Quelle G31 choisir ?
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Salut à tous
Après voir acheté en VAG pendant 15ans, je troc mon Ateca TSi pour revenir à mon amour ... gros break de chasse bien germanique ! Ma femme utilisant la voiture pour bosser, on repasse en diesel !
Notre choix se porte donc sur une G31, en 520d avec attelage. Pour le reste, entre les luxury, business, executive, je n'arrive pas à trouver une brochure qui explique les différences d'options.
Mon rêve serait d'avoir un pack M mais les prix montent un peu trop près des 30k€ alors que je ne voudrais pas dépasser les 28.
Quelles sont les packs impératifs à avoir et les finitions à privilégier ? avec ou sans Xdrive ?
Merci pour vos réponses !
Après voir acheté en VAG pendant 15ans, je troc mon Ateca TSi pour revenir à mon amour ... gros break de chasse bien germanique ! Ma femme utilisant la voiture pour bosser, on repasse en diesel !
Notre choix se porte donc sur une G31, en 520d avec attelage. Pour le reste, entre les luxury, business, executive, je n'arrive pas à trouver une brochure qui explique les différences d'options.
Mon rêve serait d'avoir un pack M mais les prix montent un peu trop près des 30k€ alors que je ne voudrais pas dépasser les 28.
Quelles sont les packs impératifs à avoir et les finitions à privilégier ? avec ou sans Xdrive ?
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- music2105
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Re: Quelle G31 choisir ?
Alors dans l’ordre , business , luxury, exécutive ….
Pour les packs , ça va être en fonction de tes envies …moi je dirais hud, feux adaptatifs, drive assist pro , acc plus, son hk… mais ce n’est que mon avis ….
Pour le x drive, ça dépend où tu te trouves , et/ou si tu vas beaucoup en montagne ou sur terrain glissant ….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
ma G15
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Re: Quelle G31 choisir ?
Ça dépend de ce que tu attends d’une série 5:
- de très bons sièges (Advanced confort)
- un break plus long de 50cm que ton Ateca qui reste maniable en ville et dans les parkings ==> 4 roues directrices
+ Park assist pour la caméra de recul
- un bon son si tu n’écoutes pas que la radio = Harman-Kardon (base et Hifi ne sont vraiment pas aussi bon que celui que tu pouvais avoir en option sur Ateca)
- phares Led adaptatifs
- régulateur de vitesse actif ACC
- perso, une monte mixte en 18’ (pneus arrières plus larges), le 17 est vraiment petit
- l’attelage si tu en as l’utilité car cher à faire poser après effectivement, et ça dépend ce que tu vas tracter et où (les pneus hiver permettant de passer de partout) le x drive rajoutant 100kg au bestiau, il faut en avoir l’utilité
Le reste c’est
- du confort HUD, siège chauffants, ventilation, TO
- du look MSport, mais pas que : freins plus gros, donc utile selon ce que tu tractes
@tty13 pourrait t’être de très bon conseil, ayant eu un Ateca Pro et 2 G31
- de très bons sièges (Advanced confort)
- un break plus long de 50cm que ton Ateca qui reste maniable en ville et dans les parkings ==> 4 roues directrices
+ Park assist pour la caméra de recul
- un bon son si tu n’écoutes pas que la radio = Harman-Kardon (base et Hifi ne sont vraiment pas aussi bon que celui que tu pouvais avoir en option sur Ateca)
- phares Led adaptatifs
- régulateur de vitesse actif ACC
- perso, une monte mixte en 18’ (pneus arrières plus larges), le 17 est vraiment petit
- l’attelage si tu en as l’utilité car cher à faire poser après effectivement, et ça dépend ce que tu vas tracter et où (les pneus hiver permettant de passer de partout) le x drive rajoutant 100kg au bestiau, il faut en avoir l’utilité
Le reste c’est
- du confort HUD, siège chauffants, ventilation, TO
- du look MSport, mais pas que : freins plus gros, donc utile selon ce que tu tractes
@tty13 pourrait t’être de très bon conseil, ayant eu un Ateca Pro et 2 G31
Projet d’achat 545e: merci à tous, elle est là !
Ex: F21 120d, F31 330dMPerf, E91 330d, E87 120d, S4
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Re: Quelle G31 choisir ?
Hello,
Lorsque je cherchais la mienne, j’avais quelques options indispensables :
- sieges confort + cuir nappa
- park assist pro
- drive assist pro (czr je fais bcp d’autoroute)
- hud
- sono HK
- suspensions standards ou pilotées pour un bon niveau de confort
- feus led adaptatifs
Apres 2.5 ans, je pense que je ne changerais pas fondamentalement mes critères. J’ajouterais éventuellement les roues directrices car c’est un sacré plus pour la garer semblerait il.
J’aimerais de temps à autre avoir les palettes au volant mais c’est un caprice.
Pour le xdrive, habitant ds l’est et bossant ds des zones souvent enneigées c’était indispensable. Mais c’est au prix d’avoir 100kg à trainer en permanence. Ce choix reste personnel fonction de l’usage. On n’est plus sur une prop des années 90 qui demandaient plus de finesses. Actuellement l’électronique te permet de rouler sans trop te soucier de l’arrière qui voudrait gigoter.
Lorsque je cherchais la mienne, j’avais quelques options indispensables :
- sieges confort + cuir nappa
- park assist pro
- drive assist pro (czr je fais bcp d’autoroute)
- hud
- sono HK
- suspensions standards ou pilotées pour un bon niveau de confort
- feus led adaptatifs
Apres 2.5 ans, je pense que je ne changerais pas fondamentalement mes critères. J’ajouterais éventuellement les roues directrices car c’est un sacré plus pour la garer semblerait il.
J’aimerais de temps à autre avoir les palettes au volant mais c’est un caprice.
Pour le xdrive, habitant ds l’est et bossant ds des zones souvent enneigées c’était indispensable. Mais c’est au prix d’avoir 100kg à trainer en permanence. Ce choix reste personnel fonction de l’usage. On n’est plus sur une prop des années 90 qui demandaient plus de finesses. Actuellement l’électronique te permet de rouler sans trop te soucier de l’arrière qui voudrait gigoter.
Re: Quelle G31 choisir ?
Merci pour vos réponses
HUD c'est quoi ?
Y'a t il du coup une finition qui comprend quasiment "toutes" les options ou pack principaux ?
ah oui est ce que depuis 2017 le compteur est digital ou il était à aiguilles de 17 à 22 ?
HUD c'est quoi ?
Y'a t il du coup une finition qui comprend quasiment "toutes" les options ou pack principaux ?
ah oui est ce que depuis 2017 le compteur est digital ou il était à aiguilles de 17 à 22 ?
Re: Quelle G31 choisir ?
Le xdrive c'est surtotu que je vois des annonces qui me plaisent mais à chaque fois il y a le Xdrive dessus. Je suis dans le SO et pas nécéssairement besoin de 4x4
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Re: Quelle G31 choisir ?
HUD = Head Unit Display
En français affichage tête haute , donc affichage dans le pare-brise ….
Il me semble que toutes les Gxx sont en digital …
Plus tu montes dans la gamme , et plus les options deviennent de série ….après tu n’auras pas tout non plus , sauf si tu tombes sur une voiture ultra équipée…
Si, ça existe ……
En français affichage tête haute , donc affichage dans le pare-brise ….
Il me semble que toutes les Gxx sont en digital …
Plus tu montes dans la gamme , et plus les options deviennent de série ….après tu n’auras pas tout non plus , sauf si tu tombes sur une voiture ultra équipée…
Si, ça existe ……
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: Quelle G31 choisir ?
Vu le catalogue gigantesque des options, qui pouvaient représenter facilement 15 à 25% voire plus d’une G3x avec une petite motorisation comme le 20d, il est donc judicieux de faire la démarche que tu as entreprise, en distinguant les indispensables, les utiles pour ton utilisation et les futiles pour le look ou le confort (qui pourront pour toi apparaître absolument nécessaires !)
Les finitions qui sont surtout des packs d’options parfois inaccessibles hormis cette finition sont à bien identifier et vérifier, surtout sur un véhicule importé, ou les options sont toujours plus nombreuses car non intégrées aux finitions françaises.
Par exemple pour le revêtements des sièges, tu as 4 options cuir et une option d’extension sur les portes et le Tableau de bord … Qui pouvaient coûter aussi cher ou plus que tes canapés à la maison en Merino individual étendu !
De même pour l’option audio Bower &Wilkins a plus de 5000€…
Sur G3x, sauf certaines versions ultra de base (non commercialisées en France de mémoire) qui n’avait pas de black’panel (le fond d’écran qui affiche les compteurs, les aiguilles étant bien présentes physiquement.
Les finitions qui sont surtout des packs d’options parfois inaccessibles hormis cette finition sont à bien identifier et vérifier, surtout sur un véhicule importé, ou les options sont toujours plus nombreuses car non intégrées aux finitions françaises.
Par exemple pour le revêtements des sièges, tu as 4 options cuir et une option d’extension sur les portes et le Tableau de bord … Qui pouvaient coûter aussi cher ou plus que tes canapés à la maison en Merino individual étendu !
De même pour l’option audio Bower &Wilkins a plus de 5000€…
Sur G3x, sauf certaines versions ultra de base (non commercialisées en France de mémoire) qui n’avait pas de black’panel (le fond d’écran qui affiche les compteurs, les aiguilles étant bien présentes physiquement.
Projet d’achat 545e: merci à tous, elle est là !
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Re: Quelle G31 choisir ?
Idéalement Si pas l'utilité évite le Xdrive car plus de poids(+100kg~), caisse plus haute, entretient supplémentaire, cout non négligeable si pépin (même si fiable dans l'ensemble) et changement pneus par 4
Pour la finition, si celle qui te fait de l'œil comme tu dis est la "M" alors à mon idée te concernant, prend bien ton temps à en trouver une M en non Xdrive ! Certes cela prendra plus de temps car beaucoup de Xdrive sur le marché mais d'un autre coté cela peut te permettre d'économiser pour du M.
Pour les options base toi aussi sur ce que tu as déjà et qui te semble indispensable + les conseils à venir sur tes futures questions... tu devrais t'en sortir
Pour la finition, si celle qui te fait de l'œil comme tu dis est la "M" alors à mon idée te concernant, prend bien ton temps à en trouver une M en non Xdrive ! Certes cela prendra plus de temps car beaucoup de Xdrive sur le marché mais d'un autre coté cela peut te permettre d'économiser pour du M.
Pour les options base toi aussi sur ce que tu as déjà et qui te semble indispensable + les conseils à venir sur tes futures questions... tu devrais t'en sortir
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Re: Quelle G31 choisir ?
Le ratio prix/équipement est bien moindre sur la G31 que sur l'ATECA.
Le coffre de l'ATECA est plus pratique car plus haut : j'y logeais 4 roues en 245x40x18 verticales et je pouvais encore mettre un cric et les outils.
Et pourtant, j'avais un 190TDI 4 Drive dont le coffre perd 40 litres me semble-t-il.
Pour tout le reste, la 5 est au dessus : confort, onctuosité mécanique, etc.
Le Xdrive ne gêne en rien à mon sens car il amène un surcroît de motricité et influe peu sur la conso.
Le coffre de l'ATECA est plus pratique car plus haut : j'y logeais 4 roues en 245x40x18 verticales et je pouvais encore mettre un cric et les outils.
Et pourtant, j'avais un 190TDI 4 Drive dont le coffre perd 40 litres me semble-t-il.
Pour tout le reste, la 5 est au dessus : confort, onctuosité mécanique, etc.
Le Xdrive ne gêne en rien à mon sens car il amène un surcroît de motricité et influe peu sur la conso.
Re: Quelle G31 choisir ?
ah oui tu es passé de l'ateca au 540xd ! bon moi c'est un excellence mais "seulement" 150ch...merci hidalgo !
Re: Quelle G31 choisir ?
donc selon toi pas d'incidence conso avec le Xdrive ? Dans le périgord effectivement ... c'est pas indispensable !
- CORRADOFRANZ
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Re: Quelle G31 choisir ?
On parle de 0,2 à 0,5l/100 de surconsommation pour le Xdrive.
Dont 6% pour le poids et la résistance supplémentaire de la mécanique et 2% pour le Cx
Sdrive
G30 Cx = 0,24
G31 Cx = 0.27
Xdrive
G30 Cx = 0.25
G31 Cx = 0.28
Et le reste
XDRIVE : liste des inconvenients
Dont 6% pour le poids et la résistance supplémentaire de la mécanique et 2% pour le Cx
Sdrive
G30 Cx = 0,24
G31 Cx = 0.27
Xdrive
G30 Cx = 0.25
G31 Cx = 0.28
Et le reste
XDRIVE : liste des inconvenients
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Re: Quelle G31 choisir ?
merci pour les lumières ...je ne sais pas si c'est vraiment raisonnable. L'entretient est conséquent du fait du 4x4 ?
Les jantes ne sontpas les mêmes à l'avant comme à l'arrière ? ( sur les 2 versions j'entends)
Les jantes ne sontpas les mêmes à l'avant comme à l'arrière ? ( sur les 2 versions j'entends)
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- Voiture : 540d X Drive LCI
Re: Quelle G31 choisir ?
Je ne vois pas ce que le Xdrive engendre à part une vidange de la boîte de transfert à 150.000 km.
Les jantes avant et arrière sont différentes pour toutes les montes dites mixtes donc toutes les M.
Les jantes avant et arrière sont différentes pour toutes les montes dites mixtes donc toutes les M.
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- Voiture : [G31] 540D Xdrive Touring M SPORT
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Re: Quelle G31 choisir ?
Env 80 euros la vidange du Xdrive
- music2105
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Re: Quelle G31 choisir ?
le xdrive apporte un surplus coté sécurité , pour la conso ,c'est pratiquement pinuts, par contre quand tu changes les pneus , c'est obligatoirement x4......après ,je n'ai pas lu grand-chose coté pannes, ce qui ne veut pas dire que ca n'existe pas .....c'est comme pour tout , il faut un suivi régulier surtout....
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: Quelle G31 choisir ?
Je ne peux que t’encourager à patienter et économiser pour passer à un 6L , Pack M si possible.
Selon ce que tu roules le 6 diesel est vraiment plus agréable que un 4 . Ces moteurs sont super fiables et on voit régulièrement des véhicules à 250 / 350 kms…
Donc mon choix est plus de favoriser le moteur et les équipements quitte à acheter un véhicule kilométré.
Perso j’ai acheté le miens à 130 km et full options, je me régale chaque fois que je monte dedans.
La liste des option est importante malgré le niveau d’équipement et quand tu les as tu les apprécies.
Bon choix
Selon ce que tu roules le 6 diesel est vraiment plus agréable que un 4 . Ces moteurs sont super fiables et on voit régulièrement des véhicules à 250 / 350 kms…
Donc mon choix est plus de favoriser le moteur et les équipements quitte à acheter un véhicule kilométré.
Perso j’ai acheté le miens à 130 km et full options, je me régale chaque fois que je monte dedans.
La liste des option est importante malgré le niveau d’équipement et quand tu les as tu les apprécies.
Bon choix
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Re: Quelle G31 choisir ?
+1@Manu84
Projet d’achat 545e: merci à tous, elle est là !
Ex: F21 120d, F31 330dMPerf, E91 330d, E87 120d, S4
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