J’ai pour habitude de lancer mon itinéraire via le MMI. Si les arrêts proposés ne me conviennent pas, j’ajoute manuellement des étapes de recharge (en privilégiant Ionity, selon mes abonnements). Ainsi, le planificateur recalcule automatiquement l’itinéraire en intégrant mes modifications, ce qui permet de maintenir le préconditionnement automatique de la batterie.
Oui !
Je te recommande aussi de paramétrer les pourcentages de batterie souhaités à destination et aux bornes pour optimiser encore davantage tes trajets.
Oui, depuis la dernière mise à jour majeure de l’application, il est bien plus difficile de trouver les informations… Audi reste encore à des années-lumière de Tesla sur ce point.
La seule amélioration notable à mes yeux concerne la planification d’itinéraire, même si elle reste perfectible : on ne peut toujours pas privilégier un réseau de recharge spécifique.
En faisant des captures d’écran, j’ai d’ailleurs remarqué la consommation totale : plus de 10 000 kWh Ça fait beaucoup d’électrons pour déplacer ce gros SUV à
Bon voyage & bonne route !
Peut-être mais comme 1 l d’essence équivaut à 8,9 kWh environ, ça fait grosso modo 40.000 kWh d’essence économisée, sans compter l’acheminement depuis les pays du golfe, le raffinage et le transport jusqu’aux stations de carburant…
les jours de grands départs mieux vaut éviter les chargeurs d'autoroute
il y a moyen sur le GPS de lui demander d'éviter les chargeurs d'autoroute ? Je pense que c''est bien plus malin de faire qqes km hors autoroute pour trouver un chargeur.
Hi Gtrs57,
Jusqu’à présent, je n’ai jamais eu de problème pour trouver une borne, même les jours de grand départ sur autoroute… Même cet été sur l’A10, 1 fois où j’ai dû attendre 5 à 10 minutes, mais il y avait deux bornes Ionity hors service et j’ai eu la flemme de changer de station et une autre fois en Espagne, sur une station avec seulement deux bornes, où je me suis pris la tête avec un VE NL qui était à 93 % de charge à mon arrivée… et qui est reparti à 100 % dix minutes plus tard, malgré mes appels à la station.
Le seul intérêt que je vois à sortir de l’autoroute, c’est d’avoir un abonnement à des bornes avec un tarif avantageux, de manger autre chose qu’un sandwich triangle, et de visiter un peu !
2 questions chauffage
- mon épouse a réglé sa T°. résultat plus de synchro avec moi. Comment remettre. je clique sur un bouton synchro mais cela ne fait rien
- sa T° était inscrite mais pas en surbrillance. cela veut dire quoi ?
Bonjour Gtrs57,
Dans le menu de la climatisation, appuie sur "Synchro" pour synchroniser les consignes de température avant et arrière selon la température définie par le conducteur.
Quand la température n’est pas en surbrillance, cela signifie qu’aucun passager n’est détecté à cette place (valable pour le passager avant et arrière). C’est pour économiser la batterie : aucun chauffage ni climatisation ne s’active automatiquement.
Mais Tu peux forcer l’activation en appuyant brièvement sur la température concernée, ce qui lancera le chauffage ou la climatisation (même pour les places arrière).
Pour info, cette fonctionnalité est aussi accessible via l’application mobile, pour un démarrage à distance ou une programmation.
Bonne glissage à tous ! prudence !!!
aller-retour Metz Lausanne et au retour le GPS a passé son temps à vouloir me faire sortir de l’autoroute, je n’ai pas bien compris pourquoi, je ne vois pas dans les paramètres ce que j’aurais pu indiquer?
j'ai chargé plusieurs fois sur 2 j ; quand je compare Chargemap et Audi , j'ai interet à prendre Chargemap. je suis à 0.56E le KW alors qu'audi je suis toujours au dessus souvent 0.68
il faut que je vois si je n'ai pas interet a prendre une abonnement avec Chargemap
non je ne connais pas. mais combien est facturé le KWH. c'est effectivement la jungle dans les tarifs. Ce qui est sur c'est que l'autoroute est hors de prix. a ce tarif on est pas mieux que l'essence
le VE est rentable si la grosse majorité des charges se fait à domicile
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Ça fait beaucoup d’électrons pour déplacer ce gros SUV à 
avec un VE NL qui était à 93 % de charge à mon arrivée… et qui est reparti à 100 % dix minutes plus tard, malgré mes appels à la station.
