Aïe ça me fait peur, j'ai un peu le même phénomène ! :shock: :shock: :shock:

J'en parle ici : http://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=25480#p573820
Tu reconnais les symptômes que je décris ?

Mon X3 est de juillet 2011 et sensiblement le même kilométrage !

Au fait, pourquoi avais-tu déjà ...

Bonjour,
Quels sont les accoups que tu ressens à bas régime ? seulement sur le 1er rapport ou également sur ceux supérieurs ? boite auto ou manuelle ?

Personnellement, également F25 de 2011, en boite manuelle, je ressens également de tps en tps des "accoups" (en m'arrêtant en seconde débrayée par ...

Dans les paramètres qui influent également, la température.
Je trouve que lorsqu'il fait froid, comme ce matin plus très loin de 0 chez moi, l'effet dérive à droite est exacerbé.

C'est vrai que le X3 devient étrange à conduire dans ces conditions : il tire à droite, il survire, on sent comme un ...

Merci pour vos retours !
Perso, je viens de monter des goodyear efficient grip classés B/B/68dB, les mieux côtés en parcourant les archives de ce forum.
J'en suis d'ailleurs très content.

Autre question : partisans de la nécessité, ou convaincus que c'est du flan, de ce que l'on entend souvent qu ...

Bonjour à tous,
Lorsque le profil de la route est légèrement "bombé", et que je roule à droite (jusque là, tout va bien :D ), je dois toujours légèrement tourner mon volant vers la gauche afin de contenir la dérive vers la droite de mon X3 F25 de 2011.

En revanche, lorsque la route est plane, sur ...

Bizarre, pour mes plaquettes arrières, cela avait fonctionné sans pb après remplacement par mes soins.
Ton capteur de témoin d'usure n'est-il pas HS ?
Je dois prochainement faire mes plaquettes avant, je penserai à poster si je rencontre ce même pb...

Mets le contact sans débrayer donc sans démarrer le moteur.
Appui long sur le comodo de gauche bouton vertical (celui qui permet de changer les affichages de l'ordinateur de bord).
Puis :
- Appui court pour basculer entre les différentes échéances de maintenance
- Appui long pour réinitialiser celle ...

Mon X3 était bien dans la même configuration que le Honda dans la vidéo.
Et pourtant, ça ne tournait pas...

Des idées pour expliquer ?

Bonjour à tous,

Premier contrôle technique pour mon F25 de juillet 2011 hier, RAS.

Simplement, j'ai été surpris de ne pas voir les roues arrières tourner lors du test de roulage/freinage des roues avant (et inversement).
Pourtant, le contrôleur avait bien positionné les roues opposées sur une ...

Pour ma part, ça ressemble à cela :

J'ai constaté le même souci.
Egalement côté droit.

Pas vous ?

Vu ce matin avec ma concession, ils prennent en charge à 100% le sujet donc tout va bien se terminer en ce qui me concerne . :)

Le technicien m'a montré rapidement leur note interne :
- prise en charge à 100% du feu complet (136€ HT pour info)
- 50 % de la main d'oeuvre => gracieusement offert par ...

La référence est celle que j'ai notée : VALEO b003809.2
Il y a aussi un code barre : 1411114276
Rien trouvé de probant sur le net.

Pour le test, rien de compliqué, à l'ancienne :
les connexions et les polarités étant les mêmes entre feu droit et gauche, j'ai alimenté les LEDs de mon feu gauche ...

J'irai donc en concession demain pour parler du problème et tenter d'obtenir le remplacement du phare complet.

Autre constat fait ce matin : à l'ouverture de la voiture après une nuit de repos, allumage 1 seconde des LEDs défectueuses (intensité normale) puis extinction.

J'ai fait des tests : en ...

Et tu l'avais fait changer quand ?
Pendant la période de garantie ?
Avais-tu une extension particulière ?

Ou alors en concession, ils t'ont dit directement : oui pb connu. On vous le change monsieur...

D'après mon certificat de garantie je ne suis plus couvert depuis septembre 2014... :(

PS : j ...

Bonjour,

J'ai le même problème depuis ce soir...
Je regarderai à ce connecteur demain matin.

Alain.a, Omer, de quand datent vos X3 ?
Le mien est du 05/07/11.

J'espère que ce problème serait également pris en garantie sur le mien...

Merci de vos réponses !

Pour ceux que cela intéresse, le filtre à huile se situe en fait à droite caché sous plusieurs faisceaux électriques.
Ils sont maintenus ensemble via un support plastique au niveau du carter de filtre air.
Il faudra le déclipser et écarter les faisceaux pour apercevoir la cloche noire (douille de 27 ...

Acheté récemment chez yakarouler...

Merci pour votre support.
Prochaine étape le weekend prochain.
Je démonterai les conduits d'air et je verrai ce que je découvre.
Pour l'instant, à la lampe de poche, je ne parvenais à rien voir dessous.

Si quelqu'un a déjà pratiqué et a la marche à suivre à me communiquer d'ici là, je prends !

A+

Evident, évident... et bien moi je ne l'ai pas vu en évidence !

Une petite flèche sur l'une de mes photos pour m'aiguiller ?

En attendant, je potasse le site transmis par captaincook...

Merci à tous !