Bonjour à tous,
sur LBC il y a une personne qui paramètre (ajoute sur l'ODB si vous préférez) le chauffage, si l'option n'y est pas pour 30€.
J'ai sur mon OBD/GPS juste la ventilation, et il m'a certifié qu'il pouvait mettre le chauffage.
Je suis septique car je pensais qu'il fallait un webasto spécifique. (webasto que j'ai mais juste pour le moteur).
Merci pour vos précisions.
Cordialement.
Pour être sur, il faut connecter le pin 1 de la prise wesbasto( celle qui a les 6 conducteurs ) à un plus batterie, le webasto doit se mettre en route et ne s'arrêter que lors de la déconnexion du pin 1, s'il s'arrête seul au bout de quelques minutes c'est que la pompe auxiliaire ne toune pas ou que les électrovannes ne s'ouvrent pas, signe d'impossibilité de programmer sans modification sur le circuit chauffage.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Bonjour,
Tu as tout dit Grenox ...
En fait il y a un kit de transformation* qui existe chez BMW en rétrofit plus la prog qui est à faire ...
* Pour avoir le chauffage auxiliaire (le Webasto, sur le modèle sans chauffage étant un peu différent).
Pour mon X, de 2006, Il faut ne programmation ET des pièces supplémentaires à insérer sur le circuit d'eau, en plus d'une éventuelle télécommande (+ récepteur, antenne et faisceau)...
Pour mon cas personnel, je ne suis assuré que le webasto était opérationnel en alimentant le pin 1. Quand j'ai eu la certitude du bon fonctionnement, j'avais le choix entre programmer pour avoir la commande sur l'ODB ou monter une télécommande ou les deux. Dans un premier temps j'ai opté pour la télécommande (commandée pour 100€ sur internet). Après installation et utilisation tout l'hiver dernier, je suis satisfait de cette solution et j'oublie la programmation, je trouve la télécommande plus pratique, pas besoin d'être dans la voiture et déclenchement possible à bonne distance.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Bonjour,
merci pour l'info, il me reste plus cas trouver un moment calme pour essayer, et j’opterais pour la télécommande, car 100€ ce n'est pas excessif.
Cordialement.
C'est là où je voulais en venir ...
A partir d'une certaine année modèle (je crois 2005) le constructeur a changé "le Webasto" et ce n'est plus le même modèle et le nouveau modèle n'est pas activable car différent : Il faut un kit pour le faire fonctionner et qui est assez cher ...
Bonjour à tous, désolé pour la réponse tardive mon E 53 est de 10/2003, c'est un des premiers FL.
Toute la différence est dans la tuyauterie et électrovannes du circuit chauffage. Je regarde sur Real Oem et je mets le lien du circuit qui va bien.
Je suis aussi certain que ce modèle, si équipé d'un webasto automatique en dessous de 6°, peut faire l'objet d'un simple codage pour mettre l'option programmable sur l'ODB
Dernière modification par grenox le 05 oct. 2013, 18:06, modifié 3 fois.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Je précise : Ce kit est un kit de retrofit pour avoir le chauffage indépendant (tel qu'il est dit plus haut).
Ce kit, dont je vous donnerai les spécificités est en vente près de 400 Euros chez BMW :face:
A cela, il convient d'ajouter le montage et la programmation ...
Rappelons toutefois que "l'option" était, quant à elle facturée 1500 Euros ...$$$
C'est vrai que c'est bien agréable habitacle chaud, vitres dégivrées...moteur tiède
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
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