Les jantes pour i4

[Spongio]

Bonjour,
Merci pour l'info, c'est rassurant.
J'ai des Michelin (j'ai pas choisi) avec des jantes 19" 859M rayons en Y. Je me demandais si ça aurait un gros impact sur l'autonomie.
Ca semble pas déconnant.

[Wince]

Ça dépend de la gamme. Si ce sont des super sport 3 ou 4 tu perds facile 40 km d’autonomie. Si ce sont des primacy aucune perte versus des hankook par ex

[330dMPerf]

C’est la résistance au roulement, 1er critère parmi les 3 de l’étiquetage, qui doit impacter logiquement l’autonomie.
Maintenant, 10% je peux le concevoir, 20 ou 25%, ça dépasse mon « imagination » et mes bases de raisonnement, peut être erronées.
NB: sur i4, en homologués, ce sont uniquement ceux la : https://www.bmw.fr/content/dam/bmw/comm ... 211432.pdf
Après en non homologué *,
des MICHELIN Pilot Sport 4 ou 4s (pas de PS3 de mémoire vieux de plus de 12 ans… comme les Pilot Super Sport ), peut être des Premacy 4+

[Spongio]

Merci pour vos informations.

[le_sniper]

Bonjour,

voici quelques photos de mes jantes pour comparer.
Jante avant: BMW alu styling 861 M 19" que je vais utiliser pour l'hiver
Jante arrière: LDprestige en 20" que je vais utiliser pour l'été.

[mits78]

Effectivement,

elles sont sympa ces jantes, assez proches de l'origine BMW au niveau du look.
Tu connais les dimensions exactes de tes jantes?

Pour l'origine, on retrouve sur ce site les dimensions des jantes homologuées pour l'I4:
https://taille-pneu.com/size/bmw/i4/2023/

Je compte aussi prendre des jantes pour un set été, j'aurai tendance à me rapprocher le plus possible des valeurs des jantes BMW.
Je pense partir sur des jantes flowforged Zperformance 7.1 en 20" en noir, très proches des CVR1 de chez concaver.

Voici une illustration en 19" sur une serie 3 touring ( faut essayer d'occulter le tunning sur le véhicule, pas évident )


Elles sont certifiées TUV en 20" d'après les contacts que j'ai eu avec la marque (en 8,5Jx20"ET35 à l'avant et 9,5Jx20"ET40 à l'arrière), même si ça n'a pas de valeur en France, c'est l'assurance que ça se monte sans problèmes (sans cales ou autres) sur l'I4. J'hésite aussi avec les 868M.

[le_sniper]

Oui voici les dimensions:

9x20 5x112 ET44 et 8x20 5x112 ET30

[mits78]

Bonjour,

Je viens de recevoir en 20 pouces les jantes zperformance ZP7.1, achetées chez Auto look perfect à Angers. Elles sont homolguées TUV, supporte la charge max pour l'essieu arrière ( 780kg par jantes, il faut mini 775kg par jante pour l'essieur arrière )
J'hésitais avec les 868M, on peut les trouver en allemagne, livrées pour 3900 euros en France mais finalement, je ne les ai pas achetées.
Ma femme ne voulais pas la couleur "or" des jantes mperf.

Voici les dimensions des ZP7.1:

- av 8,5x20 ET35 5x112;
- arr 9,5x20 ET40 5x112.

Je suis vraiment satisfait de la finition et surtout du poids avec les pneus * de goodyear, 23,1kg pour l'avant et 23,6kg pour l'arrière.
Le regret vient du cache moyeu, incompatible avec celui d'origine, il est légèrement plus grand. Elles seront montées vers mars.

En premier, vous voyez la jante arrière puis ensuite, la jante avant.

[karimdauphins]

Salut
Est-ce que des jantes de M5 F90 M705 sont compatible avec ma I4 ?

Avant Jantes 9,5J x 19 ET28
Arrière Jantes 10,5J x 19 ET26

265/40/19 jantes av et 285/40/19 arrieres

[Phil-du-lac]

Je doute que ces dimensions soient compatibles…

Pour info, sur i4M50, je suis en…

Été Pneus Michelin Pilot Sport4 performance
Jantes BMW 860M : 8.5Jx19 ET35 - 9Jx19 ET42

Hiver Pneus Bridgestone Blizzak LM005
Jantes Dezent TV Black : 8.5Jx18 ET36

[Jerei4]

Tiens je profite de ce poste sur les jantes.
Je trouve des kit hiver d'occasion de serie 5 G30 en 245-45-18. Ce serait montable sur mon i4? Les ET sont proches sur les deux vehicules?

[330dMPerf]

Regardes sur taille-pneu mais ca m’étonnerait : 8’ ET30 sur 5G3x

@karimdauphins non, M5F90 sont énorme en 265 sur jantes en 9,5 de mémoire.

@mits78 dommage que ce soit des A5 pas des A6.
Et pour les centres de roues, il y a 2 diamètres chez BMW: regardes chez hubauer et baum

[Eomer27]

bonjour,
une petite question suite à l'opération de changement des pneus d'origine sur mon i4 E35. J'avais choisi de repartir sur la marque d'origine (Hancook Ventus) mais en configurant sur le site Allopneus (en ayant renseigné l'immat), je n'ai pas prêté attention au fait que le configurateur me proposait une offre "au carré" avec 4 pneus identiques 245/45/R18 100. Lors du rv montage où les pneus étaient livrés le technicien me signale que j'ai une configuration avec du 255/45/R18 103 à l'arrière et se demande s'il peut me faire le montage ou pas. On regarde ensemble l'étiquette sur l'intérieur porte conducteur et, pour moi, elle confirme la possibilité de monte au carré avec du 245/45/R18 100, idem sur un site BMW avec les références.
Suite à l'opération je vois par contre que le système de reconnaissance automatique "bugge" à la fin de la procédure. A l'arrêt j'ai essayé de sélectionner manuellement la monte mais le système demande de renseigner l'essieu arrière où le menu ne propose pas le 245 mais uniquement le 255. A part ça la pression des pneus est correctement captée (ce qui me semble le plus important). Une idée? Perso je trouve ça particulièrement chiant ces histoires de monte asymétrique qui, d'exception autrefois, semblent devenir la norme.

[Phil-du-lac]

Oui cette asymétrie a des inconvénients pour la gestion des pneus et des jantes... mais important pour la sportivité et tenue de route d'une BM.

Je n'ai pas pris le risque d'une monte au carré sur les jantes d'origine... j'ai acheté dès le début des jantes hiver Dezent TV Black : 8.5Jx18 ET36.

Si tu demandes un avis à ton concessionnaire... ou ton assureur... quelle réaction potentielle ?
Bonne route

[Rbart]

Officiellement, en 18 pouces la monte « au carré «  est celle homologuée pour les pneus hiver.
Les jantes du pack M de base (858M) supportent les deux types de montes

[Eomer27]

@Rbart ce n'est pas ce qu'indique le signe BMW que j'ai consulté (cf copie écran). La monte carrée en 245 R18 est bien possible sur des pneus été et c'est conforme à ce qu'indique l'étiquette de portière. En fait, ça ressemble à des chinoiseries un peu ridicules car si tu mets des 255 à l'arrière en 18 , de toutes façons, tu ne peux plus mettre de chaînes (d'après la doc du véhicule) le max c'est 245. Pour être tranquille, j'avais d'ailleurs "downgradé" en 17 (au carré) pour commander des roues complètes Hiver puisque je suis un habitué des permutations annuelles. Par contre, je ne sais pas si cette possibilité est ouverte sur la E40 ou limitée à la E35 qui est moins puissante.

[Rbart]

Ok, je me suis trompé, je pensais que c’était uniquement pour la monté M+S
Aucune difference entre la edrive 35 et 40 a ce niveau.

[Eomer27]

@Rbart à décharge, il faut quand même reconnaître que la clarté de l'info n'est pas optimale. Dans le livret véhicule l'étiquette portière 'n'est même pas reproduite et ça nous renvoie aux informations constructeur (c'est comme ça que j'ai trouvé ce tableau sur un site BMW). Le monteur a relu les deux avec moi et m'a dit que, dans ces conditions, il n'y avait aucun problème pour la monte au carré. D'après lui (il travaille pas mal avec des clients qui passent par des sites comme Allopneus), même pour les pros ça devient parfois excessivement compliqué. Même si on n'est plus sur les mêmes générations de véhicules, ma premère série 5 qui était une propulsion, la monte usine c'était du carré sur des ... 15 pouces ! En cas de gros pépin sur un pneu non réparable, obligeant à changer les deux pneus car la référence du valide n'éxistait plus tu pouvais le cas échéant "recycler" les roues du train arrière un peu plus usées (en principe) sur le train avant, et passer les deux neufs sur l'arrière (ça m'est arrivé une fois). Finalement, j'aurais du attendre et prendre la E40 intégrale, il me semble que les 4x4 tu dois obligatoirement avoir une monte carrée.

[Phil-du-lac]

… a contrario la M50 qui est en 4 roues motrices n’est pas montée au carré d’origine

[330dMPerf]

Ben, je sais pas moi avant de commander je regardes mes pneus et les dimensions.
L’étiquette de la portière n’est parfaite t’explicite pour un non-initié
Si tu as 4 jantes identiques, ce que je ne crois pas, c’est une chose mais sur du 8,5’, les 245 sont un peu à leur aise.
Essayes de les vendre… pour prendre les 255