AUDI Q6 et SQ6 e-Tron… sur base Macan

[Steph]

... mon coup de cœur la YU7 de Xiaomi que j'avais conduite en chine.

Tu pourrais nous faire un retour d'expérience stp ?
J'avoue aussi l'attendre avec impatience.

[franck1127]

Je l’ai aperçue au Luxembourg, immatriculée à Dubaï.

Le plus beau SUV électrique pour moi avec un petit air de Purosangue….

Intéressé aussi par un retour sur la conduite

[Gtrs57]

moi qui croyais que les habitants de Dubaï étaient tous blindés

en tout cas la ligne est sympa

[scoubi22222]

Tu pourrais nous faire un retour d'expérience stp ?
J'avoue aussi l'attendre avec impatience.

Pour moi, c'est une voiture avec une gueule de fou, l'intérieur est sublime, confortable plutôt malin dans les rangements ou pour rajouter des options, les coffres sont très grands, la conduite est impeccable, c'est quand même un beau gabarit 5 m, l'IA est bien présente.
Le truc drôle c'est que vous lui donner un nom genre scoubidou, arrivez dans un parking vous lui dites scoubidou gare toi là, vous partez dans un magasin et elle se gare toute seule J'ai même vu quelqu'un appeler sa voiture dans un parking
Fin du HS.

J'ai rendu le sq6 aujourd'hui, aucune question sur mon ressenti pendant 2 ans par le concessionnaire et aucune question pour repartir sur un nouveau véhicule, c'est beau......

[Yifano2]

mais pas de réponse à l'absence des SUC sur le GPS audi?

Si, la raison est que tu vas plafonner à 135 kW.
@mfan parle de 400V (vs 800V sur le Q6) - et non 400 kW. Donc ta vitesse de charge maxi est divisée par 2 sur les bornes Tesla.

Pour Engie, j'ai pris leur abonnement. Dans ce cas, tu charges vie l'app Engie, et non pas via une autre app ou un badge tiers (sinon tu paieras au prix de cette app ou de ce badge).

Après oui, chez Engie, toutes les stations n'ont pas le même prix. Celle près de l'aéroport de Tours est à 39.5 cts hors abonnement je crois, par contre certaines sur autoroute notamment soit à 60+ cts...

[Yifano2]

Pour moi aucun bug

à l'inverse j'adore la voiture : une vraie réussite esthétique, un confort de dingue.
seul bémol l'encombrement qui me saoule notamment dans les parkings souterrains
et pour l'instant je n'arrive pas a franchir le cap d'acheter une auto chinoise;

J'en ai eu sur l'A6, les messages intempestifs de dysfonctionnement de telle ou telle aide.
Une MàJ a amélioré les choses sans résoudre. J'ai une alerte de temps en temps (qui semble englober tous les systèmes donc un seul DING et un seul message là où avant ca pouvait enchainer 10 DING et 10 messages)

Par contre depuis cet MàJ, le couvre bagage du coffre ne se lève plus parfois que de 5 cm ... c'est aléatoire.

[Steph]

Scoubi22222 >> Ils savent que tu es parti à la concurrence, non ?

[scoubi22222]

Non j’ai rien dit, je sais même pas ce que je vais prendre, essai du zeekr 7x demain

[Steph]

Dans ce cas effectivement, c'est très "Audi"...
Ils sont tellement dépités qu'ils n'ont même plus envie de vendre ?

En tout cas ça donne raison à Tesla qui a réduit au strict minimum les "forces commerciales vives" considérant que faciliter les essais clients et mettre à disposition un configurateur simple et efficace est plus productif.

[Gtrs57]

Si, la raison est que tu vas plafonner à 135 kW.
@mfan parle de 400V (vs 800V sur le Q6) - et non 400 kW. Donc ta vitesse de charge maxi est divisée par 2 sur les bornes Tesla.

Pour Engie, j'ai pris leur abonnement. Dans ce cas, tu charges vie l'app Engie, et non pas via une autre app ou un badge tiers (sinon tu paieras au prix de cette app ou de ce badge).

Après oui, chez Engie, toutes les stations n'ont pas le même prix. Celle près de l'aéroport de Tours est à 39.5 cts hors abonnement je crois, par contre certaines sur autoroute notamment soit à 60+ cts...

et devant la borne tu présentes ton smartphone avec l'appli au lieu de la carte RFID?

[Gtrs57]

je n'ai pas compris pourquoi sur les bornes tesla la vitesse de charge est divisée par 2?

[Yifano2]

et devant la borne tu présentes ton smartphone avec l'appli au lieu de la carte RFID?

Oui, tu lances l'appli Engie, tu choisis le connecteur et tu lances la session.

[Yifano2]

je n'ai pas compris pourquoi sur les bornes tesla la vitesse de charge est divisée par 2?

Parce que ta voiture est conçue sur une plateforme 800V et que chez Tesla tu n'as (pour l'instant) qu'une seule station 800V à La Rochelle, sinon c'est du 400V.

Voir ici paragraphe 'Recharge' le pourquoi du 135 kW quand on branche sur une borne 400V :
https://www.automobile-propre.com/voitu ... a6-e-tron/

[Yifano2]

J'ai rendu le sq6 aujourd'hui, aucune question sur mon ressenti pendant 2 ans par le concessionnaire et aucune question pour repartir sur un nouveau véhicule, c'est beau......

A chaque renouvellement chez Audi, je n'ai eu aucun appel 3 mois ou 6 mois avant pour savoir si je voulais prolonger, renouveler, avoir une offre de la marque. Jamais.
Je ne comprends pas. C'est pas dur de mettre un rappel à "échéance LLD/LOA - 6 mois" sur ton Outlook le jour où tu remets les clés au client.

Mais c'est pareil avec Renault, Peugeot, Volkswagen, Mercedes pour les différents utilitaires et dérivés VP que j'ai pu prendre, que ce soit via un mandataire ou une concession de la marque.

[Steph]

https://www.autoplus.fr/environnement/v ... aign=Nonli