Nouvelles Model S et X 2021

[Gtrs57]

clair que l'autonomie de 840 km de la Plaid + impressionne. A condition de ne pas avoir le pied trop lourd, ce que les 1100 ch incitent à faire.

[klawal]

La Plaid "simple" à 120000 dispose de la même puissance, et quasi des mêmes performances, avec les mêmes moteurs ; la Plaid+ embarque surtout une batterie + importante.

Je reste curieux de savoir comment il vont passer cette puissance au sol, cela fait quand même une accélération qui avoisine les 1,5-1,8 G

Quelques données officielles du 0 à 100 km/h :

Nissan GTR Nismo : 2.8s (pneus homol.)
Porsche 918 : 2.4s (pneus homol.)
Bugatti Chiron : 2.2s (pneus homol.)
Peugeot 208 T16 :1.8s (pneus compet.)
Formule 1 : 1.7s (pneus compet.)
Dragster : 0.8s (pneus compet.)

[klawal]

Cette course aux chiffres d'accélération font croire à certains que les Tesla sont de lourds paquebots empatées, qui ne savent qu'accélérer en ligne droite, alors qu'elle ont une tenue de route au dessus de tout soupçon, avec des vitesse de passage en courbes, qui atteignent des valeurs non utilisables sur route ouverte....

Un exemple parmi tant d'autres... (même si elle n'est pas prévue pour ça...)

[Gtrs57]

combien de KWH fait la batterie de la Plaid + pour atteindre 840 km ? Au moins 125 kwh....

[tty13]

te laisse de glace, pourtant tu fréquentes assidument les topics VE..... tu t'informes.....

Exactement !
La S est la moins moche des Tesla.
L'intérieur est sympa bien que le choix de teinte soit plus que réduit.
Au niveau extérieur : pas un grand choix non plus.
Donc en attendant d'y être contraint, je regarde ...

[klawal]

combien de KWH fait la batterie de la Plaid + pour atteindre 840 km ? Au moins 125 kwh....

Oui, si la normale fait 100 kwh, par une règle de 3, la Plaid + doit faire 125-130 kwh

Ah, s'ils proposaient cette batterie pour un faible surcout sur la Long Range

[callaway0409]

@klawal quelle couleur ta nouvelle Tesla?

[klawal]

Blanche certainement, c'est la peinture qui tient le mieux et gratuite plus

[Thomas]

Elle me plait bien la Plaid +

[klawal]

Moi aussi, mon banquier moins

Vous avez vu qu’elle intègre une nouvelle génération de batterie à électrolyte solide, plus dense, (moins lourde donc), et qui accepte une charge plus rapide ?

[Gtrs57]

@klawal arrête de me tenter

[callaway0409]

Je vais en prison si j’utilise le PGE pour acheter un plaid?

[Gtrs57]

Exactement !
La S est la moins moche des Tesla.

Tu ne tiens pas longtemps, tu repars dans tes travers.....

[Gtrs57]

Je vais en prison si j’utilise le PGE pour acheter un plaid?

tu peux y aller Calla. L'utilisation est libre. il n'y a que le remboursement de comptes courants d'associés qui pourrait être mal vu

[Gtrs57]

Moi aussi, mon banquier moins

Vous avez vu qu’elle intègre une nouvelle génération de batterie à électrolyte solide, plus dense, (moins lourde donc), et qui accepte une charge plus rapide ?

on passe en 250 KW comme les TM3 j'imagine. Bon sur mon Model S je ne charge que rarement à 150 kw

[klawal]

Pour commencer une grande autonomie m’irait déjà bien, mais contrairement à la Plaid, elle a l’intérieur bois, alors que la Plaid est en carbone.

C ´est ballot

[klawal]

Toutes les S passent à 250 kw, la Plaid + pouvant en principe supporter plus (si cette rumeur de batterie solide est bien fondé...)

https://www.autonews.fr/green/dossiers/ ... lide-90950

[TFA]

Ça tracte combien une S ?

[klawal]

Pas sûr que ça tracte, j’ai pas vu l’option attelage....

[Corpas]

@klawal ce sont les batteries 4680 annoncées lors du battery day l’année dernière, elles sont plus grosses et plus denses, acceptent des charges plus rapides et surtout elles supportent des pleines charges répétées sans dommages (plus besoin de limiter la charge à 80% ou 90% au quotidien a priori).