D'accord avec ta dernière remarque Fioung.
En revanche, je constate que l'indice de charge pour le 285/45R19 est inférieur à celui pour le 315/35R20 qui a une hauteur de flanc moindre... et c'est certainement un problème d'homologation. Et comme les RF ont des flancs renforcés pour pouvoir rouler ...

Bonjour Fioung,
Je suis d'accord avec le lien entre l'indice et le poids de l'essieu. C'est ce que tous les sites expliquent sur l'indice de charge.
Là où je comprends moins, c'est que pour la même voiture, l'indice de charge exigé change selon la monte utilisée alors que la variation de poids ...

Bonjour à tous,
Ayant continué mes recherches, voici quelques informations complémentaires.
J'ai finalement trouvé LA référence d'homologation via une officine de controle technique. On peut discuter longtemps de la surinflation constructeur, mais les limites suivantes seront les seules acceptées ...

Pour Toby64, je confirme : la structure RF est faite par renforcement des flancs, ce qui implique un meilleur indice de charge mais aussi un moindre confort. Ce sont des conséquences, pas un lien direct voulu.
En tapant le sujet sur Google, on trouve vite cette explication. Exemple là :
http://www ...

Il est clair qu'il y a un lien entre le RF et l'indice de charge, car la structure du RF renforce le flanc par rapport au même pneu non RF.
Et comme le X5 est livré d'origine en RF, c'est l'indice de charge RF qui fait référence mais n'est-ce pas une exigence maximaliste et inutile ?
Effectivement ...

Oui, mais justement le constructeur ne donne pas d'indice de charge mais renvoie au pneu de référence (monte d'origine), donc 111 en 285 pour l'AR en RF.
Pourtant, le Diamaris (non RF) est annoncé "homologué X5" alors que son indice de charge en 285 est de 107 !
Je me fais des noeuds au cerveau pour ...

Argh...! Faute de frappe, je suis en 255 à l'AV bien sûr.
Mais c'est peut-être un élément de réponse : quel est l'indice de charge d'origine sur les montes en 18p et en 19p non mixtes ?
On doit pouvoir utiliser cela comme référence basse même sur les autres montes.

Bonjour à tous,
J'ai un 3.0D en 19p mixte équipé en bridgestone DUELER RF : AV en 225 50 R19 107 V et AR en 285 45 R19 111 V. Je pense passer en non RF pour le confort, avec le choix assumé d'un kit de réparation.
Au moment de changer, et après avoir écumé tous les post possibles de ce beau forum ...

Bonsoir Franky et bienvenue
J'ai effectué la même démarche que toi il y a deux mois, en choisissant un 2007 à peine moins kilométré (70 000) mais "full option".
Surtout, j'ai lu pendant de nombreux mois auparavant sur les différents post toutes les réponses aux questions que je me posais : il te ...

Même Pb sur la mienne de sept 2007. Le temps d'entretenir le cuir des sièges avec les portes ouvertes, et j'ai dû démarrer avec des pinces... :evil:
J'arrive à réguler avec un peu de discipline (fermeture rapide du véhicule, je la mets en route pour paser vite l'aspirateur...) mais c'est décevant ...

Hello
Magnifique
J ai les mêmes jantes 19 que tu avais au depart + les marches pieds d origine.
J ai fait rajouter les calandres titanes, et en ce qui me concerne, les rails, trop complique malgré le super topic.
Par contre je suis intéresse par les sorties d échappement.
Peux tu m en dire plus ...

Après trois semaines de bonheur au volant de mon X5, il fallait bien que je partage cela avec vous tous.
Il s'agit d'un 3D de sept 2007 et 69 000 km.

Ext : spacegrau, TOP, marche-pieds, vitres ar teintées, atelage amovible BMW, jantes 19 pouces 213, bi-xénon, kit éclairage, baguettes shadow line ...

Je profite de ton post johnny-john pour un peu d'aide sur le même domaine.

Une question d'abord : je crois que l'on peut passer la TNT sur l'écran du DVD à l'arrière pour que les passagers puissent en profiter, mais quelle est la manip ? Ca marche en roulant à l'arrière ?

Et puis surtout un gros ...

Merci. Je n'y avais pas pensé
Je vais pouvoir en profiter en grand

+1 pour le plaisir du TOP. Mais je constate que le laisser ouvert en grand cause une espèce de pulsation grave (comme un caisson de basse) dès que je vais un peu vite (je n'ai pas repéré la vitesse mais ce doit être au-delà de 10 km/h). C'est suffisamment désagréable pour que je le ferme, sans même ...

A savoir au cas où ta charge à tirer serait limite par rapport à ce qui est autorisé sur la voiture (ça pèse les canassons ), BMW accompagne son option "crochet d'attelage" (235) d'une otion "augmentation de la charge remorquée à 3 500 kg" (233).

Je manque de référence de sièges haut de gamme et n'ai jamais essayé les sièges sport mais, pour rouler en X5 siège confort depuis 10 jours, j'avoue être bluffé par les capacités de réglage qui permettent de trouver la position parfaite. Les soutiens latéraux assurent un bon maintien dans les ...

Sans limitation de km. Le contrat proposé au km ne s'applique pas pour les véhicules "de luxe".

Je récupère mon 3.0 D Exclusive de 2007 cet après-midi. Pour un profil 50 % de bonus de plus de 3 ans dans le 77, AMAGUIZ me prend 700 €/an en tous risques plus 70 € d'abonnement traqueur (mise en place gratuite). Les franchises me semblent raisonnables (680 € et 150 € bris de glace).

Essai fait et ... affaire conclue ! :cheers:
Bravo Perbloo pour le coup d'oeil : les deux défauts étaient bien présents mais je fais avec, et la finition exclusive en Allemagne ne contient effectivement pas exactement les mêmes options (en + et en -).
En fait, j'ai la chance d'avoir un ami qui ...