Salut, oui c’est la détection de présence je crois. J’ai oublié de la désactiver 2 fois pour aller fermer la grille avec les chiens dans la voiture l’alarme s’est mise à sonner.

Il n’y a pas à ma connaissance de camping ou dog mode comme chez Tesla, ce qui est dommage car ça ne me semble pas ...

Ça dépend vraiment du type de trajet, là actuellement sur des trajets quotidiens elle m’affiche 556 kilomètres à 79% de batterie, donc probablement dans les 700 kilomètres à 100%.

Au bout de 5000 kilomètres je suis à 17,6 de conso moyenne. J’ai surtout roulé pendant les vacances en juillet, avec ...

Je me souviens l’avoir décochée et qu’elle était donc activée par défaut.

J’ai désactivé cette option. Par contre n’espère pas avoir 300kw tout au long de la recharge, comme sur toutes les voitures électrique la courbe de recharge est décroissante. Tu vas pouvoir atteindre 300kw au début quand la batterie est faiblement chargée, par exemple entre 10% et 25/30%, après ça ...

Oui c’est un calcul à faire, je ne suis pas sûr non plus que l’achat soit si déconnant. De mon côté j’ai acheté le iX3, notamment parce que j’avais mon X1 30e à faire reprendre.

X1 revendu au bout de 2 ans et demi qui au final ne m’auras pas coûté plus cher à l’achat que si je l’avais pris en ...

Pareil pour mon premier gros trajet de 620 kilomètres j'ai rechargé 2 fois, alors qu'une seule recharge aurait suffit je suis arrivé à destination avec 40% de batterie.

Sinon bonne idée la souscription à Electra +, vu que je ne voulais pas me forcer à m'arrêter que sur certaines bornes je n'ai pris ...

En Italie on voit beaucoup de Jaecoo, et c’était déjà le cas l’année dernière. Pareil pour la marque soeur Omoda. Ça a en tout cas l’air de se vendre, leurs tarifs sont très compétitifs, pour des modèles sur le papier bien équipés.

Globalement les marques chinoises sont très implantées en Italie ...

Vu qu’on a quasiment la même configuration avec juste des jantes différentes, je profite de ce topic pour faire un retour rapide.

Venant également d’un X1 30e, je confirme que le plaisir de conduite en électrique est supérieur, c’est notamment ce qui m’a fait changer par rapport au X1. Pour son ...

Quand j’avais mon X1 30e (Storm Bay aussi, belle couleur), j’aimais bien quand même activer le maintien de charge sur les grands trajets pour toujours garder une certaine autonomie électrique.

Déjà parce que l’été ça permet de lancer la climatisation à distance quand la batterie n’est pas vide.
Et ...

Oui mais justement, j’ai l’impression d’appuyer exactement de la même manière quand ça m’ajoute 1km/h que quand ça m’en ajoute 10.

Bonjour à tous,

J'ai une petite question sur le Driving Assistant Plus et notamment le régulateur de vitesse.
Je n'avais pas ce problème sur mon X1 qui avait des boutons physiques sur le volant, mais là avec les boutons haptiques j'ai vraiment du mal à adapter la vitesse du régulateur avec les ...

J'ai l'impression que tous les modèles (et probablement toutes les marques) sont concernés par des problèmes, surtout que les voitures deviennent de plus en plus complexes, avec beaucoup d'électronique.

En tout cas ce que je lis sur le forum iX3 je l'ai lu sur le forum de la dernière génération d ...

Je pense qu’il parle de ce qu’il fait vers 33:55 de la vidéo. C’est vrai que ce n’est pas l’utilisation habituelle d’un iX3 !

@LLG.fr J'ai reçu la voiture que depuis quelques jours, et en effet par rapport à celui que j'avais sur le X1 je trouve le HUD également un peu flou. Mais je commence à m'y faire, et c'est vrai qu'il affiche plus de choses que celui du X1.

Je viens de recevoir mon iX3, et j'ai commencé à regarder, en effet en pneus hiver en 255/40/21 il n'y a pas beaucoup de choix. Il y a des Michelin Pilot Alpin 5 que j'avais sur mon X1 mais ils sont notés C sous la pluie ce qui m'étonne.

Sinon la monte été du mien sortie d'usine est du Nexen N'Fera ...

Bonjour à tous,

Je viens m'ajouter à la liste des possesseurs de iX3, je le récupère la semaine prochaine en concession. Ce n'était pas prévu initialement, la voiture avait été commandée mi-novembre par ma soeur et mon beau-frère, mais un peu au dernier moment ils ont préféré commander un autre ...

ficelle36 En ce moment pour aller au travail, sur un trajet de 10 kilomètres, je suis régulièrement autour de 27 kWh/100 km. En étant à peine à 50km/h de moyenne sur le trajet. L'été je suis entre 12 et 15kWh/100 km sur le même trajet.
C'est de la ville et de l'autoroute urbaine avec beaucoup de ...

Alors je ne regarde plus trop la consommation électrique en détail, qui est vraiment variable d'un trajet à l'autre. Mais oui le chauffage réduit vraiment l'autonomie en électrique, entre l'hiver et l'été la différence d'autonomie est assez importante.
Et sur des trajets vraiment courts en ville ...

Kossouch J'avais eu les messages d'erreur groupe propulseur avec seulement la conduite électrique possible, et le message système haute tension. Les 2 messages simultanément. La voiture avait été remorquée, et ils avaient changé l'alterno démarreur. Je sais qu'après avoir changé la pièce ils ont eu ...

Mon 30e avait été immobilisé presque 1 mois et demi en début d'année (problème groupe propulsion / batterie haute tension qui s'est avéré être à cause de l'alterno démarreur qui a été changé). Ce n'était pas dans le cadre d'une LOA ou LLD, mais j'ai eu une voiture de prêt par l'assistance BM car ...