A quel niveau c'est une régression?trebila a écrit : 14 mars 2026, 11:23La comédie, c’est de faire croire que l’électrique est prête pour remplacer le thermique. Avec les 800v, il y a du mieux, mais ça reste clairement une régression par rapport aux thermiques.
Hello @tjsf2022 ,tjsf2022 a écrit : 16 mars 2026, 10:19@Bubblegum merci pour ton retour, ma conso sur autoroute semble assez similaire à ce que tu as pu relever.
Je pense en été on pourra gagner 1/2kWh/100.
À part ça, meme si j'ai pas eu de vrais soucis, il y a des choses un peu bizarres avec le soft de la voiture.
Par exemple l'application Drive Recorder des fois est là, d'autres pas.. sans que je puisse vraiment comprendre la raison.
Est-ce que c'est le cas chez toi aussi?
Autre chose, pas vraiment un problème non plus mais quelque chose d'étrange. Android Auto s'affiche au dessus de la barre de raccourci inférieure, et cache la barre supérieure où il y l'heure (on peut l'afficher en faisant un swipe), par contre un jour j'ai eu Android Auto qui cachait la barre inférieure (je pouvait slide pour la faire apparaitre) mais la barre supérieure était affichée.
C'est quand meme un peu bizarre ces petits détails, après, je suis développeur informatique donc je sais qu'avoir un logiciel sans "bugs" est impossible, juste j'espère que BMW lancera des mises à jours pour fix ces petits trucs.
Également, comme j'ai déjà dit ici, dans le manuel il y a une option "Descente Confort", mais qui en réalité n'apparait pas dans la voiture non plus.
Encore une chose niveau Soft, qui ne se fera peut etre pas remarquer par certains, mais comme ma femme apprends à conduire avec moi (espèce de conduite accompagnée), je switch souvent entre mon profil et le sien, et qu'est ce que c'est lent le changement.. Là dessus Tesla fonctionne beaucoup mieux.
Attention, je ne dis pas que l'OS de la voiture est pourri, d'ailleurs je le trouve très intuitif mais quand il y a des problèmes faut aussi les souligner.
Autrement, toujours autant un plaisir à la conduire.




ce n'est pas parce que tu as changé tes habitudes pour "contourner" de nouvelles contraintes, qu'il n'y a pas de contrainte.Raymes67 a écrit : 16 mars 2026, 11:50A quel niveau c'est une régression?Personnellement on est passé à l'électrique à 100% à la maison depuis bientôt 7 ans (on a 2 voitures) et pour rien au monde on ne reviendrait en arrière. A ce sujet j'aime assez cette vision d'Alexandre Astier, qui l'a reprise de qqn d'autre d'ailleurs. https://youtube.com/shorts/_hGJQrsdTvE? ... oWZyscZJHn
En fait j'aurais du mal à trouver un seul point sur lequel la voiture thermique fait mieux. Aujourd'hui sur un trajet de 800 km, à part en pissant dans une bouteille tu feras le trajet dans le même temps puisqu'il faudra bien s'arrêter au moins 1 fois.


Autant pour moi, je vais regarder cette fonction "descente confort" car elle serait bien pratique, mais effectivement, je n'ai rien vu pour l'instant.tjsf2022 a écrit : 16 mars 2026, 12:17@Bubblegum
Pour le drive recorder, là l'application n'apparait meme pas dans le menu d'applications bien que j'ai la petite icone sur le côté depuis que j'ai pu l'activer, mais quand j'appuie dessus il ne se passe rien..
La fonction de descente confort dont je parle c'est plutot le fait que le siège recule pour facilier la sortie du véhicule.
Pas très important mais c'est tout de meme bizarre que ce soit dans les manuels mais pas sur la voiture.
Pareil pour la fonction d'enregistrement d'une manoeuvre de stationnement. C'est dans le manuel mais pas actif dans le véhicule non plus. Est-ce que c'est une question de versions selon le pays, où une fonction qui devra encore venir.. allons savoir..
En tout cas dans les différentes vidéos que j'ai pu regarder je ne l'ai vue nulle pas.
Et voici des petites photos des deux affichages d'android auto que j'ai pu avoir:
C'est comme si des fois, l'intégration se lançait dans un mode "full-screen" et autres fois non (je ne parle pas du fait que la map dans android auto waze/maps soit en fullscreen ou avec le media à coté).
J'ai fait une petite video.tjsf2022 a écrit : 16 mars 2026, 12:17@Bubblegum
Pour le drive recorder, là l'application n'apparait meme pas dans le menu d'applications bien que j'ai la petite icone sur le côté depuis que j'ai pu l'activer, mais quand j'appuie dessus il ne se passe rien..

Oui c'est bien possible que ce soit un problème de résolution, à voir, ça gène pas vraiment, c'est juste "drole" de voir ces changements inopinés sans comprendre le pourquoi du comment.Newbee91 a écrit : 16 mars 2026, 14:15Pour l'écran avec Android, je pense que c'est un bug au niveau de l'affichage adaptatif en fonction de l'écran (responsive design) car je pense que la taille et la résolution de l'écran doivent tomber dans une zone floue.
Il faudra à priori soit qu'il y ai un correctif Android, soit un correctif BMW, voire les 2...
Globalement, même si je l'utilise à chaque trajet, Android Auto ça déconne quand même pas mal de façon générale (exemple sur l'i4, très souvent je dois désactiver la connexion Android Auto et la réactiver pour récupérer Deezer, sinon ça mouline sans jamais m'afficher le menu)
Franchement je serais le plus heureux des hommes si je pouvais juste avoir Waze et Deezer dans la voiture (j'avais regarder pour passer sur Spotify intégré mais l'ergonomie dans la voiture, différente de l'application mobile, est encore pire à mon goût que celle de Deezer via Android Auto)


J attends avec impatience le mien

Oui un retour sur un rythme un peu soutenu sur un bon trajet de 200 kmSavourel a écrit : 16 mars 2026, 16:31Bonjour à vous qui avez deja le bestiau entre vos mains .
Est ce que l un d entre vous a fait une portion d autoroute à 130 km ( disons environ 135 au compteur) pendant au moins 25 ou 50 km pour avoir une conso dans ces conditions ?
Merci pour vos retours
Savourel a écrit : 16 mars 2026, 16:31Bonjour à vous qui avez deja le bestiau entre vos mains . Est ce que l un d entre vous a fait une portion d autoroute à 130 km ( disons environ 135 au compteur) pendant au moins 25 ou 50 km pour avoir une conso dans ces conditions ? Merci pour vos retours

Dommage pas de conversion en françaisRaymes67 a écrit : 16 mars 2026, 17:42https://youtu.be/6FPs8-20KmQ?si=mu7_TuQwkwZ2bGnt Vidéo d'un test sur l'Autobahn allemande avec des pointes à 210 km/h (212 au compteur) pour tester la vitesse max et sinon 150 partout où c'était légal (environ 200 km) et à la vitesse réglementaire sinon. Il a fait 423 km avec 90% de batterie (départ 100% - arrivée 10% soit 97.1 kWh consommés) et environ 10°C de température extérieure. Sa conso est à 22.9 kW/100 km ce qui est vraiment pas mal à ces vitesses là, surtout en pneus 22 pouces!![]()
En roulant à 120-130 km/h en pneus 20 pouces les 550, voire même 600 km doivent être atteignables en été sur autoroute pour un 100-0%.

Merci bien mais sur cette video cela ne fonctionne pas je trouve bien le réglage mais cela reste en allemand.cityzen60 a écrit : 16 mars 2026, 19:22Dans ton navigateur, tu cliques sur l'icone sous-titres dans la barre du bas de youtube.
Puis dans paramètres youtube (la petite roue dentée) tu mets Français (généré automatiquement).
Et tu as les sous-titres en français
C'est pas parfait, mais on comprend... enfin mieux que l'allemand que j'ai arrêté en fin de 1ère![]()


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