Voilà en juin dernier je fais l’acquisition d’une superbe X4 30D pack M de 2016 avec environ 75 000 KM au compteur. J’en suis très content.
J’ai changé
- 2 pneus arrières
- 2 amortisseurs arrières
- Cardan arrière gauche et biellettes arrières (les deux)
Oui je sais ça fait beaucoup mais bon c’est fait c’est fait
Ah oui précision importante je réside en Martinique.
Donc voilà maintenant que j’ai un peu planté le décor je vous raconte je qui m’amène vers vous.
Il y a environ 1 mois je roule tranquillement quand j’ai un message : défaillance groupe propulseur, poursuite du voyage possible, rouler modérément.
Mais dès que la route s’élève je sens que la voiture n’avance plus et du coup je me range sur le bas coté
J’essaye de repartir et je prends une odeur de bruler (comme quand on force l’embrayage je sais que c’est une automatique mais c’est pour expliquer
)Du coup j’arrête le moteur et j’appelle un dépanneur.
On remorque le véhicule et je précise que la boite auto fonctionne juste que la voiture ne bouge pas.
Je l’emmène chez un mécano qui travaille sur des BMW il branche son appareil et verdict: capteur ABS Arrière gauche
Cela m’étonne que le véhicule soit immobilisé pour un capteur mais je respire et j’achète la pièce
Il change et boum titine repart sans problème.
Sauf qu’au bout de quelques mètres les messages suivants:
Désolé si les photos ne sont pas dans le bon sens mais j’espère qu’elles sont bien lisibles.
J’en parle à mon mécano qu’il me dit qu’il ne comprends pas car il a tout vérifier et qu’il n’a pas de défauts et que tout fonctionne.
Ce que je confirme la voiture roule très bien , les messages n’apparaissent pas au démarrage mais après quelques temps plutôt quand j’accélère légèrement dans une montée, ou même sur un plateau dans un embouteillage …
Du coup je me résous à aller chez notre concessionnaire, il passe leur valise et m’annonce qu’il faut faire une recherche de panne et qu’il semble avoir un souci dans la zone de la boite de transfert. (peut-être un faisceau ou un souci de la boite)
Ah une fois les voyants allumés pas possible de passer en mode sport ou éco
Une fois je l’ai mis pour voir j’ai roulé 5 à 6 minutes en mode sport avant d’avoir les voyants.
J’aimerais avoir vos avis car je le disais je réside en martinique et ici les prix sont chauds
(prix vérifier cardan arrière gauche 970 euros environs chez concessionnaire à clermont ferrand ici 2100 euros pièce)
D’après vous cela ressemble t’il à un souci avec la boite de transfert ?
Quelqu’um peut il me donner le prix environ de cette pièce ?
J’ai rendez vous le 22 novembre avec eux pour la recherche de panne m’annonçant déjà qu’il vont certainement la garder la semaine… (oui je crans déjà la facture rien que pour la recherche
)Merci de votre participation
côté batterie et charge tout est en odre 
impec ...croisons les doigts .
)
