Mon jouet! 997.2 4S

[klawal]

Quand j’avais une 997 ( achetée neuve ), elle consommait de l’huile jusque 1l/1000.

Pour régler le problème, ils ont mis de la 10W60…

[Eric Xdrive]

Merci pour ce retour d’expérience Klawal.

Je vais monter doucement l’indice de viscosité de l’huile 5W40, puis 5W50 en surveillant la consommation d’huile et si ça n’évolue pas j’en viendrais à de la 10W60.

Encore merci.

[Alexis77]

Étant donné que tu ne consommes que 0,25l pour 2000-2500km, ce qui est très peu, je ne vois pas l’intérêt de changer l’indice d’huile pour une moins fluide en particulier du 10w60.

Un ami en 997 S X51 ph1 a une consommation de 0,4l/1000km mais c’est peut-être dû à un début de cylindres rayés (145Mkm).

[klawal]

C’était une des premières 997 phase 2, et je n’étais pas le seul dans ce cas. Et comme leur tolérance va jusque 1,5 l/1000, ils ne voulaient rien faire d’autre.

Cela m’avait un peu chagriné à l’époque ; avec la 10w60, cela s’est amélioré, mais je trouvais que ça faisait cache misère…

[PDD]

le mien est passé au CT ce lundi, sans soucis bien sur à 280000 km...

[Gtrs57]

1.5 l aux 1000 cela semble enorme

[Yo6992]

Oui curieux cette conso au 1000km. Sur le Boxster, même génération, 987 phase 2, je ne rajoute pas une goutte d'huile entre 2 révisions. Attention à l'état des cylindres assurément

[TFA]

Tu fais combien de km entre deux révisions ?

[franck1127]

De mémoire, je ne consommais pas d’huile sur mon ex 997.2s.

Il me semble que le problème des cylindres rayés concerne les phases I, mais je peux me tromper.

[Eric Xdrive]

Comme j’arrive quasiment à 3 années de bonheur avec ma 997.2, j’ai fait mes moyennes de mes consommations d’huile sur 8000 km/an d’utilisation ramenées à 10000 km:

2021 : 1L au 10 000 km avec de la 5W40 (effet nouveauté j’ai certainement du beaucoup joué avec )
2022 : 0,62L au 10 000 km avec de la 0W40
2023 : 0,675L au 10 000 km avec de la 0W40 (je viens de lui refaire l’appoint pour les derniers 1800 km à faire jusqu’à la prochaine vidange dans moins de 2 mois qui sera avec de la 5W40. )

Tout cela me semble très raisonnable pour un moteur aussi sportif.

[klawal]

C’était une des premières 997 phase 2, et je n’étais pas le seul dans ce cas. Et comme leur tolérance va jusque 1,5 l/1000, ils ne voulaient rien faire d’autre.

Cela m’avait un peu chagriné à l’époque ; avec la 10w60, cela s’est amélioré, mais je trouvais que ça faisait cache misère…

J’ai retrouvé un vieux post où j’en parlais.

Nb: cette 911 m’a été reprise en 2014…ça nous rajeunit

https://www.club911.net/showthread.php? ... pid1450336

[Eric Xdrive]

Merci Klawal pour le lien sur le retour d’expérience sur les consommations d’huile des 997.2.

Je suis dans les moyennes annoncées (1L aux 10 000 km en régime de croisière une fois le rodage terminé)

[Eric Xdrive]

Quelques nouvelles de mon jouet qui fête ses 3 ans à la maison et 142 300km.

Pour fêter nos 24 000 km passés ensemble il a eu droit à une petite vidange/filtre (5W40) : soit un entretien intermédiaire tous les an/8000km.

Que dire, toujours aussi formidable à rouler aussi bien en mode cool pour aller au boulot qu’en mode énervé sur les petites routes de mon coin.

Prochaine intervention: les plaquettes avant qui n’ont pas loin de 45 000 km.

À suivre.

[hello]

Si ta femme est aussi bien bichonnée , elle doit être heureuse

[Eric Xdrive]

Je fais de mon mieux mais c’est beaucoup plus difficile!

[Freeskieur73]

salut !

bon tu fais partie des personnes que j'ai lu qui qui m'on influencé pour le mien de jouet
une 997.1 4S, j'ai choisi la phase 1 pour le budget et surtout la sonorité et caractère moteur différent des phase 2 moins coupleux en bas et moins hargneux en haut (même si ça reste génial hein ) le cocktail avec l'échappement sport est juste parfait .
j'ai testé et hésité avec une M2, c'est plus exclusif et plus excitant à conduire je trouve même si le moteur de la M2 est incroyable de performance.
niveau châssis les sensations de la 911 sont clairement au dessus et niveau freinage il n'y a pas match.

j'ai lu que tu parlais des pneus PS2 en remplacement des Pzero, les pzero c'est ce que j'ai actuellement (ils sont cuits) mais je trouve hyper précise la direction et effectivement le pneu semple avoir des flancs super rigides.
avec le recul que penses tu des PS2 N2 en comparaison?

par exemple avec le PS4s qui est réputé excellent mais non "N" il donne un feeling "mou" à la direction car les flancs sont moins rigides, et ça je n'en veut surtout pas.
a la limite je prfère un pneu avec moins de grip mais qui glisse de avec facilité car le pneu se tient, plutôt qu'un pneu qui grip plus mais qui se déforme trop et qui rend la direction moins précise.

merci par avance pour ton ressenti sur le sujet , arvi

[Eric Xdrive]

Bonjour @Freeskieur73,

Je trouve les PS2 très bien, difficile de comparer avec les Pzero qui étaient bien entamés pour ne pas dire cuits (je les ai gardés que 5000 km).

Les PS2 sont vraiment bien avec un bon retour directionnels et ils collent vraiment bien à la route, ils ont actuellement 15 000 km et je pense les garder encore environ 10 000 km jusqu’à l’automne 2025.

J’ai aussi des Pirreli sotozero II N pour l’hiver, qui sont largement moins bon et moins agréables , je ne sais pas quoi je les remplaceraient quand ils seront usés?!?!?

J’envisage d’essayer des PS4s pour la prochaine monte, mais si tu as un retour négatif, je resterai certainement aux PS2 qui me comblent déjà pleinement.

Bonne route à toi.

[frizou]

J ai eu des p zéro sur un Boxster et j' ai des ps4s dur le Spyder
J en suis très content
La gomme dépasse la jante donc la protège
Le ps4s est très repute et polyvalent
Meilleur sur le p zéro sur le mouillé

[Eric Xdrive]

Merci frizou pour ce retour sur les PS4s.

J’ai lu beaucoup d’avis positifs sur ces pneus.

J’espère que freeskieur73 va développer les défauts qu’il a trouvé à ces pneus….

[tty13]

Bonjour @Freeskieur73,

Je trouve les PS2 très bien, difficile de comparer avec les Pzero qui étaient bien entamés pour ne pas dire cuits (je les ai gardés que 5000 km).

Les PS2 sont vraiment bien avec un bon retour directionnels et ils collent vraiment bien à la route, ils ont actuellement 15 000 km et je pense les garder encore environ 10 000 km jusqu’à l’automne 2025.

J’ai aussi des Pirreli sotozero II N pour l’hiver, qui sont largement moins bon et moins agréables , je ne sais pas quoi je les remplaceraient quand ils seront usés?!?!?

J’envisage d’essayer des PS4s pour la prochaine monte, mais si tu as un retour négatif, je resterai certainement aux PS2 qui me comblent déjà pleinement.

Bonne route à toi.

25000 km avec des pneus sur une 997, c'est impossible !
15000 km c'est déjà énorme !
Ou alors tu ne dépasse pas le 60 et tu ne fais que de la ligne droite !
Sur mes 997, c'était 10000 km max et je préférais les P Zéro aux PS2 car plus rigide.
Les PSS étaient excellent sur ma GT3.
Sur la 991, les P Zéro on fait 12000 et j'ai repris les mêmes.