Questionnements suite à une reprogrammation sur rappel

[Floasse]

Bonjour à tous,

J’ai amené mon x1 s18d au concessionnaire pour une reprogrammation suite à une campagne de rappel.
Tous mes codages ont donc été réinitialisés mais la n’est pas la question :
Je roule uniquement en mode éco et avant avec un plein entier le petit compteur bleu indiquant le nombre de kilomètres sauvés montait au maximum à 40km.
Maintenant depuis leur reprog, en 416kms soit presque la moitié du plein, j’ai sauvé 55km ! Je précise je fais les mêmes trajets donc pas de raison que cela change autant …

Est-ce que quelqu’un a eu le même changement et à quelque explication ?

Merci beaucoup

[330dMPerf]

Et à l’inverse, as-tu déjà roulé sans l’Eco Pro pour voir si la précédente indication comme la nouvelle sont fondées ?
Perso, je considère ces valeurs comme un placebo, ne pouvant justifier de ne pas avoir une BMW, premium, entre les mains et sous les pédales, pour peut-être économiser moins de 5 € sur la moitié d’un plein à 40€, soit une dizaine de % au mieux.
Quant à la repro, elle intègre peut-être une actualisation des modes de calculs de l’estimation de l’économie potentiellement réalisée ET une gestion plus fine des mises hors service ou de la gestion du chauffage, de la Clim et du Start&Stop…

[yopsolo]

Réponse voisine de @330dMPerf . Pour le reste il ne faut pas se fier aveuglément à tous ces gadgets électroniques

[davcbr]

La repro à tous remis à zéro, alors que avant ta voiture était adaptée à ta conduite, cela vas se stabiliser par la suite

[JPG17]

Bonjour

J'ai également reçu ce courrier de rappel, en résumé il est mentionné qu'ils doivent reprogrammer afin de protéger le système d'admission contre les risques de carbonisation voire d'incendie suite à d'éventuels dépôts inflammables pouvant s'y former.
Chacun fait ce qu'il veut mais conduire en "éco" est pour moi une aberration, le moteur est toujours en sous régime, on a l'impression de conduire avec le frein à main serré
Ce mode aura vite fait d'encrasser le système EGR avec au final un coût de remise en état bien supérieur à la faible économie de carburant réalisée.
Même en "confort" je trouve que ce n'est pas top pour la mécanique, perso je suis toujours en "sport" , là on sent le moteur "respirer"

[PDD]

Même observation pour moi (X3 F25 LCI) suite à cette mise à jour de la gestion moteur ma consommation à "un peu" baissé mais le nombre de KM gagnés en eco-pro (ou je suis quasi toujours) a nettement augmenté. je suis passé de 3 à 4% à 6 à 8%.
Est ce vrais, difficile à dire...

[Floasse]

Et à l’inverse, as-tu déjà roulé sans l’Eco Pro pour voir si la précédente indication comme la nouvelle sont fondées ?
Perso, je considère ces valeurs comme un placebo, ne pouvant justifier de ne pas avoir une BMW, premium, entre les mains et sous les pédales, pour peut-être économiser moins de 5 € sur la moitié d’un plein à 40€, soit une dizaine de % au mieux.
Quant à la repro, elle intègre peut-être une actualisation des modes de calculs de l’estimation de l’économie potentiellement réalisée ET une gestion plus fine des mises hors service ou de la gestion du chauffage, de la Clim et du Start&Stop…

Non je n’ai pas roulé en mode confort pour essayer… je vais voir effectivement.

[Floasse]

Réponse voisine de @330dMPerf . Pour le reste il ne faut pas se fier aveuglément à tous ces gadgets électroniques

C’est juste que pour le même trajet que d’habitude ça sauve 2 à 3 fois plus de kilomètres

[Floasse]

La repro à tous remis à zéro, alors que avant ta voiture était adaptée à ta conduite, cela vas se stabiliser par la suite

Peut être je verrai dans le temps

[Floasse]

Bonjour

J'ai également reçu ce courrier de rappel, en résumé il est mentionné qu'ils doivent reprogrammer afin de protéger le système d'admission contre les risques de carbonisation voire d'incendie suite à d'éventuels dépôts inflammables pouvant s'y former.
Chacun fait ce qu'il veut mais conduire en "éco" est pour moi une aberration, le moteur est toujours en sous régime, on a l'impression de conduire avec le frein à main serré
Ce mode aura vite fait d'encrasser le système EGR avec au final un coût de remise en état bien supérieur à la faible économie de carburant réalisée.
Même en "confort" je trouve que ce n'est pas top pour la mécanique, perso je suis toujours en "sport" , là on sent le moteur "respirer"

Bonjour, après sur des routes de plaine où je roule à 90km/h sur 30km je n’ai pas besoin d’avoir de la reprise. Après en montagne je la passe en sport oui

[Floasse]

Même observation pour moi (X3 F25 LCI) suite à cette mise à jour de la gestion moteur ma consommation à "un peu" baissé mais le nombre de KM gagnés en eco-pro (ou je suis quasi toujours) a nettement augmenté. je suis passé de 3 à 4% à 6 à 8%.
Est ce vrais, difficile à dire...

Moi en sortie de garage ma conso a augmenté en sauvant plus de kilomètres …