour 2022 au minimum CO2 (et 540 € au maximum)

[adrian21777]

Non, pour un même millésime cela ne changera rien, le malus sera dû à l'importation pour première immatriculation en France, avec seulement une réduction de 10% par année.

Ce qui est magnifique dans ce système, c'est que le bonus lui ne peut pas être récupéré sur un import !

si j'ai acheté un g30,540i, 2018 en Allemagne, je ne profite pas de 10% de réduction par an lorsque je fais la carte grise???

[NanarMLV77]

Pour ce qui concerne les taxes et autre malus, allez jeter un oeil à ce qui se prépare, dans la rubrique :

Janvier 2021 - Taxe sur le poids des véhicules

et signez la pétition lancée par "40 Millions d'Automobilistes"

[Gtrs57]

50 000 E de malus. J'ai tout de même l'impression d'une folie collective....Pardonne leur, ils ne savent pas ce qu'ils font...

Habitant à 30 km du Luxembourg, c'est rageant de penser qu'au delà de la frontière, le malus n'existe plus. Pourtant le ciel et l'air qu'on respire est bien commun....

[Gtrs57]

l'hybridation va devenir obligatoire en France . Pour Porsche, sur la gamme classique pourquoi pas , mais sur la gamme GT4-GT3-GT2

[Thomas]

Bonjour @benjisop , encore une fois un très beau boulot réalisé sur ton tableau.

Peux tu me dire à quel point les informations qu'il contient sont fiables ? Penses tu que cela va évoluer pour 2021 ?

Si c'est assez fiable tu peux me l'envoyer par mail pour que je puisse le mettre en ligne en PDF dans un sujet dédié 2021.

[lechuck]

l'hybridation va devenir obligatoire en France . Pour Porsche, sur la gamme classique pourquoi pas , mais sur la gamme GT4-GT3-GT2

La France représente moins de 2% des ventes de Porsche. Ca va un peu les embêter, mais pas trop quand même. Surtout que ce sont essentiellement des Cayennes qui sont vendus donc déjà dispos en hybride. Il faut complèter maintenant en hybride la gamme Macan mais je suis sûr qu'ils y travaillent déjà.

Pour les GT, vu le montant du malus, une partie de la clientèle acceptera de payer le malus, et l'autre optera pour une Taycan.
Mais bon à court terme les sportives thermiques sont condamnés en Europe (sauf en Allemagne bien sûr), la 911 se déclinera surement très bientôt en électrique. Je ne crois pas en l'hybridation pour ce type de véhicule ca n'a pas de sens.

[benjisop]

Hello @Thomas, je suis en train de refaire une passe dessus (j'ai gardé les valeurs de Mai 2020). Je reprends chaque série, chaque motorisation et chaque valeur CO2 annoncée de la gamme BMW (je prends les valeurs données par le configurateur BMW France, Allemagne si donnée indispo). Pour le barème malus, je prends le barème officiel, donc fiable.

Sur les valeurs chevaux fiscaux, je pioche dans les données La Centrale, Caradisiac, qui contiennent les fiches techniques. Elles sont à peu près fiables, en cas de doute je prends toujours la plus chère et je calcule la taxe à partir des données de legifrance, donc la encore c'est supposément fiable. Ça a juste pour but de rester à titre indicatif et d'aider chacun à se faire une idée, je ne prétends pas remplacer la valeur de CG (que je ne calcule pas ici par souci de place) annoncée par une concession

[Gtrs57]

la France est une goutte d'eau dans les ventes de Porsche mais, je pense aux vendeurs des CC Porsche qui doivent être inquiets sur les ventes de 992-718...

Pour l'hybridation elle n'a pas sa place en terme d'utilisation et de plaisir de conduite sur une sportive genre 992 mais permettrait d'échapper, hypocritement à mon sens, à ce malus délirant. Tu démarres en éléctrique en ville et tu profite du Flat 6 ensuite. Pour rouler en Tesla, je peux dire que l'idée n'est pas si désagréable au final

De mémoire, le Macan actuel n'a pas la plateforme prévue pour une hybridation. Quant à la 992, je ne pense pas non plus. Porsche sort sa 992 GT3 l'an prochain. Et même si tu en as les moyens, payer 50 ke de malus en 2022 Et malheureusement ces malus vont lourdement impacter le marché des occasions. Je vois mal le premier acheteur en faire ensuite cadeau....

[ferny37]

si j'ai acheté un g30,540i, 2018 en Allemagne, je ne profite pas de 10% de réduction par an lorsque je fais la carte grise???

Si, tu bénéficies bien de la réduction, il me semble qu'on t'a répondu dans le détail dans un autre sujet.

Ici : Re: Taxe carte grise

[Thomas]

@benjisop , ok, et les données des taxes par g de CO2 sont déjà officielles ou c’est encore une supposition ?

[ferny37]

Ce sont les données publiées du projet de loi de finances 2021

https://www.capital.fr/auto/malus-ecolo ... es-1381612

Peu de risques que ce soit modifié. Surtout qu'ils font ça pour donner de la visibilité aux constructeurs pour "ajuster" les émissions de leurs véhicules, notamment par rapport à la concurrence.

[Gtrs57]

ajuster les émissions .... pour les + 225g, c'est plié.....

[Davidcentrale]

Le bonus max etait des 213g en 2020. 20k€.
En 2021, on atteindra cette somme des 206g. (logique puisque le bareme baisse de 7g)

[ferny37]

ajuster les émissions .... pour les + 225g, c'est plié.....

C'est pourtant le cas. Quand on parle de voitures de flotte qui se vendent par milliers, dont le prix catalogue varie de quelques centaines d'euros d'un constructeur à l'autre en finition "business", et que la majeure partie des gestionnaires impose de choisir un véhicule non malussé, oui c'est important.

Exemple d'un ami en Passat SW TDi, limité dans son choix à une config sans malus, sa voiture actuelle sera concernée l'an prochain... il a peur de finir en Polo

[benjisop]

Bah c'est surtout que BMW est en train de réagir en modifiant les moteurs avec de l'hybridation légère le tout sans sortir de nouvelle voiture ni de LCI. Donc les constructeurs pourront réagir et faire baisser le grammage, ou peuvent modifier les moteurs prévus d'une future voiture pendant la phase de conception grâce à cette vision qui indique le malus jusqu'au 31 Décembre 2022

[CHRIS 6913]

la France est une goutte d'eau dans les ventes de Porsche mais, je pense aux vendeurs des CC Porsche qui doivent être inquiets sur les ventes de 992-718...

Pour l'hybridation elle n'a pas sa place en terme d'utilisation et de plaisir de conduite sur une sportive genre 992 mais permettrait d'échapper, hypocritement à mon sens, à ce malus délirant. Tu démarres en éléctrique en ville et tu profite du Flat 6 ensuite. Pour rouler en Tesla, je peux dire que l'idée n'est pas si désagréable au final

De mémoire, le Macan actuel n'a pas la plateforme prévue pour une hybridation. Quant à la 992, je ne pense pas non plus. Porsche sort sa 992 GT3 l'an prochain. Et même si tu en as les moyens, payer 50 ke de malus en 2022 Et malheureusement ces malus vont lourdement impacter le marché des occasions. Je vois mal le premier acheteur en faire ensuite cadeau....

Message du boss de 4 CP français

"C’est juste la fin du Macan et des 718 et je table sur une baisse de 30 % pour la911.
Familles Taycan, Panamera et Cayenne feront le CA