La Tesla Model 3 Performance de Corpas

[Gtrs57]

ce que ne comprennent pas les non propriétaires de Tesla, c'est que tous les a côtés :
- mes phares éclairent sans plus. Ceux de la D3 Crossback de Madame, les Matrix Led sont fabuleux. je n'ai jamais eu de phares aussi efficaces.
- la gestion des essuis glaces est catastrophique. ils n'ont d'automatiques que le nom. je gère tout en manuel
- la finition est sans plus....

n'ont finalement que très peu d'importance comparé à l'agrément de conduite, qui reste phénoménal..... C'est de loin (hors 991) la voiture la plus agréable à conduire que j'ai eue. il doit en être de même pour la TM3 de Corpas

[Corpas]

Les phares de la Model 3 éclairent très bien, j’ai été agréablement surpris.

Pour le reste je te rejoins.

[Gtrs57]

le TMS date de 2012, les phares n'ont pas du beaucoup évoluer..... mais c'est accessoire. j'attends avec impatience le nouveau Model S

[Durango]

@Gtrs57 moi ce que je comprends c'est que je peux pas faire 800kms à 140 sur autoroute sans avoir à m'arrêter 20 à 40 minutes et ça c'est pour moi, je suis encore trop jeune pour faire autant de pauses

[gigiel13]

Ça viendra avec la prostate !
Je vous rejoint concernant l’agrement Que procure la conduite d’un VE.

[ferny37]

@Gtrs57 moi ce que je comprends c'est que je peux pas faire 800kms à 140 sur autoroute sans avoir à m'arrêter 20 à 40 minutes et ça c'est

Argument fallacieux puisqu'avec toute voiture, même la plus confortable, tu feras deux pauses au moins, à 300 et 600 km, soit toutes les deux heures...

On peut être un détracteur des VE, mais il faut mieux choisir ses arguments.

[Durango]

je m'arrête très rarement sur long trajet, max 5 min sur petite aire de repos pour pause pipi

Le denier coup que je suis descendu à Marseille, 1 arrêt de 5 minutes pour ma destination des Alpes, en général 1er arrêt à sisteron pour un repas et faire le plein chacun gère à sa façon mais la pause toutes les 2h pour le moment je connaît pas trop jeune je te dis

[yopsolo]

Dudu, tu es caricatural et peu représentatif . 5' d'arrêt sur un Paris-Marseille ça n'est pas très sécuritaire. Dès que tu as un enfant à bord (ou un senior) tu vas multiplier tes pauses. Le réseau de recharge se densifie progressivement, la capacité électrique augmente et le temps de recharge diminue.
On approche donc, sous l'angle du temps consommé entre thermique et électrique à un match nul

[Durango]

Tant que la fatigue n'est pas là, je vois pas où est le pb j'ai toujours roulé comme ça. Le senior c'est moi et mon gnome il dort sur les long trajet donc pas de soucis et qu'on me ressorte pas l'histoire des pauses toutes les 2h, ce calcul date d'une époque où les voiture n'avaient pas le confort actuel, donc personnellement c'est une aberration mais on ne va pas pourrir le post à Corpas c'est pas le sujet Je dis plus rien

[yopsolo]

Dudu boudeur . Je te rejoins sur la pause des deux heures que je n'ai jamais pratiqué non plus. Par contre sur un Paris-Marseille la majorité va s'arrêter ne serait-ce qu'une fois pour une pause "longue" ou un petit encas.... ce qui doit correspondre +/- à un temps de charge.
D'ou la fin de mon post sur la durée de charge et l'évolution de la capacité électrique de la VE.

[cityzen60]

J'avoue pour le coup, être plutôt comme @Durango . Je ne m'arrête jamais 20-30 minutes sur un trajet, même long. Une fois parti, je ne veux qu'une chose c'est arriver.

[labo]

Je vous invite à regarder cette vidéo assez représentative de la fatigue sur longs trajets.
L'expérience est faite par un journaliste pro spécialisée dans l'automobile.



Elle permet de se rendre compte que c'est comme l'alcool au volant.
On pense qu'on gère, mais en fait, l’inattention devient plus grande et les réflexes beaucoup moins rapides.

Je ne pense pas que ce soit une question d'âge

[chelloisangles]

Mis à part les trajets pro
Les pauses (pour ravitaillements...) font parties des vac' .. enfin pour mi

[Gabe]

En ce qui me concerne, il y a eu un avant RJ et un après !

Célib ou en couple, à force de traverser l'Espagne (et avec une certaine impunité à l'époque), j'avais acquis une certaine capacité à conduire (très) vite et longtemps, avec arrêts style pit stop pour gaver la bagnole de SP98 et repartir aussi sec.

Puis, avec l'arrivée de piti bonhomme, j'ai dû apprendre à m'arrêter plus souvent, plus longtemps (couche à changer toussa) et aller moins vite. J'ai finalement pris goût à ces pauses et finalement, le voyage est bien moins stressant.

Bon, je continue à faire des départs canons de péage et me faire engueuler par la patronne, mais ça vaut le coup !!!

@Corpas désolé pour ce HS...

[Thomas]

Ravi qu'elle te plaise @Corpas ta nouvelle voiture à piles, le plaisir est différent mais bien présent.

Sur un trajet Paris Marseille il me faut environ 50 minutes de plus que ce que je mettais avec le X4 mais je pense que j'arrive moins fatigué et plus cool.

[Gtrs57]

vous êtes un peu en train de pourrir le sujet de Corpas je propose d'ouvrir un sujet sur "la durée des pauses pipi...."

Dudu Pour perdre encore moins de temps, je te propose comme le font les routiers la bonne vieille bouteille d'Evian de 1.5 l : tu pisses en roulant et évidemment tu la balances par la vitre dés que tu as fini....

[Thomas]

Le coffre de @Durango quand il arrive dans les Alpes :



Désolé Corpas je vais faire un peu de ménage plus tard

[Corpas]

Allez-y, tant que c’est dans la bonne humeur ça me va!

[Gtrs57]

Enorme Thomas..... En fait non, il les jette au fur et à mesure...

[330dMPerf]

et cette fois ci Pas