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Si vous avez faits des modifs à votre BMW F20 et que vous voulez partager votre retour d'expérience ( même quand cela n'a pas fonctionné ... ), je propose de le faire ici.

Les modifs peuvent être de n'importe quelle nature (enfin surtout celles utiles ... ), mais j'exclus les jantes parce que ... vos jantes chromes 21" ne intéressent pas du tout

Je commence par un add-on ultra-simple à 10€ qui est super utile pour les grands conducteurs ("grand" commence à 1m60 chez BM ) : le repose-genou.
Il y en a un, mais il est pour des personnes très petites ou bien qui ont leur siège proche du volant. Sinon votre genou repose sur du plastique dur, c qui est pénible surtout pour les longs trajets.

J'ai installé ce repose-genou et c'est top :
https://www.amazon.de/CatcherMy-Sitzkis ... 07GYFCLBT/
(désolé j'ai pas trouvé sur le site français ...)

Parmi ce qui me vient en tête.

• Installation d'un attelage (attache-remorque) avec col de cygne amovible sans outil et avec antivol intégré
• Remplacement des haut-parleurs avant
• Remplacement des haut-parleurs arrière
• Installation d'une dashcam wifi intégrée
• Ajout d'un éclairage de coffre
• ajout d'un liner de coffre. (un tapis en caoutchouc, quoi).
• Ajout d'une prise 12V sous la boite à gants
• Installation de projecteurs de porte
• Remplacement des grilles de calandre (manip non documentée, indication du résultat dans ce post)
• Remplacement des répéteurs de clignotants par des répéteurs "dynamiques".
• Remplacement des coques de rétroviseur par des coques type M4
• Installation de pédaliers type M.
• Remplacement de la poignée conducteur par un étui à lunettes.
• Ajout de garnitures argentées sur le volant
• Ajout d'une protection de l'écran de l'iDrive
• Remplacement des logos par des logos noirs et blancs, mais je viens de faire machine arrière, j'ai remis tous les logos d'origine.
• Pose de caches de boucles de porte
• Pose d'une barre de seuil de coffre en caoutchouc
• Pose d'une plaque en inox sur le tapis conducteur pour éviter l'usure par le frottement du talon
• Diverses modifications de codage avec BimmerCode, comme par exemple l'activation du Cornering Light, la mémorisation de l'état du Start&Stop lors de l'arrêt de la voiture, l'affichage "M Performance" sur le combiné d'instrument et un écran d'accueil "M" sur l'iDrive...
• + quelques broutilles cosmétiques intérieures.

Remplacement des logos par des logos noirs et blancs, mais je viens de faire machine arrière, j'ai remis tous les logos d'origine.

Je préfère aussi les logos d'origine par apport aux noir et blancs.

Par contre, le masque noir de l'anneau chromé du hayon est sympa :
https://www.ebay.de/itm/BMW-F20-Gloss- ... 905156710
Je pense que cela revient moins cher de la peindre, la dipper ou la wrapper (pour être réversible) que d’apposer la pièce noire avec une colle 3M. Pour l'instant la colle tient sur ma caisse.

Ca fait quand même très cher le rond en plastique !

Plastique+colle, surtout qu'il arrive tordu ...

C'est pour cela que je dis qu'il vaut mieux faire un covering (wrap, dip ou peinture). Mais optiquement avec un BM noire, c'est mieux.

Super add-on sur la planche de bord niveau passager :
https://www.amazon.fr/dp/B06XJVSSRT/ref ... UTF8&psc=1

Ce n'est pas une surface collante comme d'autre de ces interfaces et rien ne tombe ou glisse.
Le passage peut mettre un smartphone ou une tablette et cela tient sans problème alors que la surface de base ne retient rien.
Cela ne prend pas trop la poussière et c'est lavable à l'eau.

Perso, très simple:
- 1 volant M2
- 1 tapis de coffre pour éviter les taches sur la moquette
- aucun badge derrière
- des bons pneus non-RFT Michelin PSS * en 18’ (ok, je sors....)

Ah oui, c'est vrai, j'avais oublié ça : un liner de coffre. (un tapis en caoutchouc, quoi).

La F20 1C71 116d, design de 2011 (ou 2013 ...), vient en série avec un écran de 6" CIC (sans NAV) mais plug 6 broches (NBT) [1832 € OEM ... ]
Quand j'ai acheté ma voiture d'occase (en 2017, véhicule de 2014), le concessionnaire BMW m'a dit qu'il n'y avait aucun update possible du système pour inclure une NAV par exemple.
Il a été catégorique mais je ne l'ai jamais cru ...
L'option NAV pour une série 1 neuve était de 1200€ ... mais c'était en 2017 pour des écrans NBT.



Donc je viens de faire l'update de l'écran pour un écran android 10" avec GPS (300€) et j'ai installé une caméra de recul (40€).
Même s'il y a des vidéos de 15-20' sur internet sur ces sujets ; c'est pour moi 10h de travail ; et pour faire une installation top, ce devrait être 20 à 30h .
Donc, ce n'est pas du "plug & play" sauf peut-être pour les gens qui ont déjà fait plusieurs installations similaires et ont le matos très adapté .

Les emmerdements dans le désordre : retirer le bumper arrière (notamment la vis de soutient dans l'arche de roue ), le passage de câble feu arrière-coffre, l'alim du feu de recul insuffisant pour alimenter la caméra , l'audio, les raccords élecs, la boîte à gants ...

Ah ... et sur Android, appli NAV + cartes à jour 2020 full Europe : 0 €.

Encore des éléments que j'ai ajoutés à ma voiture et que j'ai oublié de mentionner :
- Installation d'un attelage (attache-remorque) avec col de cygne amovible sans outil et avec antivol intégré
- Une barre de seuil de coffre en caoutchouc : https://fr.aliexpress.com/item/32847280593.html
- Une plaque en inox sur le tapis conducteur pour éviter l'usure par le frottement du talon : https://fr.aliexpress.com/item/33019714088.html

Je mets quand même des photos de la nouvelle configuration :

Intégration écran


Version ID7


Caméra de recul (il faut que je paramètres les affichages ...)


Intégration de la caméra de recul à la lampe de plaque d'immat' (du coup la lampe droite éclaire plus ... )


Interface USB de l'écran dans la boîte à gants

IsidoreLeGros a écrit : 13 août 2020, 10:21

- Une barre de seuil de coffre en caoutchouc

Mais quand t'accélères, elle ne se décolle pas ?

Je viens de commander l'étui de lunettes à la place de la poignée conducteur (j’espère qu'il sera quand même de qualité).
Je ne comprend pas qu'il ne soit pas de série (j'ai une 308 et un C-max ou ils sont de série), la poignée ne sert à rien, le jour ou tu t'y accroche c'est que t'es vraiment mal

LeMax a écrit : 13 août 2020, 14:29

Mais quand t'accélères, elle ne se décolle pas ?

Ça tient très bien, j'en suis très content.

C'est clair que c'est bien pratique, l'étui à lunettes.

No2 a écrit : 13 août 2020, 23:09

la poignée ne sert à rien

Peut-être que les ingénieurs bavarois ont considéré que la poignée pourrait être utilisée pour descendre du véhicule vu qu'il est quand même assez bas.
À part cela je ne vois pas d'utilité

Salut LeMax !

Pourrais-tu partager les liens du site où tu as commandé ton écran android stp ?
Autres questions :
- As-tu pu conserver le micro d'origine de la voiture pour les connexions téléphoniques ?
- Est-ce que tu as dû choisir un modèle d'écran pour conduite à gauche ?

Merci pour tes infos !

Dogils a écrit : 25 août 2020, 00:05

Pourrais-tu partager les liens du site où tu as commandé ton écran android stp ?

Voici UN lien, il y a plusieurs entrées du même produit sur le site :
https://fr.aliexpress.com/item/32867305895.html
=> Attention aux frais d'importation/douane

- As-tu pu conserver le micro d'origine de la voiture pour les connexions téléphoniques ?

L'audio, c'est un vrai bord*# ...
Mais cela dépend de la version du véhicule
Sur ma F20, les audios de l'écran et d'origines sont séparés (ou indépendants)
Il faudrait que je raccorde l'audio (et probablement le micro) entre entrées auxiliaires (ce qui signifie démonter toute la console centrale vu que le raccord audio aux. est dans l'accoudoir central)
Donc actuellement, le micro et la connexion téléphone fonctionnent sur le Bluetooth voiture d'origine, comme avant.

Il faut bien comprendre que l'écran Android ne remplace pas l'ancien système mais est en parallèle (ou en sur-couche).

- Est-ce que tu as dû choisir un modèle d'écran pour conduite à gauche ?

bah non, je conduis à droite, poste de conduite à gauche du véhicule.
Il me semble que pour l'écran central, la conduite à droite ou à gauche n'a aucun impact et que les interface de montage ou de fonctionnement, elles sont identiques.

Salut LeMax et merci pour tes précisions.
Concernant la dernière question, je voulais bien entendu parler du poste conduite car certains te demande de préciser si le c'est à gauche ou à droite, ceci du à la forme du cache arrière.

Je t’avouerai qu'à force de regarder tous ces sites je me perds !
La plupart évoque des écrans pour série 1 F20 mais dont l'année s'arrête à 2016, alors que ma F20 LCI démarre à mars 2017 avec écran Business ... enfin bon .... je crois que j'ai réfléchir encore un peu