Expérience de commande d'une BMW i4

[Casto]

A priori une nouvelle version de l'i4 pour 2024 (nouvelle eDrive40?)
https://www.guideautoweb.com/articles/7 ... autonomie/
Avec légèrement plus de 600km WLTP (500km ETA).
A suivre

[Olivier_TFE]

@Casto Plus d'un an de roulage avec ta i4 eDrive40...

Tu pourrais nous faire un bilan?

Anecdotes, conso, éventuels problèmes, plaisirs, satisfaction globale ou pas, astuces...?

Merci!

[Casto]

Presque 15 mois de roulage et 30000km parcourus.
De l’inconnue du premier grand trajet (Compiègne - Carcassonne) avec un repaire minutieux des bornes de charge sur le parcours, en passant par le cafouillage (3mn) à la première charge rapide, pour finir au bout de quelques semaines par utiliser la voiture comme avant (c’est à dire vérifier le niveau de charge comme on vérifiait la jauge de gasoil, et partir).
Bref, 30000km avec un apprentissage du VE de 2-3000 km, une consommation moyenne de 18,9kWh /100km.
La consommation augmente sensiblement l’hiver, sur les parcours autoroutiers, le conditionnement de la batterie une trentaine de km avant la charge étant une des raisons principales. L’hiver dernier (6000km d’autoroute), j’ai vu à chaque fois la conso prendre plus de 1,5 kWh sur 280km dans les 30 derniers kilomètres. Il n’y a pratiquement aucun impact dès que la température extérieure dépasse 12-13 degrés.
La deuxième raison de surconsommation constatée l’hiver c’est au démarrage à froid ( certainement du au conditionnement de la batterie et la mise en température de l’habitacle). Ça impact énormément la consommation essentiellement sur les 500 premiers mètres . Ce qui fait que sur des petits parcours 4-5km, il est très difficile, voir impossible de descendre sous les 20kWh ( ou alors en roulant à des vitesse de cyclistes).
On apprécie énormément son silence de fonctionnement, enfin pas tout à fait… parce la sono Harman Kardon délivrant quelques Watts, elle masque un peu tous les bruits extérieurs. Bon, ça arrive seulement quand je suis seul. Ma femme n’apprécie pas ACDC ou Muse à fond….

[Olivier_TFE]

Merci !

[Phil-du-lac]

Merci Casto pour ce retour très précis !

Je viens de faire ma première recharge sur borne publique, sur autoroute, chez Fastned.

D'ailleurs j'en ai profité pour valider l'auto-charge, je ne sais pas si c'est une bonne idée ? Y a-t-il des échanges sur ce thème ?

Autre question, il faisait à peine 5°, je n'ai pas pensé à conditionner la batterie avant l'arrêt. Combien de temps avant, 10 mn ?

Enfin, Fastned propose une courbe de charge pour la i4 que je trouve décevante. Dès 50% de batterie, c'est moins de 100kW !.
Y a-t-il des échanges sur ce thème ?

Merci à vous pour me conseiller

[Casto]

Si tu as planifié l'arrêt recharge via le planificateur de la voiture, le reconditionnement de la batterie se fait automatiquement.
Si ta voiture est récente, un pictogramme apparait au tableau de bord.

Concernant la courbe de charge ce n'est pas lié à Fastned, mais à la courbe de charge qu'accepte la batterie.
Voici un article qui montre la courbe de charge de l'i4 qui ne semble pas mauvaise par rapport à 2 autres VE.
https://www.automobile-propre.com/recha ... eilleures/

[Phil-du-lac]

Merci pour cet article plutôt bien fait...
... mais qui confirme que la i4 n'est en moyenne que à la moitié de la puissance annoncée : 100 au lieu de 200.
C'est la même courbe que celle de Fastned.
Cela semble classique sur les modèles avec grosse batterie.
Bon il faut que je m'y habitue

[ManuI4]

Petite update sur ma commande datant du 31 aout dernier pour une I4 40
Réceptionnée il y a 10 jours en concession, j'ai pris reception hier ;-)

Je suis tombé amoureux au premier regard de la belle !!!
Evidemment je pourrai vous faire un retour plus précis après quelques jours mais je suis comblé !!!

Voici la config et deux photos prises hier à la concession :
Portimao blau métallisé
Intérieur cognac, sièges M-Sport
Park assist plus
Drive assist pro
jantes 18' 858 M
Pack Innovation
Pack M sport pro
Freins M sport rouges
Attelage remorque
Harman Kardon
Accès confort
Suspensions selectDrive M
sièges avant chauffants
recharge par induction
coques retro noires
placage galvanisé
intérieur carbon
Direction selectdrive à démultiplication

Ce que j'ai déjà noté après 30 km pour rentrer hier :
Dalle induction qui chauffe beaucoup....
Confort suspension en mode confort au top
insonorisation au top
Drive assist pro au top, dans les bouchons ça repart tout seul, pas besoin de remettre une impulsion pour redémarrer (ce qui n'était pas le cas sur mon véhicule précédent) donc hyper appréciable
confort des sièges M sport au top et position de conduite
Je suis adepte normalement de google maps mais j'ai l'impression que le gps intégré est top aussi et que l'info trafique est bien gérée ce qui est rare.

J'ai demandé l'omission du sigle à l'arrière mais ils m'ont enlevé aussi les M sur les ailes avant donc ils doivent me les rajouter.

Aujourd'hui, direction dune du pilat et dimanche direction paris donc premier "grand trajet" je verrai bien la planification de recharges ;-)

Enfin, une application digne de ce nom, myBmw, au top, rien à voir à ce que je pouvais avoir sur mon volvo, dernier véhicule

Dernière chose, j'ai l'impression que la rexcharge gratuite ionity est activée automatiquement maintenant, pas besoin de les relancer puisque je la vois bien dans l'application MyBmw

[Phil-du-lac]

Magnifique cette couleur !
Merci pour tes premières impressions.
A suivre après ton long trajet !

[nucl3ar]

Magnifique !
J'attends quasiment la même

[Casto]

J’ai la même dans mon garage. J’adore toujours autant cette couleur!

[mrj]

Mais, qu'elle est belle !
"Portimao blau métallisé, Intérieur cognac" Superbe combinaison !
Profite !!

[Olivier_TFE]

@ManuI4 Superbe!

Dis donc, tu t'es bien lâché sur les options!

J'ai vu ce matin que le configurateur FR ne donne pas les même choix que le ES. Ici en Espagne, impossible de prendre les freins M en rouge (ils sont tjrs en bleu) et pas de "finition M sport" (il faut la constituer à la main, ce qui est plus cher)...

Ah! Comme moi, tu as pris l'attelage monté en usine.

[ManuI4]

Merci à tous pour vos compliments ;-)

@Olivier_TFE le truc c'est que je ne conçois pas de prendre une BMW sans option, ça n'a pas de sens...
J'hésitais avec la M50 notamment pour le xdrive mais du coup ça devenait trop cher avec les options...
Quant à l'attelage, moi c'est pour un porte vélo (4 vélos) et peut être pour les skis pour éviter de trop perdre en aérodynamique sur le toit... Je suis en train de regarder les différents systèmes qui existe sur attelage.
Après j'ai cru comprendre que toi tu avais un tarif plus qu'intéressant là ou tu es donc enjoy ;-)
Tu ne peux pas tout avoir ahah

Après 150 km aujourd'hui, je confirme que le Harman Kardon semble indispensable pour ceux qui apprécient la musique.
Je n'ai pas pris une claque puisque je sors d'un Bowers&wilkins mais ça reste TRES bon.
C'est aussi agréable de rouler sans musique, dans le calme et le silence je dois bien le reconnaitre :-)

Ca pousse bien alors j'imagine meme pas la M50 !!!
En mixte je suis à 18,1 kmh/100 donc raisonnable je pense sachant que j'ai fait de bonnes axcellérations mais que je n'étai pas en conduite sportive pour autant

[Olivier_TFE]

Oui, c'est sûr qu'une BMW sans option, cela serait dommage!

L'avantage de la config. BMW, c'est que chacun peut se faire la voiture à son goût.
Un peu plus "sport", un peu plus "classe", un peu plus "confort", etc.

Ce soir, j'ai pris ma remorque (210m de longueur utile à l'intérieur) avec ma Seat Leon 1,5L T essence: pour revenir chez moi, la route plonge tout droit dans la pente (sans courbes) sur 1,6km: même en 2e la Leon n'a pas de frein moteur (remorque pourtant vide). J'ai alors pensé "Vivement la i4 et son frein moteur électrique!"

Les skis sur la boule d’attelage?! Cela serait plus aero? Ski en travers?!

Profite du dimanche avec ta belle bleue!

[Phil-du-lac]

Merci pour vos commentaires qui permettent de croiser les expériences de nos i4.
Juste un petit mot sur la M50 : c'est effectivement diabolique car dans une thermique ça pousse fort avec les à coups de la boîte de vitesses, même une super boite auto comme en Audi RS6... et en M50, tellement linéaire et puissant que seul le compteur de vitesse nous relie à la réalité
Donc très dangereux pour le permis

[Olivier_TFE]

C'est clair!
Déjà avec la eDrive40. Lors de mon essai jeudi dernier: lorsque je doublais une voiture (en montée, en montagne) en accélérant à fond pour tester, j'arrivais à des vitesses interdites très rapidement. En Espagne jusqu'il y a peu, on avait le droit à +20km/h lors des dépassements, mais ils ont supprimé cet avantage.

Pas étonnant, quand je vois ZePerf qui donne avec la eDrive40 le 60-100 km/h en seulement 2,8" !!!
Alors avec la M50, j'imagine!

[ManuI4]

Oui, c'est sûr qu'une BMW sans option, cela serait dommage!

L'avantage de la config. BMW, c'est que chacun peut se faire la voiture à son goût.
Un peu plus "sport", un peu plus "classe", un peu plus "confort", etc.

Ce soir, j'ai pris ma remorque (210m de longueur utile à l'intérieur) avec ma Seat Leon 1,5L T essence: pour revenir chez moi, la route plonge tout droit dans la pente (sans courbes) sur 1,6km: même en 2e la Leon n'a pas de frein moteur (remorque pourtant vide). J'ai alors pensé "Vivement la i4 et son frein moteur électrique!"

Les skis sur la boule d’attelage?! Cela serait plus aero? Ski en travers?!

Profite du dimanche avec ta belle bleue!

@Olivier_TFE en fait tu as des systèmes comme ça et je me tâte à tester

https://www.rameder.fr/porte-skis-towca ... 2IQAvD_BwE

sur le toit les ventouses, les supports coulissants etc pour avoir testé ça fait un bruit d'air de dingue ça me gâche le plaisir de conduite. La je me dis pas ou moins de bruit, et moins d'impact aéro

[Olivier_TFE]

OK, mais alors il faut des skis pas plus long que 1.85m (largeur de la i4 hors rétro). Avec les skis paraboliques, je suppose que c'est bon. Dans le temps, j'avais des ski de 2,04m de mémoire!

Au fait, tu me confirmes que la i4 a bien 4 "systèmes" sur le toit qui permettent de fixer une galerie sans venir se pincer entre vitre et toit?

J'envisage d'acheter une galerie Thule ou autre... Usage occasionnel VTT (j'ai déjà le support Thule) ou trucs à transporter...

[ManuI4]

@Olivier_TFE oui pour les skis en longueur je suis bon ;-)

Pour ta galerie, oui pas de souci, tu as le système dont tu parles, je ne sais pas comment ça s'appelle.

j'ai payé ma I4 plus cher que toi mais j'ai eu les barres de toi offertes mdr
Je ne sais pas si j'y gagne mais bon ahahah

Bon sinon on sort du sujet du fil, pas évident de rester tout le temps dans le sujet en même temps