Bonsoir a tous,
Je partage ici uniquement mon point de vue et mon expérience utilisateur ; après avoir été fan de Bimmercode, je me suis retrouvé dans une vraie impasse avec ce logiciel pourtant simple, rassurant et pratique.
Dans mon cas, un module (HeadUnit ici) de la voiture avait été précédemment modifié, et donc ce logiciel Bimmercode refuse alors catégoriquement de s'y connecter (une sécurité voulue par le créateur avec qui j'ai pu en discuter)
Il existe alors la solution pour puriste, mais pour moi "trop lourde", du logiciel E-SYS dans ce cas. Alors là
préparez-vous à une usine à gaz, ça m'a pris 5 jours ne serait-ce que pour comprendre son fonctionnement
et encore, sans en maitriser l'utilisation réellement (avec l'aide de
@kelkiff que je remercie à nouveau ici)
Malheureusement dans mon cas, même E-SYS n'a su réaccorder les accès au module à Bimmercode, mais celui-ci pouvait être tout de même codé par son intermédiaire... Cependant le risque d'une mauvaise manipulation reste encore élevée si on est pas
très consciencieux avec ce programme*
Bref, ici à la recherche d'une solution plus "accessible" et plus simplifiée, pour coder mon Head Unit, je me suis tournée vers une APP jusqu'alors non abordée ici :
PROTOOL (by BimmerGeeks)
Pour résumé : Cette application (principalement en anglais) sur téléphone portable Android, comporte 2 parties :
1)
Diagnostiques 90$
• Lire/effacer les codes d'erreur dans tous les écus de la voiture.
• Visualisez et enregistrez les données en temps réel au format jauge et brut en temps réel.
• Calibrer et initialiser les systèmes tels que les systèmes DSC, les capteurs de pluie/lumière, les capteurs d'angle de braquage, etc.
• Coder/Calibrer les injecteurs de carburant
• Enregistrer et coder les batteries, y compris changer la taille et le type de batterie.
• Ajustez les numéros vin dans toutes les unités de contrôle après avoir permuté les modules.
• Réinitialisez toutes les unités de contrôle ainsi que d'autres systèmes tels que le blocage de direction, les courts-circuits FRM/LMA.
• Mode de diagnostic expert permettant un contrôle total de la voiture pour les utilisateurs avancés.
2)
Codage 80$
• Codez toutes les fonctions et tous les écus pouvant être codés dans la voiture. ProTool permet d'accéder à plus de 1000 fonctions codables sur n'importe quel véhicule.
• Code par défaut (code de retour aux paramètres d'usine) toute unité de contrôle en cas d'échange de module ou nécessitant un nouveau départ.
• Modifiez la commande de votre véhicule pour des modifications faciles et ajustez rapidement plusieurs paramètres
• Créez plusieurs sauvegardes et restaurez-les à tout moment pour enregistrer certaines configurations pour les déplacements chez le concessionnaire.
• Mode de codage expert pour modifier nettodata, ajouter des fonctionnalités personnalisées, etc. pour les utilisateurs avancés.
Ou vous achetez les 2 parties pour 150$
Je me suis donc procuré la partie 2 de ce logiciel, et on reçoit alors un guide (en Anglais) de 32 pages expliquant Protool.
De manière simplifié, ce logiciel va combiner différents outils BMW assez puissant, mais de manière assez simple, comme E-SYS avec une interface graphique agréable et surtout, un (choix d') enregistrement systématique de toutes vos opérations, avec un retour en arrière possible pour toutes les parties codées en mode "Popular" et "Standard" (énormément de choix de coding dans ces 2 modes) Enfin, vous pourrez également passer en mode "Expert" mais alors là ...
Voilà, j'ai donc fini ici de coder ma nouvelle voiture grâce à ce logiciel, en toute simplicité et à l'aide des adaptateurs évoqués ici (Wifi/BT) la plupart acceptés.
NOTA : Je n'ai trouvé aucune limite d'utilisation au VIN, donc c'est comme BimmerCode de ce côté là je dirai
depuis l'APP BIMMERCODE et sous Android dans les paramètres, tu n'as accès qu'à ces 2 options :
